简支T梁一般为预应力混凝土结构,适用跨度 左右,横向由多片T形纵梁组成,横向各梁之间主要通过横隔板连接。A.10~20mB.20~40mC.30~50mD.40~60m

简支T梁一般为预应力混凝土结构,适用跨度 左右,横向由多片T形纵梁组成,横向各梁之间主要通过横隔板连接。

A.10~20m

B.20~40m

C.30~50m

D.40~60m


参考答案和解析
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在简支梁桥中我国使用最多的横截面形式是( )。A.扁梁B.实心矩形梁C.多片T形梁D.箱形梁

对装配式简支T形梁桥,在保证各主梁的整体性方面起主要作用的是()A.横隔梁B.联结翼缘板C.桥面铺装D.施加横桥向预应力

客运专线桥梁上部结构形式以常用跨度32m、24m( )为主,其中32m箱梁作为主梁型。A.双线后张法预应力混凝土简支箱梁B.单线后张法预应力混凝土简支箱梁C.双线混凝土简支箱梁D.单线混凝土简支箱梁

当跨径大于20m且适宜设计为T形梁时,应采用( )。A.装配式钢筋混凝土T形梁B.预应力混凝土简支T形梁C.装配式简支T形梁D.整体式钢筋混凝土T形梁

( )适用于跨径30m以内的钢筋混凝土和预应力混凝土的简支梁桥。A.T形梁B.工形梁C.箱形梁D.桁架梁

T形梁和工形梁统称为肋形梁,每孔上部构造一般由多片梁组成,梁间由隔板连接。下列关于肋形梁说法不正确的是( )。A.跨径在20m及以下的T形梁采用预应力混凝土结构B.肋梁下部加厚目的是为便于布置预应力筋C.翼缘板能有效地承受车辆荷载的作用D.装配式钢筋混凝土T形梁可实现工厂化预制生产

为保证T形梁的整体性,防止在使用过程中因活载反复作用而松动,应使T形梁的横线连接具有足够的刚度和强度,一般可采用横隔梁横向连接和桥面板横向连接的方法。

跨度能力最大的桥梁是( )。A:钢筋混凝土Ⅱ形梁桥B:预应力钢筋混凝土T形梁桥C:实心板桥D:装配式钢筋混凝土T形梁桥

适用于桥面较宽的预应力混凝土桥梁结构和跨度较大的斜交桥和弯桥的是()。A、简支板桥B、箱形简支梁桥C、箱形简支板桥D、肋梁式简支梁桥

某预应力混凝土先简支后连续T梁旧桥,桥跨组合为4×30m(一联),横向由5片主梁组成,设计荷载为公路-I级。选该桥的一边跨和中跨进行静、动载试验,试为以下问题选择最佳答案。(4)边跨最大正弯矩工况加载,已知某片T梁的试验内力为2000kN·m,T梁惯性矩I=0.60m4,Y下=1.20m,Y上=0.80m,则该T梁梁底的混凝土应力增量计算值为( )MPa。A.2.67B.4.00C.26.67D.40.00

某二级干线公路上一座标准跨径为30m的单跨简支梁桥,其总体布置如图所示。桥面宽度为12m,其横向布置为:1.5m(人行道)+9m(车行道)+1.5m(人行道)。桥梁上部结构由5根各长29.94m、高2.0m的预制预应力混凝土T形梁组成,梁与梁间用现浇混凝土连接;桥台为单排排架桩结构,矩形盖梁、钻孔灌注桩基础。设计荷载:公路-I级、人群荷载3.0kN/m2。假定,前述桥主梁计算跨径以29m计。试问,该桥中间T形主梁在弯矩作用下的受压翼缘有效宽度(mm)与下列何值最为接近?(A)9670(B)2250(C)2625(D)3320

在水平风荷载作用下,多层刚性方案房屋外纵墙内力计算按() A、横向连续梁B、横向简支C、竖向简支梁D、竖向连续梁

简支后连续桥中预应力使结构连续类型适用范围是()A、20-30m之间的多跨T梁桥B、跨径为16m以下的多跨小桥C、30m以上的多跨简支梁D、跨径较广,30-60m均有

有关先简支后连续桥梁的湿接头、预制梁板的铰缝、T型梁翼板、横隔板现浇连接、预应力梁板的封锚混凝土等工程项目,如何进行检验、评定和归档?

装配式混凝土简支梁桥中,横隔梁的横向连接主要有()、()和()三种。

装配式预应力混凝土简支T形梁桥主梁内的预应力钢筋在一定区段内逐渐弯起的原因何在?

在装配式T形梁桥中,为保证各片主梁能相互连接成整体,共同参与受力,需设置()。A、钢板B、横隔板C、内纵梁D、腹板

为保证预制拼装T形梁的整体性,应使T形梁的横向连接具有足够的刚度和强度,一般可采用横隔梁横向连接和桥面板横向刚接的方法。

T形刚构桥是因()而得名。A、主梁截面为T形B、主梁与桥墩刚性连接成T形C、带悬臂墩帽的桥墩外形为T形D、主梁与桥墩的组合体横向为T形

装配式钢筋混凝土T形梁桥横隔梁的横向用()或()进行连接。

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单选题在装配式简支T形梁桥中,为保证各片主梁能相互连接成整体,共同参与受力,需设置哪种构造?(  )A钢板B横隔梁C内纵梁D腹板

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问答题装配式预应力混凝土简支T形梁桥主梁内的预应力钢筋在一定区段内逐渐弯起的原因何在?