氟利昂作制冷剂要逐渐被淘汰,其原因是找到了性能更好的制冷剂。

氟利昂作制冷剂要逐渐被淘汰,其原因是找到了性能更好的制冷剂。


参考答案和解析

相关考题:

简述氟利昂制冷剂的大致分类。

氟利昂作为制冷剂的优点有()、()、绝热指数小等。

氟利昂制冷剂具有溶解润滑油的能力,因此在液态氟利昂制冷剂中溶解有润滑油,同样在润滑油中也溶有氟利昂。

氟利昂制冷剂大多具有轻微地毒性。

含氟冰箱使用氟利昂作制冷剂,它会破坏臭氧层。

制冷剂排气管直径,应按其压力损失相当于制冷剂饱和温度的变化值确定。制冷剂饱和温度的变化值,应符合一定的要求,其中描述错误的是()A、氟利昂吸气管,不应大于1℃B、氟利昂排气管,不应小于1℃C、氟利昂液体管,宜采用0.5~1℃D、氨吸气管、排气管和液体管,不宜大于0.5℃

氟利昂制冷剂有何优点?

氟利昂制冷剂在标准气压下,其沸点是()。A、0℃B、-15℃C、-29.8℃D、不确定

R22制冷剂属于()。A、无机化合物制冷剂B、碳氢化合物制冷剂C、氟利昂系列制冷剂D、混合共沸溶液

空调无吸气压力,其可能的原因是()。A、缺少制冷剂B、没有制冷剂C、系统内有空气D、制冷剂过量

采用高压侧充注氟利昂时,应()A、严格控制制冷剂供液量B、严格控制制冷剂供气量C、在最短时间里充注液体制冷剂D、先注入一定的制冷剂气体后再注入制冷剂液体

为保证氟利昂制冷剂处于干燥状态,防止出现冰塞事故,充加制冷剂需经过干燥过滤器。

“无氟冰箱”指的是采用不含氟原子的氟利昂作为制冷剂。

向氟利昂系统内充灌氟利昂制冷剂,一般采用气充法,方法是在低压吸汽侧注入氟利昂制冷剂汽体,再由压缩机逐渐吸入系统中。

氟利昂制冷剂中产生大气污染的成分是:()。

R134a不是氟利昂制冷剂。

常用车载空调制冷剂是氟利昂。

空调系统需要制冷剂我们的产品采用()制冷剂A、氟利昂R134aB、氟利昂R12C、干冰D、氟利昂R22

判断题向氟利昂系统内充灌氟利昂制冷剂,一般采用气充法,方法是在低压吸汽侧注入氟利昂制冷剂汽体,再由压缩机逐渐吸入系统中。A对B错

单选题制冷剂排气管直径,应按其压力损失相当于制冷剂饱和温度的变化值确定。制冷剂饱和温度的变化值,应符合一定的要求,其中描述错误的是()A氟利昂吸气管,不应大于1℃B氟利昂排气管,不应小于1℃C氟利昂液体管,宜采用0.5~1℃D氨吸气管、排气管和液体管,不宜大于0.5℃

判断题氟利昂制冷剂具有溶解润滑油的能力,因此在液态氟利昂制冷剂中溶解有润滑油,同样在润滑油中也溶有氟利昂。A对B错

单选题采用高压侧充注氟利昂时,应()A严格控制制冷剂供液量B严格控制制冷剂供气量C在最短时间里充注液体制冷剂D先注入一定的制冷剂气体后再注入制冷剂液体

问答题简述氟利昂制冷剂的大致分类。

单选题环保性能更好的汽车空调使用()作为制冷剂。ASO2BHCCCO2DNH3

问答题为什么要严格控制氟利昂制冷剂中的含水量?

多选题制冷设备的气密性实验(或称检漏)分为()阶段。A对制冷剂为氨的系统,采用干燥的压缩空气、二氧化碳或氮气作介质进行试验B对制冷剂为氟利昂的系统,应用二氧化碳或瓶装压缩氮气作介质进行试验C对制冷剂为氟利昂的系统,采用干燥的压缩空气、二氧化碳或氮气作介质进行试验D对制冷剂为氨的系统,应用二氧化碳或瓶装压缩氮气作介质进行试验E对较大的制冷系统也可采用干燥过滤处理后的压缩空气

问答题氟利昂制冷剂有何优缺点?

判断题含氟冰箱使用氟利昂作制冷剂,它会破坏臭氧层。A对B错