汽车检测是对汽车技术状况和（ ）进行检查。A 汽车外观 B工作能力C磨损情况 D 新旧程度
造成技术性能下降和故障的主要因素，有：(1)负荷.(2)振动.(3)磨损.(4)另件寿命此题为判断题(对，错)。
影响制动性能的主要因素在使用方面有：道路与气候条件、驾驶员因素、()、汽车的装载、汽车拖挂、制动系技术状况和汽车车轮的技术状况等。A.车况B.车速C.转速D.速度
对汽车故障的诊断，就是确定汽车技术状况，查明故障（）和（）。
下列哪项是汽车技术状况变化的原因（）。A、脱落B、磨损C、变形D、老化
决定汽车制动距离的主要因素是：（）、（）、（）以及（）。
要做到按需维护必须（）A、掌握汽车技术状况变化规律B、掌握汽车技术状况参数的极限值C、掌握故障的现象D、掌握汽车技术状况参值
汽车的使用因素是影响汽车燃料经济性的主要因素之一。
在不解体（或仅拆卸个别小件）条件下，确定汽车技术状况或查明故障部位、故障原因，进行的检测、分析和判断是（）A、汽车检测B、汽车诊断C、汽车维护
影响汽车零件变形的主要因素是（）。A、腐蚀与磨损B、外载荷与内应力C、内载荷与外应力
以下因素中，不是影响国内汽车技术经济发展的主要因素的是（）A、需求不足B、汽车工业政策C、加入WTOD、环境污染
下面影响汽车噪声大小的主要因素有（）。A、车速B、轮胎规格C、汽车喇叭D、路面表面构造状况
通常用汽车主要零（部）件的（）作为汽车技术状况变化规律的主要指标。A、损坏程度B、磨损规律C、更换频率D、磨损量
汽车在正常使用条件下，零件的（）是导致汽车技术状况逐渐变坏乃致最后失去工作能力的主要因素。
影响刮动性能的主要因素在使用方面有：道路与气候条件、驾驶员因素、（）、汽车的装载、汽车拖挂、制动系技术状况和汽车车轮的技术状况等。A、温度B、车速C、转速D、速度
下列中不是汽车一级维护的目的是（）。A、保持良好的技术状况B、减少磨损C、延长使用寿命D、提高发动机功率
影响制动性能的主要因素在使用方面有：道路与气候条件、驾驶员因素、（）、汽车的装载、汽车拖挂、制动系技术状况和汽车车轮的技术状况等。A、车况B、车速C、转速
影响汽车燃料经济性的主要因素有滑行性能、（）、发动机的技术状况、车辆结构设计等。A、驾驶技术B、行驶里程C、传动系参数D、制动性能
汽车检测是在不解体条件下确定汽车技术状况，查明故障部位及原因的检查。
单选题以下因素中，不是影响国内汽车技术经济发展的主要因素的是（）A需求不足B汽车工业政策C加入WTOD环境污染
多选题下面影响汽车噪声大小的主要因素有（）。A车速B轮胎规格C汽车喇叭D路面表面构造状况
填空题对汽车故障的诊断，就是确定汽车技术状况，查明故障（）和（）。
单选题以下哪个不是影响汽车零件磨损的主要因素（）A材料性质的影响B加工质量的影响C外界环境的影响D工作条件的影响
多选题要做到按需维护必须（）A掌握汽车技术状况变化规律B掌握汽车技术状况参数的极限值C掌握故障的现象D掌握汽车技术状况参值