隧道监控量测中获取的位移数据通过分析处理，可用于围岩稳定和支护效果的判断判断所依据的资料、数据包括（ ）。A.位移速率B.位移柱状图C.位移频谱图D.位移时态曲线
隧道监控量测中获取的位移数据通过分析处理，可用于围岩稳定和支护效果的判断判断所依据的资料、数据包括（ ）。
A.位移速率
B.位移柱状图
C.位移频谱图
D.位移时态曲线
B.位移柱状图
C.位移频谱图
D.位移时态曲线
参考解析
解析：隧道监控量测获取数据经整理和回归分析后，根据经验方法实现反馈，通常采用位移时态曲线和位移速率作为判据，对围岩稳定和支护效果进行分析判断。
相关考题：
隧道施工监控量测的目的包括（ ）。A．掌握围岩和支护的动态信息并及时反馈，指导施工作业B．通过对围岩和支护的变位、应力量测，修改支护系统设计C．分析各项量测信息，确认或修正设计参数D．为理论解析、数值分析提供计算依据与对比指标E．为地下工程设计与施工积累经验资料
隧道施工监控量测是指隧道施工过程中使用各种类型的仪表和工具，对围岩和支护衬砌变形、受力状态的检测。（5）量测数据结果判定错误的有（ ）。A.当位移速率大于2mm时，围岩处于急速变形阶段，应密切关注围岩动态B.当位移速率在小于1mm时，围岩处于基本稳定状态C.当位移速率d2u/d2t＜0，围岩处于不稳定状态，应停止掘进D.当位移速率d2u/d2t>0，围岩处于稳定状态
隧道施工监控量测的目的包括()。A、 掌握围岩和支护的动态信息并及时反馈，指导施工作业B、 通过对围岩和支护的变位、应力量测，修改支护系统设计C、 分析各项量测信息，确认或修正设计参数D、 为初期支护施工提供现场依据与对比指标E、 为地下工程设计与施工积累经验资料
某双车道公路隧道采用全断面法开挖掘进，对该隧道进行施工监控量测，请回答以下问题。（5）对监控量测数据进行必要处理和回归分析后，可对隧道的围岩稳定性和支护效果进行判断。在分析判断时，以下表述正确的有（ ）。A.通常采用理论计算法进行信息反馈B.以位移量测结果作为主要判断依据C.当位移速率小于5mm/d时，可判断围岩已基本稳定D.当位移速率很快变小，位移时态曲线很快平缓，表明围岩稳定性好
量测是现代隧道及地下工程理论的重要标志之一，也是掌握围岩动态变化过程的手段和进行工程设计、施工的依据。在新奥法隧道施工中，最早将 “勤量测”作为其设计和施工的一大基本原则，其主要作用是（）A、可通过直观、可靠的量测方法和量测资料来准确评价围岩（或围岩加支护）的稳定状态B、可通过直观、可靠的量测方法和量测资料来准确判断围岩（或围岩加支护）的动态发展趋势C、根据量测资料能及时调整支护形式、开挖方法，确保施工安全和顺利进行D、以上说法均不对
隧道竣工文件中应包括的量测资料有（ ）。A、现场监控量测计划B、实际测点布置图C、围岩和支护的位移一曲线图、空间关系曲线图以及量测记录汇总表D、经量测变更设计和改变施工方法地段舶信息反馈记录E、设计测点布置图
某隧道是Ⅳ～Ⅴ级围岩其覆盖层厚度为80～250m。有关隧道量测内容和方法论述错误的是（）。A、该隧道开挖后应及时进行围岩、初期支护的周边位移量测、拱顶下沉量测B、该隧道初期支护完成后应进行喷层表面的观察和记录，并进行裂缝描述C、该隧道如果围岩差、断面大或地表沉降控制严格时，宜进行围岩体内位移量测和其他量测D、该隧道全线应进行地表沉降量测
多选题隧道竣工文件中应包括的量测资料有（）A现场监控量测计划B实际测点布置图C围岩和支护的位移－曲线图、空间关系曲线图以及量测记录汇总表D经量测变更设计和改变施工方法地段的信息反馈记录E设计测点布置图
多选题隧道施工监控量测的目的包括（）。A掌握围岩和支护的动态信息并及时反馈，指导施工作业B通过对围岩和支护的变位、应力量测，修改支护系统设计C分析各项量测信息，确认或修正设计参数D为初期支护施工提供现场依据与对比指标E为地下工程设计与施工积累经验资料
多选题隧道现场监控量测项目中，洞内外观察的目的是（）A预测开挖面前方的地质条件B为判断围岩、隧道的稳定性提供地质依据C根据喷层表面状态及锚杆的工作状态，分析支护结构的可靠程度D判断围岩位移情况E分析围岩内部的松弛范围
单选题隧道施工监控量测的项目中，（）是作为选测项目的。A周边位移B拱顶下沉C围岩内部位移D地质、支护状况观察