分别在匝数一样的空气心、铁心线圈里通入相同的励磁电流，则二者产生的磁势大小相等。（）
分别在匝数一样的空气心、铁心线圈里通入相同的励磁电流，则二者产生的磁势大小相等。（）
参考答案和解析
正确
相关考题：
过励磁指铁心的磁通密度过大而使铁心饱和,励磁电流急剧增加,对变压器则使铁损增加,铁心温度上升,引起变压器严重过热,加速绝缘老化,甚至造成绝缘损坏发电机则铁心饱和后谐波磁通密度增强,附加损耗加大,引起局部过热。() 此题为判断题(对，错)。
过励磁指铁心的磁通密度过大而使铁心饱和，励磁电流急剧增加，对变压器则使铁损（），铁心温度（），引起变压器严重过热，（）绝缘老化，甚至造成绝缘损坏；对发电机则铁心饱和后谐波磁通密度（），附加损耗加大，引起局部过热。
下面的结论中，正确的是（）。A、空心励磁线圈所产生磁场和铁心励磁线圈所产生磁场的B—H关系均为非线性B、空心励磁线圈所产生磁场和铁心励磁线圈所产生磁场的B—H关系均为线性C、空心励磁线圈所产生磁场的B—H关系为线性、铁心励磁线圈所产生磁场的B—H关系为非线性D、空心励磁线圈所产生磁场的B—H关系为非线性、铁心励磁线圈所产生磁场的B—H关系为线性
什么情况下，积复励电动机的特性与并励电动机相似：（）A、在电枢电流和励磁磁场强度相同的情况下B、在并励绕组匝数与串励绕组匝数之比比较大情况下C、在并励绕组匝数与串励绕组匝数之比比较小情况下D、在并励绕组匝数与串励绕组匝数相等情况下
改变直流电动机转向有改变电枢电流和励磁电流方向等方法，由于（），一般都采用改变电枢电流方法改变直流电动机转向。A、励磁绕组匝数越多，电感较大，反向磁通建立过程长B、励磁绕组匝数越少，电感较大，反向磁通建立过程长C、电枢绕组匝数多，电感较大，反向磁通建立过程长D、电枢绕组匝数越少，电感较大，反向磁通建立过程长
过励磁指铁心的磁通密度过大而使铁心饱和，励磁电流急剧增加，对变压器则使铁损（），铁心温度（），引起变压器严重过热，加速（），甚至造成绝缘损坏；对发电机则铁心饱和后谐波磁通密度（），附加损耗加大，引起局部过热。
单选题以下关于电感L的说法错误的是（）。A线圈电感的大小表示在线圈中通入单位电流所产生的磁通链B线圈电感的大小与线圈中的电流成正比C线圈电感的大小表明了其通电产生磁通的能力D线圈电感的大小与线圈的匝数、几何尺寸和形状有关
问答题在恒定有效值的交流电压励磁下的磁路，若运行时铁心中出现了一个空气隙，其励磁电流与磁路中的磁通将如何变化？