钢弦式应变计是衬砌内部应力量测的常用仪器,应变计埋设时要保证传感器受力方向与隧道开挖轮廓线相切。( )

钢弦式应变计是衬砌内部应力量测的常用仪器,应变计埋设时要保证传感器受力方向与隧道开挖轮廓线相切。( )


参考解析

解析:利用钢弦式应变计测量衬砌应力,埋设时应将应变计受力方向顺隧道开挖轮廓线的切线方向,用钢筋或借助钢筋网、铅丝,将混凝土应变计固定在喷射混凝土或模筑混凝土衬砌中间,导线穿管引至保护盒。

相关考题:

下列可以用于应变测试的传感器有()。 A.电阻应变片B.工具式应变计C.振弦式应变计D.千分表

差动电阻式应变计可同时兼测埋设点的温度。() 此题为判断题(对,错)。

某双车道公路隧道采用全断面法开挖掘进,对该隧道进行施工监控量测,请回答以下问题。(4)钢弦式传感器可用于以下( )项目的测量。A.锚杆轴力B.钢架应力C.围岩接触压力D.衬砌内部应力

采用振弦式钢筋计或应变计进行格栅拱架应力量测时,应把传感器直接焊接在格栅拱

钢弦式应变计、钢弦式压力盒在隧道监控量测中应用广泛,此类仪器可现场直接读出数据作为结果。

某双车道公路隧道采用全断面法开挖掘进,对该隧道进行施工监控量测,请同答以下问题根据测试对象的不同,钢弦式传感器有多种类型,在隧道监控量测中,此类传感器可用于以下( )项目的测量。A.锚杆轴力 B.钢架应力 C.围岩接触压力 D.衬砌内部应力

钢弦式应变计、钢弦式压力盒在隧道监控量测中可现场直接获取应变(应力)或压力值。()

量测隧道衬砌内部应力(应变),应选用( )传感器。A.钢弦式压力盒B.钢弦式应变计C.电阻应变片D.工具式应变计

钢弦式应变计、钢弦式压力盒在隧道监控量测中应用广泛,此类仪器可现场直接获取。( )

某隧道在钢支撑架设时,测定钢架内力:(19)在进行应力量测时,目前型钢钢架应力量测多采用( )。A.钢弦式表面应变计B.钢弦式钢筋应力计C.钢弦式表面应力计D.钢弦式钢筋应变计

某双车道公路隧道采用全断面法开挖掘进,对该隧道进行施工监控量测,请回答以下问题。(4)钢弦式传感器可用于以下( )项目的测量。A:锚杆轴力B:钢架应力C:围岩接触压力D:衬砌内部应力

预应力混凝土桥梁静载试验,可用于混凝土表面应变测试的传感器包括( )。A:磁电式传感器B:振弦应力计C:电阻应变计D:弓形应变计

电阻应变计的使用原理是:将应变计(1)在被测构件钢筋上,当构件变形时,应变计与构件一起(2),致使应变计的(3)发生相应的变化;通过(4),测量出这种变化,并换算成(5 )值。当构件变形时,应变计与构件一起(2)A.受力B.受拉C.变形D.伸缩

在隧道施工中,钢架受力的监控量测采用的仪器为(  )。A.位移计B.压力盒C.应变计D.钢筋计

量测隧道衬砌内部应力(应变),应选用( )传感器。A:钢弦式压力盒B:钢弦式应变计C:电阻应变片D:工具式应变计

差动电阻式应变计可同时兼测埋设点的温度。

岩体表面应力测量通常用应力解除法和()。A、钢弦应变计法;B、电阻应变计法;C、应力恢复法;D、千斤顶法。

桥梁静载试验测定应变的仪器主要有() ①机电百分表 ②电阻应变计 ③振弦式传感器 ④静态应变仪A、①②③④B、②③④C、①③④D、①②③

初衬、二衬混凝土应力监测方法一般采用在监测断面测点处初支砼内和二衬砼内外测埋设砼应变计进行,应变计埋设轴线与()一致A、初支或二衬水平钢筋B、隧道断面径向C、钢架连接钢架D、初支或二衬环向钢筋

对于拱坝,需要监测应力在空间上的方向和大小的测点部位,可以埋设()。A、单向应变计B、三向或五向应变计组C、三向或七向应变计组D、七向或九向应变计组

对于拱坝,需要监测应力在空间上的方向和大小的测点部位,可以埋设()A、应变计B、三向或五向应变计组C、三向或七向应变计组D、七向或九向应变计组

钢弦式表面应变计安装完成后,应使其初始频率与出厂标定的初始频率值一致。

钢筋和混凝土的应变宜采用()等进行量测。A、电阻应变计B、振弦式应变计C、光纤光栅应变计D、引伸仪

岩压力及两层支护间压力量测方法一般采用在围岩与初期支护之间以及初期支护与二次衬砌之间埋设()进行监测A、多点位移计B、土压力盒C、表面应变计D、钢筋应力计

将应变计用特殊的粘贴剂直接贴在钢桩的桩身,应变计不得采用()A、胶基箔式应变计B、纸基应变计C、全桥式应变计D、半桥式应变计

单选题对于拱坝,需要监测应力在空间上的方向和大小的测点部位,可以埋设()。A单向应变计B三向或五向应变计组C三向或七向应变计组D七向或九向应变计组

单选题将应变计用特殊的粘贴剂直接贴在钢桩的桩身,应变计不得采用()A胶基箔式应变计B纸基应变计C全桥式应变计D半桥式应变计