（2016 年） 下列航摄技术要求中， 确定航摄分区需考虑的有（）A. 地形高差一般不大于 1/4 相对航高B. 航摄飞机两侧与前方安全距离应达到规范要求C. 地物景物反差、 地貌类型应尽量一致D. 要尽可能避免像主点落水E. 飞机一般应东西向直线飞行
（2016 年） 下列航摄技术要求中， 确定航摄分区需考虑的有（）
A. 地形高差一般不大于 1/4 相对航高
B. 航摄飞机两侧与前方安全距离应达到规范要求
C. 地物景物反差、 地貌类型应尽量一致
D. 要尽可能避免像主点落水
E. 飞机一般应东西向直线飞行
B. 航摄飞机两侧与前方安全距离应达到规范要求
C. 地物景物反差、 地貌类型应尽量一致
D. 要尽可能避免像主点落水
E. 飞机一般应东西向直线飞行
参考解析
解析：根据 1.2（4） 中的内容作答。 DE 是航线敷设的内容。
相关考题：
下列属于航摄飞行质量检查内容的有( )。 A.航摄像片的航向重叠度和旁向重叠度B.航摄像片倾斜角、旋偏角、航线弯曲度C.实际航高与预定航高之差D.航摄像片的颜色、色调、反差E.摄区和摄影分区的边界覆盖
（2015 年） 制定航摄计划时需考虑季节因素， 其主要原因是考虑（） 。A. 太阳高度角对航摄的影响 B. 地表覆盖对航摄的影响C. 太阳光照强度对航摄的影响 D. 大气透明度对航摄的影响
下列各项中，关于航摄分区划分的原则叙述错误的是()A:分区内的地形高差不得大于1/3相对航高B:当地面高差突变，地形特征差别显著时，在用户认可的情况下，可以破图幅划分航摄分区C:在地形高差许可且能够确保航线的直线性的情况下，航摄分区的跨度应尽量划大D:分区界线应与图廓线相一致
（2013 年） 下列要求中， 符合航空摄影规范关于航摄分区划分原则的是（） 。A. 分区界线应与图廓线相一致 B. 首末航线应在分区边界线上或边界线外C. 摄区内地貌类型应尽量一致 D. 应充分考虑航摄飞机飞行的安全距离
下列航摄技术要求中，确定航摄分区需考虑的有（ ）。A、地形高差一般不大于 1/4 相对航高B、航摄飞机两侧与前方安全距离应达到规范要求C、地物景物反差、地貌类型应尽量一致D、要尽可能避免像主点落水E、飞机一般应东西向直线飞行
下列要求中，符合航空摄影规范关于航摄分区划分原则的是（ ）。 A.分区界线应与图廓线相一致 B.首末航线应在分区边界线上或边界线外C.摄区内地貌类型应尽量一致 D.应充分考虑航摄飞机飞行的安全距离
下列各项中，关于航摄分区划分的原则叙述错误的是( )。A 分区内的地形高差不得大于三分之一航高B当地面高差突变，地形特征差别显著时，可以破图幅划分航摄分区C在地形高差许可且能够确保航线的直线性的情况下，航摄分区的跨度应尽量划大D分区界线应与图廓线相一致
某市计划测制本地区的1：2000比例尺的地形图，前期工作是对本地区进行航空摄影。1．摄区概况摄区东西长132km，南北长112km，为一矩形区域，总面积为14784km2。全测区包含平地和丘陵地两种地形，其中，绝大多数是平地，约占整个测区80%的面积，主要位于测区南部的大部分地区；测区内有少量丘陵地区，主要集中在测区的北部，其面积约占整个测区面积的2 0%；海拔高度平地低点为52m，最高海拔为345m。测区内低点平均高程为7 5 m，高点平均高程为234m。2．航空摄影基本技术要求(1)航空摄影采用传统的航空摄影方式，航摄仪型号为RC-30，像幅为23cm*23cm。航摄仪焦距为152mm，影像扫描分辨率为0.02mm，像片类型为真彩色。(2)航摄比例尺为1：200000(3)航向重叠要求为6 5%，最小不得小于6 0%；旁向重叠要求为3 5%，最小不得小于2 5%。(4)航线敷设按常规的东西向敷设；航向覆盖超出测区边界线不少于2条基线，旁向覆盖超出测区边界线不少于像幅的50%。(5)采用GPS导航，按设计坐标曝光；不敷设构架航线。【问题】 1．航空摄影项目包括哪些环节？2．航空摄影技术设计包括哪些内容？3．航摄分区的原则是什么？4．根据案例计算以下摄影参数：摄影基准面；相对航高、绝对航高；摄区最高点和最低点重叠度；航摄分区数；摄区航线条数、每条航线像片数。1．测绘航空摄影项目主要包括：航摄空域的申请、编写航空摄影技术设计书、摄区划分、航摄基本参数计算、航摄季节和航摄时间的选择、航摄仪的选择与检定、航空胶片的选择和测定、航空摄影、航空摄影影像处理、成果质量检查和成果整理与验收等。2．航空摄影技术设计主要包括：任务来源、摄区概况、主要技术依据、技术设计、实施方案、质量控制与保障、成果整理和提交成果资料等内容。3．航摄分区原则如下：(1)分区的界线应与图廓线一致。(2)当航摄比例尺小于1：7000时，分区内的地形高差不应大于相对航高的1/4（以分区的平均高度平面为摄影基准面的航高）；当航摄比例尺大于或等于1：7000时，分区内的地形高差不应大于相对航高的1/6。分区内的地形高差ΔH=h高平均-h低平均。(3)根据成图比例尺确定分区最小跨度，在地形高差许可的情况下，航摄分区的跨度应尽量划大，同时分区划分还应考虑用户提出的加密方法和布设方案要求。(4)当地面高差突变，地形特征差别显著或有特殊要求时，在用户许可的情况下，可以破图幅划分航摄分区。(5)分区内的地物景物反差、地貌类型应尽量一致。(6)划分分区时，应考虑航摄飞机侧前方安全距离与安全高度。(7)当采用GPS（全球定位系统）辅助空三航摄时，划分分区除应遵守以上各规定外，还应确保分区界线与加密分区界线相一致或一个摄影分区内可涵盖多个完整的加密分区。4．根据案例计算以下摄影参数：(1)摄影基准面。h基=(h高平均+h低平均)/2=(234+72)/2=154.5(m)(2)相对航高、绝对航高。H相=m·f=20000*1 5 2*0.001= 3040(m)H绝=H相+h基=3040+154. 5=3194.5(m)(3)摄区最高点和最低点重叠度。最高点：最低点：(4)航摄分区数。该区的高差为：345-52=293(m)，小于相对航高3040的1/4，该区只需一个摄区。(5)摄区航线条数、每条航线像片数。基线长度：Bx=Lx（1- px）·m=230*(1-0.6 5)*20=1610 (m)。航线间隔：Dy=Ly（1- qy）·m=230*(1-0. 35)*20=2990( m)。分区航线条数=分区宽度/Dy=112000/2990=38(条）。每条航线像片数=每条航线长度/Bx=132000/1610=82(张）。分区像片数= ∑ 航线像片数=38*82=3116（张）。
单选题下列各项中，关于航摄分区划分的原则叙述错误的是（）A分区内的地形高差不得大于三分之一航高B当地面高差突变，地形特征差别显着时，可以破图幅划分航摄分区C在地形高差许可且能够确保航线的直线性的情况下，航摄分区的跨度应尽量划大D分区界线应与图廓线相一致
多选题下列航摄参数中，影响航摄比例尺的有（）。A相对航高B绝对航高C摄影仪主距D摄影仪框幅尺寸E像片重叠度