与水轮机工作轮翼型的几何形态、水轮机工况和尾水管性能有关的空化系数称作水电站空化系数。

与水轮机工作轮翼型的几何形态、水轮机工况和尾水管性能有关的空化系数称作水电站空化系数。

参考答案和解析
错误

相关考题：

水轮机的空化分为() A.空腔空化B.间隙空C.局部空化D.翼型空化
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混流式水轮机翼型空化的发生状况与发生部位与水轮机的()有关。
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()是发生在反击式水轮机转轮出口后尾水管空腔区域的一种空化现象。
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高低比速的水轮机,尾水管可以有相同的恢复系数,但是()不同。
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翼型空化只发生在反击式水轮机中。() 此题为判断题(对，错)。
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水轮机比转速增大时,其空化系数减小。() 此题为判断题(对，错)。
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水轮机工作水头为()。 A、水轮机引水流道进口断面与尾水管出口断面的总能头之差B、水轮机进口断面与尾水管出口断面的总能头之差C、水电站上、下游自由水面的水位之差D、水轮机进口断面与下游自由水面的水位之差
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水轮机汽蚀系数σ与水轮机的工作水头有关。() 此题为判断题(对，错)。
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水轮机尾水管内所形成的（）与（）之比，称为尾水管的恢复系数。
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动态真空与转轮翼型，尾水管性能有关，与运行工况无关。
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按照GB/T15469.1-2008水轮机、蓄能泵和水泵水轮机空蚀评定第1部分：《反击式水轮机的空蚀评定》规定，简述水轮机空化、空蚀的基本类型类型
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空化和空蚀对水轮机的影响有哪些？
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在空蚀类型中，翼型空蚀是反击式水轮机的主要破坏。
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汽蚀系数σ与转轮翼型，尾水管性能，运行工况有关。
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简述水轮机空化、空蚀的基本类型类型。
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根据个人的实际观测和经验，谈谈水轮机抗空化的措施。
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静态真空与转轮翼型，尾水管性能，运行工况无关。
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水轮机的空化系数水轮机（）的相对值。A、动态真空；B、静态真空；C、相对真空。
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尾水管相对损头与（）。A、水轮机的比转速有关；B、水轮机工作水头有关。
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压力脉动试验就是在规定工况和电站空化系数（或规定空化系数）的条件下，在规定部位测量压力脉动大小和频率的试验。
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按照GB/T15469.1-2008水轮机、蓄能泵和水泵水轮机空蚀评定第1部分：反击式水轮机的空蚀评定》规定，空化和空蚀的存在对水轮机运行极为不利，其影响主要表现在哪几方面？
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水轮机汽蚀系数σ与水轮机的工作水头有关
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（）汽蚀的产生和汽蚀破坏程度，取决于翼型参数、叶片的几何形状以及水轮机运行工况等因素。A、翼型；B、间隙；C、空腔；D、局部。
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反击式水轮机的主要空化形式为（）。A、翼型空化B、间隙空化C、空腔空化D、局部空化
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冲击式水轮机转轮中发生的空化是（）。A、翼型空化B、间隙空化C、空腔空化D、局部空化
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根据水轮机空化发生的条件和部位，空化可分为：（）、（）、（）和（）四种主要类型。
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问答题空化和空蚀对水轮机的影响有哪些？
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判断题水轮机汽蚀系数σ与水轮机的工作水头有关。A对B错
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