联运险

联运险


参考解析

解析:运输货物需要经过两种或两种以上的主要运输工具联运,才能将其从起点地运到目的地的保险。

相关考题:

根据不同的标准我们可以将货物运输保险分为不同险种。按照保险人承担责任方式,可以将国内水路、陆路货物运输保险划分为()。A、基本险和综合险B、平安险、水渍险和一切险C、基本险、一般附加险和特殊附件险D、水上运输险、路上货运险、航空运输险、邮包险和联运险

货物运输保险按照适用范围可以分为() A、国内货物运输保险和海洋货物运输保险B、平安险、水渍险和一切险C、水上运输险和陆上货运险D、航空险和联运险

联运险 名词解释

下列关于国际多式联运货物保险的表述正确的有( )。A.国际多式联运货物保险业务尚未形成一种单独的险种B.被保险人一般根据承运货物的不同运输工具投保相应的货物运输保险C.国际多式联运货物保险是一种自成体系的货运险业务D.国际多式联运货物保险的保险标的是不同种类的运输工具

证明多式联运合同以及多式联运经营人接管货物,并负责按照多式联运合同条款交付货物的单据的是()。A:复式联运单据B:单式联运单据C:复合联运单据D:多式联运单据

以下关于联运货物运输保险的说法不正确的是()。 A.联运是使用同一张运输单据 B.一般有水陆联运、江海联运、陆空联运等 C.采用联运方式运输的货物投保货运险,其费率要低于直运货物的费率 D.联运是用两种或两种以上不同的主要运输工具运送货物的运输

以下关于联运货物运输保险的说法不正确的是(  )。 A.联运是使用同一张运输单据 B.一般有水陆联运、江海联运、陆空联运等 C.采用联运方式运输的货物投保货运险,其费率要低于直运货物的费率 D.用两种或两种以上不同的主要运输工具运送货物的运输

国际联运的主要组织形式不包括()。A、海陆联运B、陆桥联运C、海空联运D、陆空联运

当前国际多式联运使用的最为广泛的联运方式是()A、海公联运B、海铁联运C、河海联运D、公空联运

根据《联合国国际货物多式联运公约》对国际多式联运的定义,以下()可认为是多式联运。A、海陆联运B、海空联运C、海海联运D、陆桥运输E、空空联运

货运险承保分类按运输的方式可分为()A、直运B、联运C、汽运D、航运

从货运险角度看,以下哪种运输方式风险最低:()A、铁路B、水陆联运C、空运D、公路运输

联合运输按照联运起点和终点不同可分为()。A、国际联运B、多种方式联运C、单一方式联运D、货物联运E、国内联运

北美陆上联运的OCP条款不是()。A、多式联运B、海路联运C、海铁联运D、集装箱联运

根据不同的标准我们可以将货物运输保险分为不同种类。按照适用范围可分为()A、基本险和综合险B、平安险、水渍险和一切险C、国内货物运输保险和海洋货物运输保险D、水上运输险、陆上货运险、航空运输险、邮包险和联运险

国内水陆联运综合险的保险责任包括:()A、符合操作流程而发生的装卸货损失B、地震海啸C、包装不善D、应分摊的共同海损费用E、盗抢或提货不着

多式联运业务的组织体制主要包括()几种类型。A、协作式联运B、衔接式联运C、合作式联运D、叠加式联运

联合运输按运输对象分类可分为货物联运和( )。A、国际联运B、国内联运C、综合联运D、旅客联运

多选题根据《联合国国际货物多式联运公约》对国际多式联运的定义,以下()可认为是多式联运。A海陆联运B海空联运C海海联运D陆桥运输E空空联运

多选题按照地理范围划分,联合运输可分为()A地区联运B区间联运C省际联运D国内联运E国际联运

单选题我国的联合运输方式主要有()A铁路联运、公路联运、水路联运B陆海联运、陆空(海空)联运、大陆桥运输C企业联运、城市联运、国际联运D跨区联运、多种物品联运、远距离联运

多选题联合运输按照联运的起点和终点不同分为()。A单一联运B多式联运C国际联运D国内联运E城际联运

多选题联合运输按照联运起点和终点不同可分为()。A国际联运B多种方式联运C单一方式联运D货物联运E国内联运

单选题根据不同的标准我们可以将货物运输保险分为不同种类。按照适用范围可分为()A基本险和综合险B平安险、水渍险和一切险C国内货物运输保险和海洋货物运输保险D水上运输险、陆上货运险、航空运输险、邮包险和联运险

多选题航空联运方式有()等。A陆空联运B海空联运C空空联运D大陆桥联运EOCP运输

单选题以下关于联运货物运输保险的说法不正确的是(  )。A联运是使用同一张运输单据B一般有水陆联运、江海联运、陆空联运等C采用联运方式运输的货物投保货运险,其费率要低于直运货物的费率D联运是用两种或两种以上不同的主要运输工具运送货物的运输

单选题当前国际多式联运使用的最为广泛的联运方式是()A海公联运B海铁联运C河海联运D公空联运