隧道衬砌混凝土浇筑模板最大长度不应超过（ ）。A、200cmB、150cmC、100cmD、50cm

隧道衬砌混凝土浇筑模板最大长度不应超过（ ）。

A、200cm
B、150cm
C、100cm
D、50cm

参考解析

解析：模板长度过大容易造成板块刚度不足，其长度一般可取100cm，最大不应超过150cm。

相关考题：

隧道衬砌机械化作业线的选型,中长隧道可采用平移式全断面衬砌模板台车;长隧道和特长隧道宜选用()式衬砌模板台车。短隧道可使用万能杆件拼装台车和组合钢模板。
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一般隧道衬砌混凝土浇筑()小时后，应即浇水养护;①、2—4②、5—10③、10—20④、24
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关于仰拱和底板施工错误的是（）A.仰拱混凝土超前拱墙混凝土施工的超前距离，宜保持3倍以上衬砌循环作业长度。B.仰拱施工宜左右半幅分次浇筑。C.隧道底部（包括仰拱），超挖在允许范围内应采用与衬砌相同强度等级混凝土浇筑D.仰拱以上的混凝土或片石混凝土应在仰拱混凝土达到设计强度的70%后施工。
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关于隧道衬砌说法错误的是（）A.单层衬砌中的现烧整体式混凝土衬砌常用于Ⅱ、Ⅲ级围岩中B.衬砌施工顺序，目前多采用由下到上的顺序连续浇筑C.衬砌施工顺序，目前多采用先墙后拱的顺序连续烧筑D.在隧道纵向，则需分段进行，分段长度一般为15-20m
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在隧道衬砌施工中，通常不采用的机械设备是（　）。A、模板衬砌台车 B、混凝土搅拌设备 C、混凝土喷射机 D、搅拌运输车
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混凝土浇筑时，其自由落下高度不应超过2m，其原因是：( )A.减少混凝土对模板的冲击力B.防止混凝土离析C.加快浇筑速度D.防止出现施工缝
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隧道衬砌浇筑前对模板的检查项目包括（ ）。A.刚度B.外形C.尺寸D.位置E.挡头
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隧道衬砌混凝土浇筑后要求内部温度与环坑温度差不超过（ ）。A.5℃B.10℃C.15℃D.20℃
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隧道衬砌混凝土浇筑后要求内部温度与环坑温度差不超过（ ）。A：5℃B：10℃C：15℃D：20℃
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隧道施工混凝土衬砌浇筑前，应完成初期支护及防排水系统的相关检查，合格后方可进行混凝土衬砌施工。（ ）
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隧道衬砌模板拆除时间，对于非承重模板要求混凝土强度达到（ ）时进行。A.1.0MPaB.2.0MPaC.5.0MPaD.10MPa
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隧道衬砌湿喷混凝土每次作业区段纵向长度不宜超过（ ）。A：2mB：4mC：5mD：6m
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隧道衬砌浇筑前对模板的检查项目包括（ ）。A：刚度B：外形C：尺寸D：位置E：挡头
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隧道衬砌湿喷混凝土每次作业区段纵向长度不宜超过（ ）。A.2mB.4mC.5mD.6m
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隧道衬砌混凝土浇筑后要求内部温度与环境温度差不超过20℃，且混凝土的降温速不应超过3℃/d。（ ）
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隧道混凝土衬砌质量检测包括（ ）。（2017真题）A：衬砌模板B：混凝土强度和厚度C：衬砌背后空洞D：外观E：整体几何尺寸
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混凝土浇筑入模，不得集中倾倒冲击模板或钢筋骨架，应分段均匀布料，分层厚度一般为振捣棒有效作用部分长度的1.25倍，最大不超过（）。
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采用衬砌台车的二衬混凝土浇筑施工中，为了防止在浇筑过程中台车横向移位，两侧混凝土浇筑面高差不得超过（）米；为了防止离析，混凝土的最大下落高度不得超过（）米。
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大体积混凝土浇筑块成型后的偏差，不应超过模板安装允许偏差的（）。
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拱墙架的间距应根据衬砌围岩情况、隧道宽度、衬砌厚度及模板长度确定，可用1m，最大不超过（）。
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隧道衬砌及洞门选用的混凝土的抗渗等级不应低于（）。
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下列选项对衬砌技术描述正确的是（）。A、衬砌指的是为防止围岩变形，沿隧道周边用钢筋混凝土等材料修建的临时性支护结构B、衬砌技术通常是应用于隧道工程、水利渠道中C、二次衬砌是在初期支护内侧施作的模筑混凝土或钢筋混凝土衬砌，与初期支护共同组成复合式衬砌D、模筑衬砌指立拱架或模板后修筑的隧道衬砌E、在全断面开挖隧道灌筑整体混凝土衬砌时，可实行综合机械
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填空题隧道衬砌机械化作业线的选型，中长隧道可采用平移式全断面衬砌模板台车；长隧道和特长隧道宜选用（）式衬砌模板台车。短隧道可使用万能杆件拼装台车和组合钢模板。
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填空题拱墙架的间距应根据衬砌围岩情况、隧道宽度、衬砌厚度及模板长度确定，可用1m，最大不超过（）。
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填空题大体积混凝土浇筑块成型后的偏差，不应超过模板安装允许偏差的（）。
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填空题采用衬砌台车的二衬混凝土浇筑施工中，为了防止在浇筑过程中台车横向移位，两侧混凝土浇筑面高差不得超过（）米；为了防止离析，混凝土的最大下落高度不得超过（）米。
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单选题关于隧道衬砌说法错误的是（　　）A单层衬砌中的现浇整体式混凝土衬砌常用于Ⅱ、Ⅲ级围岩中B衬砌施工顺序，目前多采用由下到上的顺序连续浇筑C衬砌施工顺序，目前多采用先墙后拱的顺序连续烧筑D在隧道纵向，则需分段进行，分段长度一般为15-20m
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