为什么实际中站用变压器Dy0接线方式得到广泛的使用?

为什么实际中站用变压器Dy0接线方式得到广泛的使用?

参考解析

相关考题:

为什么并列运行的变压器要求各台变压器的接线组别相等?

采用Y,y接线的变压器,只能得到奇数的接线组别。() 此题为判断题(对,错)。

为什么SF6断路器在电网中得到广泛使用?

在主接线中分裂电抗器和分裂变压器是限制短路电流的常用方式,如()。 A.扩大单元接线; B.大机组高压厂用变压器;C.桥形接线; D.在发电机或主变压器回路设置电抗器。

500kV变电站中的35kV配电装置常采用()的主接线方式。A线路—变压器组接线B变压器单元单母接线C变压器单元双母接线D变压器单元单母分段接线

相间短路的电流保护,广泛使用()接线方式。A三相星形接线B两相星形接线C三角形接线

自耦变压器的绕组接线方式以()形接线最为经济。

采用Y/Y接线的变压器,只能得到奇数的接线组别。

现场预试中,使用电桥测tgδ%,变压器本体用()接线,变压器的电容套管用()接线。

Y/△—11接线变压器差动保护的电流互感器接线,在变压器△形侧应为()方式,在变压器Y形侧为()方式。

三相整流电路的电源变压器为什么常用△/Y方式接线?

为了得到换流变压器阀侧绕组的电压相位差30°,其阀侧绕组的接线方式必须一个为星形接线,另一个为()。

Dy11接线的变压器采用差动保护时,电流互感器二次侧应为何接线?为什么?

矿用变压器没有油枕,用接线盒接线

为什么平衡汽化在实际生产中得到广泛的应用?

主变压器、厂用变压器各采取什么调压方式调压,为什么?

Y,d接线的整流变压器可以得到偶数组别。

变压器并联运行为什么要求接线组别必须相同?

为什么无内胎轮胎在轿车上得到广泛使用?

无内胎的轮胎在结构上如何实现密封?为什么在轿车上得到广泛使用?

变压器过电流保护的接线方式与电力线路的过电流保护接线方式完全不同。

接线组别不同的变压器能并联运行吗?为什么?

以下常用的备用电源自动投入人装置接线方式中,属于暗备用的是()。A、两台变压器互为备用的BZT接线方式B、两条线路互为备用的BZT接线方式C、母线分段断路器BZT接线方式D、两台变压器一备一用的BZT接线方式

试述厂用变压器的接线组别。

220KV/110KV/35KV变压器一次绕组为Y0/Y0/△-11接线,35KV侧没负荷,也没引线,变压器实际当作两卷变用,采用的保护为微机双侧差动。问这台变压器差动的二次电流需不需要转角(内部转角或外部转角)为什么?

问答题为什么并列运行的变压器要求各台变压器的接线组别相等?

单选题一台220/110/10KV变压器采用的接线形式( )AY/Y0△BY0/Y/YCY0/Y/△DY0/Y0/△