某桥结构为预制后张预应力混凝土箱形梁，跨径30m；单梁宽3.0m，采用15.2Omm高强度低松弛钢绞线，其抗拉强度标准值（fpk）为1860MPa，公称截面积为140mm2，每根预应力束由9股中15. 20mm钢绞线组成。锚具为夹片式群锚。张拉控制应力采用0.75fpk。试问，单根预应力束的最大张拉力（kN），与下列何项数值最为接近？（A）1875 （B）1758（C）1810 （D）1846
某桥结构为预制后张预应力混凝土箱形梁，跨径30m；单梁宽3.0m，采用
15.2Omm高强度低松弛钢绞线，其抗拉强度标准值（fpk）为1860MPa，公称截面积为140mm2，每根预应力束由9股中
15. 20mm钢绞线组成。锚具为夹片式群锚。张拉控制应力采用0.75fpk。试问，单根预应力束的最大张拉力（kN），与下列何项数值最为接近？
（A）1875
（B）1758
（C）1810
（D）1846
15.2Omm高强度低松弛钢绞线，其抗拉强度标准值（fpk）为1860MPa，公称截面积为140mm2，每根预应力束由9股中15. 20mm钢绞线组成。锚具为夹片式群锚。张拉控制应力采用0.75fpk。试问，单根预应力束的最大张拉力（kN），与下列何项数值最为接近？
（A）1875
（B）1758
（C）1810
（D）1846
参考解析
解析：（B）解答：（A）Na=0.8x1860x140x9/1000kN=1874.86kN=1875kN
（B）Nb=0.75x1860x140x9/1000kN=1757.7kN≈1758kN
（C）NC-1.03x0.75x1860x140x9/1000kN-1810.43kN≈1810kN
（D） Nd=1.05x0.75x1860x140x9/1000kN=1845. 6kN≈1846kN
根据《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041—2000），第134页第12.10.3-1表（后张法预应力筋张拉程序），夹片式具有自锚性能的锚具张拉钢绞线时，其张拉程序应为0—初始应力一?（控制）（持荷两分钟）一锚固。用自锚式铺具张拉高强度低松弛钢绞线时，张拉到控制应力后，停两分钟后即可锚固。不再经过超张拉阶段。所以（B）正确，即答案为1758kN。
（B）Nb=0.75x1860x140x9/1000kN=1757.7kN≈1758kN
（C）NC-1.03x0.75x1860x140x9/1000kN-1810.43kN≈1810kN
（D） Nd=1.05x0.75x1860x140x9/1000kN=1845. 6kN≈1846kN
根据《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041—2000），第134页第12.10.3-1表（后张法预应力筋张拉程序），夹片式具有自锚性能的锚具张拉钢绞线时，其张拉程序应为0—初始应力一?（控制）（持荷两分钟）一锚固。用自锚式铺具张拉高强度低松弛钢绞线时，张拉到控制应力后，停两分钟后即可锚固。不再经过超张拉阶段。所以（B）正确，即答案为1758kN。
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一24m钢筋混凝土屋架下弦为后张法预应力构件，其预应力筋为5根，φl．2钢绞线，两端采用 JM—l2锚具，则每根钢绞线的计算长为（ ）m。A．24．00B．25．80C．23．00D．25．00
后张法施工某预应力混凝土梁，孔道长 20 米，混凝土强度等级 C40 ，每根梁配有 7 束公称直径为 15.2mm 钢绞线，每束钢绞线截面面积为 139mm2，钢绞线 fptk=1860MPa，弹性模量 Es= 1.95×105 MPa，张拉控制应力 σcon=0.70fptk，拟采用超张拉程序：0→1.05σcon，设计规定混凝土达到 80%设计的强度标准值时才能张拉，试：(1)计算同时张拉 7 束公称直径 15.2mm 钢绞线所需的张拉力;(2)计算 0→1.0σcon 过程中，钢绞线的伸长值;(3)计算张拉时混凝土应达到的强度值。
1．背景材料：某高速公路6 标段有6 座桥梁，其中有相邻两座桥均为每跨25m 箱梁，因25m 箱梁每片自重67t，长距离运输困难，故在K17 ＋ 206～K17 ＋ 400 段建立箱梁预制场，负责K16 ＋ 820.33、K18 ＋ 368 中桥25m 箱梁的预制，再用拖车运送至桥位安装。施工单位在预应力梁的钢筋加工中，需接长主筋＞ ?16 的采取闪光对焊，其余用10d单面电弧焊或5d 双面电弧焊。钢筋下料采用截割机割断，钢绞线下料采用电弧切割。一束为5 根的钢绞线，用绑扎丝每2m 间距进行一次编束，每根钢绞线的两端对应编号。预应力筋的张拉施工中，在张拉前，钢绞线和锚具按规定进行了抽样送检，对油表、千斤顶进行标定。箱梁预制混凝土强度达90% 以上，进行钢绞线的张拉。采用?15.24mm低松弛钢绞线两端对称同时进行张拉。K16 ＋ 820.33、K18 ＋ 368 两座中桥每片梁6 个孔，每孔5 股钢绞线为一束，每束的锚下张拉控制应力为6696MPa。张拉程序为：低松弛钢绞束0 →初应力→ σcon（持荷2min）→锚固。箱梁预应力的张拉采用双控，张拉的钢绞线，断丝、滑丝的根数控制在同一断面总根数的1%。一束不能超过1 根。张拉时由专职质检员旁站监督，严格按设计张拉顺序对称逐级进行，认真记录压力表读数值、钢绞线伸长值，检查有无断丝、滑丝现象。质检员旁站检查时发现其中一片梁的一束钢绞线有2 根断丝，其余梁均正常。2．问题：（1）预应力梁的钢筋焊接还可采用什么方法？（2）指出预应力梁在钢筋加工中的错误并改正。（3）预应力钢束张拉时采用双控的具体含义是什么？（4）针对质检员旁站检查时发现其中一片梁的一束钢绞线有2 根断丝的情况，应如何处理？
某桥梁主跨为50m预应力钢筋混凝土简支T形梁，T形梁施工采用预制吊装，预应力采用后张法施工。施工单位根据预制梁的尺寸、数量、工期确定预制台座的数量、尺寸、对张拉机具作了校验，并对预应力的张拉、灌浆等施工工艺进行了控制。预应力张拉“双控”指标指哪 两项?以哪一项为主?
预制拼装连续箱梁桥的预应力钢绞线下料长度，应根据张拉千斤顶长度、张拉伸长值、弹性回缩值以及()计算确定。A、台座长度B、预制梁节段长度C、结构的预应力孔道长度D、锚夹具厚度E、钢绞线外露长度
预应力混凝土桥梁用锚具、夹具静载锚固性能试验，实测5根钢绞线极限拉力值为1310kN，钢绞线计算极限拉力为259kN，则锚具效率系数为（ ）。A：1.01B：0.99C：0.15D：0.20
预应力混凝土桥梁用锚具、夹具静载锚固性能试验，实测5根钢绞线极限拉力值为1310kN，钢绞线计算极限拉力为259kN，则锚具效率系数为（ ）。A.1.01B.0.99C.0.15D.0.20
某公司承建一座城市互通工程，工程内容包括①主线跨线桥（Ⅰ，Ⅱ）、②左匝道跨线桥、③左匝道一、④右匝道一、⑤右匝道二等五个子单位工程，平面布置如图5－1所示，两座跨线桥均为预应力混凝土连续箱梁桥，其余匝道均为道路工程。主线跨线桥跨越左匝道一；左匝道跨线桥跨越左匝道一及主线跨线桥；左匝道一为半挖半填路基工程，挖方除就地利用外，剩余土方用于右匝道一：右匝道一采用混凝土挡墙路堤工程，欠方需外购解决；右匝道二为利用原有道路路面局部改造工程。主线跨线桥Ⅰ的第2联为（30m＋48m＋30m）预应力混凝土连续箱梁，其预应力张拉端钢绞线束横断面布置如图5－2所示，预应力钢绞线采用公称直径Φ15.2mm高强低松弛钢绞线，每根钢绞线由7根钢绞线捻制而成。代号S22的钢绞线束由15根钢绞线组成，其在箱梁内的管道长度为108.2m。根据工程特点，施工单位编制的总体施工组织设计中，除了按照建设单位的要求确定了五个子单位工程的开工和完工的时间顺序外。还制定了如下事宜：事件1：编制了主线跨线桥Ⅰ的第2联箱梁预应力的施工方案如下：（1）该预应力管道的竖向布置为曲线形式、确定了排气孔在管道中的位置；（2）预应力钢绞线的张拉采用两端张拉方式；（3）确定了预应力钢绞线张拉顺序的原则和各钢绞线束的张拉顺序；（4）确定了预应力钢绞线张拉的工作长度为100cm，并计算了钢绞线的用量。、事件1中，预应力管道的排气孔和排水孔应分别设置在管道的哪些位置？、事件1中，写出预应力钢绞线张拉顺序的原则，并给出图5－2中各钢绞线束的张拉顺序。（用图5－2中所示的钢绞线束的代号“S11－S23”及“→”表示）、事件1中，组合背景资料，列示计算图5－2中代号为S22的所有钢绞线束需用多少米钢绞线制作而成？
某预应力混凝土弯箱梁中沿中腹板的一根钢束，如题图所示A点至B点，A为张拉端，B为连续梁跨中截面，预应力孔道为预埋塑料波纹管，假定，管道每米局部偏差对摩擦的影响系数k＝0.0015，预应力钢绞线与管道壁的摩擦系数μ＝0.17，预应力束锚下的张拉控制应力σcon＝1302MPa，由A至B点预应力钢束在梁内竖弯转角共5处，转角1为0.0873rad，转角2～5均为0.2094rad，A、B点所夹圆心角为0.2964rad，钢束长按36.442m计，试问，计算截面B处的后张预应力束与管道壁之间摩擦引起的预应力损失值（MPa），与下列何项数值最为接近（ ） A． 190 B． 250 C． 260 D． 300
后张法预制梁板时，预应力损失过大的原因有（）。A、锚具滑丝或钢绞线（钢丝束）内有断丝B、钢索与孔道间摩阻力过大C、锚具下混凝土局部破坏变形过大D、量测表具数值有误，实际张拉值偏大E、钢绞线（钢丝）的松弛率超限
背景材料： 某桥梁主跨为40m预应力钢筋混凝土简支T梁，T梁施工采用预制吊装，预应力采用后张法施工。施工单位根据预制梁的尺寸、数量、工期确定预制台座的数量、尺寸。对张拉机具做了校验，并对预应力的预应力筋的张拉顺序和张拉力符合设计要求，但施工过程中发现预应力施加完毕后预应力筋松弛，应力值达不到设计值。 （1）该预应力筋松弛现象的原因是什么？ （2）提出防治预应力筋松弛现象的措施。
问答题背景材料： 某桥梁主跨为40m预应力钢筋混凝土简支T梁，T梁施工采用预制吊装，预应力采用后张法施工。施工单位根据预制梁的尺寸、数量、工期确定预制台座的数量、尺寸。对张拉机具做了校验，并对预应力的预应力筋的张拉顺序和张拉力符合设计要求，但施工过程中发现预应力施加完毕后预应力筋松弛，应力值达不到设计值。 （1）该预应力筋松弛现象的原因是什么？ （2）提出防治预应力筋松弛现象的措施。
问答题 1.背景材料： 某高速公路6标段有6座桥梁，其中有相邻两座桥均为每跨25m箱梁，因25m箱梁每片自重67t，长距离运输困难，故在K17+206～K17+400段建立箱梁预制场，负责K16+820.33、K18+368中桥25m箱梁的预制，再用拖车运送至桥位安装。 施工单位在预应力梁的钢筋加工中，需接长主筋Ф16的采取闪光对焊，其余用10d单面电弧焊或5d双面电弧焊。钢筋下料采用截割机割断，钢绞线下料采用电弧切割。一束为5根的钢绞线，用绑扎丝每2m间距进行一次编束，每根钢绞线的两端对应编号。 预应力筋的张拉施工中，在张拉前，钢绞线和锚具按规定进行了抽样送检，对油表、千斤顶进行标定。箱梁预制混凝土强度达90%以上，进行钢绞线的张拉。采用415.24mm低松弛钢绞线两端对称同时进行张拉。K16+820.33、K18+368两座中桥每片梁6个孔，每孔 5股钢绞线为一束，每束的锚下张拉控制应力为6696MPa。 张拉程序为：低松弛钢绞束0→初应力→σcon（持荷2min）→锚固。 箱梁预应力的张拉采用双控，张拉的钢绞线，断丝、滑丝的根数控制在同一断面总根数的1%。一束不能超过1根。张拉时由专职质检员旁站监督，严格按设计张拉顺序对称逐级进行，认真记录压力表读数值、钢绞线伸长值，检查有无断丝、滑丝现象。质检员旁站检查时发现其中一片梁的一束钢绞线有2根断丝，其余梁均正常。 2.问题： (1)预应力梁的钢筋焊接还可采用什么方法？ (2)指出预应力梁在钢筋加工中的错误并改正。 (3)预应力钢束张拉时采用双控的具体含义是什么？ (4)针对质检员旁站检查时发现其中一片梁的一束钢绞线有2根断丝的情况，应如何处理？
多选题后张法预制梁板时，预应力损失过大的原因有（）。A锚具滑丝或钢绞线（钢丝束）内有断丝B钢索与孔道间摩阻力过大C锚具下混凝土局部破坏变形过大D量测表具数值有误，实际张拉值偏大E钢绞线（钢丝）的松弛率超限
问答题背景材料： 某高速公路段上有一座主跨为2m×30m预应力混凝土T形截面简支梁桥，采用预制吊装，后张法施工。在现场施工中，当T形截面简支梁构件达到规定强度时，进行张拉。张拉过程中按设计要求在两端同时对称张拉，预应力张拉采用应力控制，同时以伸长值作为校核。实际伸长值与理论伸长值之差也满足规范要求，但张拉完成后发现有锚头下锚板处混凝土变形开裂的现象。 （1）试分析该桥T形梁锚头下锚板处混凝土变形开裂现象的原因。 （2）出现了锚头下锚板处混凝土变形开裂现象后，现场应如何处理？ （3）在施工过程中如何防止锚头下锚板处的混凝土变形开裂？
单选题预应力筋是在预应力结构中用于（）。A承受拉应力的单根或成束的钢丝、钢绞线或钢筋B建立应力的单根或成束的钢丝、钢绞线或钢筋C保持应力的单根或成束的钢丝、钢绞线或钢筋D建立预应力的单根或成束的钢丝、钢绞线或钢筋