邮件数目比来单多或少，或有不合规格与破损等情况，押运员签收之前必须在相关路单正副页上（），以明责任。
邮件数目比来单多或少，或有不合规格与破损等情况，押运员签收之前必须在相关路单正副页上（），以明责任。
参考解析
略
相关考题：
下面关于“出口交换站对出口国际总包交运”做法正确的有（）。A.出口交换站对出口国际水陆路邮件总包，应按规定编制CN37路单，随邮件一起交给外国邮政接收人员B.出口交换站对过境国际水陆路邮件总包，应按规定编制CN37路单，随邮件一起交给外国邮政接收人员C.请对方在路单上签收后退回一份留存D.如因交给的国际邮件袋不合规格，可在路单上或记录单上签字证实
下列关于在火车装车时押运班发现不合规格及路向不符的总包邮件处理的表述错误的是( )。 A、均应拒收退回，由交方处理B、应签收，由签收方处理C、在总单上批注被拒收邮件的节目和不合规格情节，由交方更正总路单和卸交局路单上的结数D、批注、更正时应垫复写纸，确保交接双方总路单、路单上批注内容一致
下列关于卸车邮件全部卸交完毕后押接双方处理的表述正确的有()。 A、外仓押运员应检查邮仓内有无漏卸的邮件B、外仓押运员应将所卸邮件数目报与签收人员C、外仓押运员应将相关情况报与签收人员D、押运签收人员与地面局转运人员办理签收手续
填空题邮件数目比来单多或少，或有不合规格与破损等情况，押运员签收之前必须在相关路单正副页上（），以明责任。