国家重力基本点和一等点及引点的点位一般选在()附近。A:机场B:铁路C:高速公路D:码头
国家重力基本点和一等点及引点的点位一般选在()附近。
A:机场
B:铁路
C:高速公路
D:码头
B:铁路
C:高速公路
D:码头
参考解析
解析：国家重力基本点和一等点及引点的点位一般选在机场附近（在机场的安全隔离区以外）。故选A。
相关考题：
下列关于一、二等重力点联测说法错误的是()A:一等重力点联测路线应组成闭合环或附合在两基本点之间B:观测过程中仪器停放超过2个小时的，在停放点可以继续观测C:每条测线一般在24小时内闭合D:二等重力点联测起算点为重力基本点、一等重力点或其引点
下列关于重力测量说法不正确的是()。A:重力测量过程中，仪器停放超过2h，可以继续观测B:一等重力点联测路线应组成闭合环或附合在两基本点间C:二等重力点联测起算点为重力基本点、一等重力点或其引点D:加密重力测量的重力测线应形成闭合或附合路线
下列关于一、二等重力点联测说法错误的是 ( )A．一等重力点联测路线应组成闭合环或附合在两基本点之间B．观测过程中仪器停放超过2个小时的，在停放点可以继续观测C．每条测线一般在24小时内闭合D．二等重力点联测起算点为重力基本点、一等重力点或其引点
下列关于一、二等重力点联测说法不恰当的是()。A:每条测线一般在24h内闭合B:重力测量过程中，仪器停放超过2h，可以继续观测C:一等重力点联测路线应组成闭合环或附合在两基本点间D:二等重力点联测起算点为重力基本点、一等重力点或其引点E:加密重力测量的重力测线应形成闭合或附合路线
关于一、二等重力点联测中错误的是（）。A、一等重力点联测路线应组成闭合环或附和在两基本点之间B、观测过程中仪器停放超过2小时，在停过点可以继续观测C、一等重力点联测，每条测线一般在24小时内闭合D、二等重力点联测，起算点为重力基本点，一等重力点或引点
关于底片黑度检查的叙述中，正确的有（）A、焊缝和热影响区的黑度均应咋标准规定的黑度范围B、测量最大黑度的测量点一般选在中心标记附近的热影响区C、测量最小黑度的测量点一般选在搭接标记附近的焊缝上D、每张底片黑度检查至少测量四点，取四次平均作为底片的黑度值
管线工程的测量，管线的起点、终点及转折点称为（）。为了便于管线施工时引测及管线纵、横断面测量，应设管线敷设临时水准点，一般都选在旧建筑物墙角、台阶和基岩等处。（）前测量出起、止点、窨井的坐标和管顶标高。
多选题国家重力控制测量过可分为（）。A国家重力基本网B重力重力控制点C国家一等重力网D国家二等重力网