【背景材料】某年某月某日，某省某市发生了一起死亡43人，伤39人的特大恶性交通事故。某日某时，该市运输公司第七车队驾驶员何某驾驶一辆解放牌大客车，在行至某县会车时翻入公路东侧3．5 m深的梯形混凝土水槽内，客车起火，43人当场死亡，39人(包括司机何某)受伤，车辆报废。二、事故原因分析(1)事故发生地点道路路况良好，虽然当时在下雨，但并不影响行车。根据现场勘察和认定，本次事故发生时该车行驶速度超过该路段规定的速度，加之该车风挡玻璃破裂，雨刷器不能正常使用，视线不清，待发现对面来车时驾驶员慌乱且采取措施不当，造成车辆翻入公路东侧3．5 m深的梯形混凝土水槽，因此驾驶员违章超速行驶和车辆存在故障是造成本次事故的直接原因。(2)发生事故的大客车核定载客45人，实际载客超过80人，由于超载，使得车辆制动距离变长，虽然驾驶员会车时采取了制动措施，但超载的车辆根本不能在预计的制动距离内停止，造成车辆冲出道路。因此，严重超载也是本次事故的重要原因。(3)事故的间接原因是运输公司在实行单车抵押承包改革以后，安全管理的配套措施跟不上，企业负责人对部
【背景材料】
某年某月某日，某省某市发生了一起死亡43人，伤39人的特大恶性交通事故。
某日某时，该市运输公司第七车队驾驶员何某驾驶一辆解放牌大客车，在行至某县会车时翻入公路东侧3．5 m深的梯形混凝土水槽内，客车起火，43人当场死亡，39人(包括司机何某)受伤，车辆报废。
二、事故原因分析
(1)事故发生地点道路路况良好，虽然当时在下雨，但并不影响行车。根据现场勘察和认定，本次事故发生时该车行驶速度超过该路段规定的速度，加之该车风挡玻璃破裂，雨刷器不能正常使用，视线不清，待发现对面来车时驾驶员慌乱且采取措施不当，造成车辆翻入公路东侧3．5 m深的梯形混凝土水槽，因此驾驶员违章超速行驶和车辆存在故障是造成本次事故的直接原因。
(2)发生事故的大客车核定载客45人，实际载客超过80人，由于超载，使得车辆制动距离变长，虽然驾驶员会车时采取了制动措施，但超载的车辆根本不能在预计的制动距离内停止，造成车辆冲出道路。因此，严重超载也是本次事故的重要原因。
(3)事故的间接原因是运输公司在实行单车抵押承包改革以后，安全管理的配套措施跟不上，企业负责人对部
某年某月某日，某省某市发生了一起死亡43人，伤39人的特大恶性交通事故。
某日某时，该市运输公司第七车队驾驶员何某驾驶一辆解放牌大客车，在行至某县会车时翻入公路东侧3．5 m深的梯形混凝土水槽内，客车起火，43人当场死亡，39人(包括司机何某)受伤，车辆报废。
二、事故原因分析
(1)事故发生地点道路路况良好，虽然当时在下雨，但并不影响行车。根据现场勘察和认定，本次事故发生时该车行驶速度超过该路段规定的速度，加之该车风挡玻璃破裂，雨刷器不能正常使用，视线不清，待发现对面来车时驾驶员慌乱且采取措施不当，造成车辆翻入公路东侧3．5 m深的梯形混凝土水槽，因此驾驶员违章超速行驶和车辆存在故障是造成本次事故的直接原因。
(2)发生事故的大客车核定载客45人，实际载客超过80人，由于超载，使得车辆制动距离变长，虽然驾驶员会车时采取了制动措施，但超载的车辆根本不能在预计的制动距离内停止，造成车辆冲出道路。因此，严重超载也是本次事故的重要原因。
(3)事故的间接原因是运输公司在实行单车抵押承包改革以后，安全管理的配套措施跟不上，企业负责人对部
参考解析
解析：1．(1)所有机动车驾驶员必须严格遵守公司安全管理规章制度，以及《中华人民共和国道路交通安全法》的规定，热爱本职工作，刻苦钻研技术，不断提高安全驾驶技术水平。 (2)驾驶员应严格遵守交通法规和操作规程，要做到：
①“三勤”(勤检查、勤调整、勤保养)；
②“四慢”(起步停车慢、过桥过渡慢、转变下坡慢、行人稠密及有障碍慢)；
③“五掌握”(掌握车辆技术状况、掌握车辆行人及牲畜的动态、掌握气候的变化、掌握道路的情况、掌握自己的身体及精神状况)，发现故障及时排除，确保行车安全。
(3)驾驶员必须按驾驶员操作规程，做好本职工作，确保行车安全，按规范要求填写行车日志。
(4)当发生事故时，驾驶员必须保护现场，及时报告交警部门和单位，等待现场处理。
(5)回公司后，无论责任大小，都应主动向交警部门、单位写出事故的全部经过、认识和教训。
(6)严禁违章驾驶车辆，对违章一律按《中华人民共和国道路交通安全法》和客运公司有关处罚规定执行。
2．(1)提高各级领导干部对安全生产工作的认识，建立健全安全组织，逐级落实安全生产责任制。
(2)对所有已承包企业的合同进行一次全面检查，同时签订安全责任书。凡没有把经济指标和安全指标捆在一起的，或安全责任不明，要修订和增补；凡没有涉及安全指标的要终止合同。
(3)有关部门要互相配合，整顿交通秩序，依法从严管理交通，切实做好公路交通安全的综合治理。
(4)坚持安全检查制度，消除事故隐患。把交通运输作为本地区安全检查重点。
①“三勤”(勤检查、勤调整、勤保养)；
②“四慢”(起步停车慢、过桥过渡慢、转变下坡慢、行人稠密及有障碍慢)；
③“五掌握”(掌握车辆技术状况、掌握车辆行人及牲畜的动态、掌握气候的变化、掌握道路的情况、掌握自己的身体及精神状况)，发现故障及时排除，确保行车安全。
(3)驾驶员必须按驾驶员操作规程，做好本职工作，确保行车安全，按规范要求填写行车日志。
(4)当发生事故时，驾驶员必须保护现场，及时报告交警部门和单位，等待现场处理。
(5)回公司后，无论责任大小，都应主动向交警部门、单位写出事故的全部经过、认识和教训。
(6)严禁违章驾驶车辆，对违章一律按《中华人民共和国道路交通安全法》和客运公司有关处罚规定执行。
2．(1)提高各级领导干部对安全生产工作的认识，建立健全安全组织，逐级落实安全生产责任制。
(2)对所有已承包企业的合同进行一次全面检查，同时签订安全责任书。凡没有把经济指标和安全指标捆在一起的，或安全责任不明，要修订和增补；凡没有涉及安全指标的要终止合同。
(3)有关部门要互相配合，整顿交通秩序，依法从严管理交通，切实做好公路交通安全的综合治理。
(4)坚持安全检查制度，消除事故隐患。把交通运输作为本地区安全检查重点。
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