某Q235焊接钢梁，其上下翼缘的截面尺寸为－300mm×10mm，腹板的截面尺寸为-780mm×8mm，该梁受到作用于腹板平面内的竖向静荷载，可承受的最大弯矩设计值为Mx=γxWnxf，在此条件下，式中的γx值应取（ ）。A.1.0B.1.05C.1.15D.1.20
某Q235焊接钢梁，其上下翼缘的截面尺寸为－300mm×10mm，腹板的截面尺寸为-780mm×8mm，该梁受到作用于腹板平面内的竖向静荷载，可承受的最大弯矩设计值为Mx=γxWnxf，在此条件下，式中的γx值应取（ ）。
A.1.0
B.1.05
C.1.15
D.1.20
B.1.05
C.1.15
D.1.20
参考解析
解析：
相关考题：
梁的横截面为图示薄壁工字型，z轴为截面中性轴。设截面上的剪力竖直向下，该截面上的最大弯曲切应力在（ ）。A、翼缘的中性轴处4点B、腹板上缘延长线与翼缘相交处的2点C、左侧翼缘的上端1点D、腹板上边缘的3点
梁的横截面是由狭长矩形构成的工字形截面，如图所示，z轴为中性轴，截面上的剪力竖直向下，该截面上的最大切应力在：A. 腹板中性轴处B. 腹板上下缘延长线与两侧翼缘相交处C. 截面上下缘D. 腹板上下缘
某12m跨重级工作制简支焊接实腹工字形吊车梁的截面几何尺寸及截面特性如图1-11所示。吊车梁钢材为Q345钢，焊条采用E50型。假定，吊车最大轮压标准值Pk=441kN。假定，该吊车梁截面的最大弯矩设计值Mmax=3920kN*m。试问，该梁下翼缘在最大弯矩作用下的应力设计值（N/mm2）与下列何项数值最为接近？（A）120 （B）150 （C）200 （D）220
某车间操作平台梁，铰接于柱顶。梁跨度15m，柱距5m，梁上承受均布恒载标准值3kN/m（已包括自重），在梁的三分点处各承受一个固定集中活载，其标准值为F=340kN，且在固定集中活载处有可靠的侧向支承点，钢材为Q345钢，焊条为E50系列。钢梁截面及内力计算结果如图所示。3.如图所示，验算此梁的折算应力时，应计算（ ）。 A、1截面的腹板计算高度边缘处 B、2截面的腹板计算高度边缘处 C、1截面的翼缘最大纤维处 D、2截面的翼缘最大纤维处
某轴心受拉构件的受力情况和截面尺寸如图所示，承受的静力荷载设计值为N=1000kN，钢材为Q235A，构件截面无削弱，则截面所能承受的最大横向荷载设计值F（不考虑构件自重）为（ ）kN。 A、70.3 B、85.3 C、100.56 D、512
某12m跨重级工作制简支焊接实腹工字形吊车梁的截面几何尺寸及截面特性如图所示。吊车梁钢材为Q345钢，焊条采用E50型。假定，吊车最大轮压标准值Pk=441kN。[2013年真题]3.假定，该吊车梁截面的最大弯矩设计值Mmax=3920kN·m。试问，该梁下翼缘在最大弯矩作用下的应力设计值（N／mm2）与下列何项数值最为接近？（ ） A.120 B.150 C.200 D.220
非抗震的某梁柱节点，如图所示。梁柱均选用热轧H型钢截面，梁采用HN500 x200 x10x16(r=20)，柱采用HM390 x300 x 10 x 16 (r=24)，梁、柱钢材均采用Q345B。主梁上、下翼缘与柱翼缘为全熔透坡口对接焊缝，采用引弧板和引出板施焊；梁腹板与柱为工地熔透焊，单侧安装连接板（兼作腹板焊接衬板），并采用4 x M16工地安装螺栓。梁柱节点采用全截面设计法，即弯矩由翼缘和腹板共同承担，剪力由腹板承担。试问，梁腹板与柱对接连接焊缝的应力设计值（N/mm2），应与下列何项数值最为接近？提示:假定梁腹板与柱对接焊缝的截面抵抗矩= 365. 0 x 103mm3。(A) 152 (B) 164 (C) 179 (D) 187
某预制混凝土简支空心板，截面尺寸如图7-8所示。截面承受的弯矩组合设计值Md＝565kN·m。空心板采用C25混凝土，HRB335钢筋，结构重要性系数γ0＝0.9。fcd＝11.5MPa，ftd＝1.23MPa，fsd＝280MPa，ζb＝0.56。若将空心板截面换算为等效的I形截面，等效截面尺寸为上翼缘厚度h′f＝95mm，下翼缘厚度hf＝95mm，腹板厚b＝456mm，则混凝土受压区高度x为（ ）mm。A.120.5B.153.5C.172.5D.192.5
材质为Q235的焊接工字钢次梁，截面尺寸见图，腹板与翼缘的焊接采用双面角焊缝，焊条采用E43型非低氢型焊条，最大剪力设计值V=204kN，翼缘与腹板连接焊缝焊脚尺寸hf（mm）取下列何项数值最为合理？提示：最为合理指在满足规范的前提下数值最小。（ ）A.2B.4C.6D.8
某轴心受拉构件的受力情况和截面尺寸如图所示，承受的静力荷载设计值为N=1000kN，钢材为Q235A，构件截面无削弱，则截面所能承受的最大横向荷载设计值F（不考虑构件自重）为（ ）kN。 A.70.3 B.85.3 C.100.56 D.512
非抗震的某梁柱节点，如图所示。梁柱均选用热轧H型钢截面，梁采用HN500 x200 x10x16(r=20)，柱采用HM390 x300 x 10 x 16 (r=24)，梁、柱钢材均采用Q345B。主梁上、下翼缘与柱翼缘为全熔透坡口对接焊缝，采用引弧板和引出板施焊；梁腹板与柱为工地熔透焊，单侧安装连接板（兼作腹板焊接衬板），并采用4 x M16工地安装螺栓。梁柱节点采用全截面设计法，即弯矩由翼缘和腹板共同承担，剪力由腹板承担。试问，梁翼缘与柱之间全熔透坡口对接焊缝的应力设计值（N/mm2），应与下列何项数值最为接近？提示：梁腹板和翼缘的截面惯性矩分别为Iwx= 8541.9 x104mm4，Ifx = 37480.96 x104mm4。(A) 300.2 (B) 280.0 (C) 246.5 (D) 157.1
某工字形截面牛腿与工字形柱的翼缘焊接如题图，牛腿翼缘板与柱用对接焊缝连接：腹板用角焊缝连接，hf＝8mm。已知牛腿与柱的连接截面承受的荷载设计值：剪力V＝470kN，弯矩M＝235kN·m。钢材为Q235-B。手工焊，E4315型焊条，二级焊缝。对接焊缝的宽度b＝200mm，按强度设计值换算成角焊缝等效宽度为（ ）mm。 A. 240.0 B. 258.0 C. 268.8 D. 276.4
对跨度较大的简支板梁，为了节省钢材，可在离跨度中点弯矩最大截面一定距离处变截面的尺寸，常用的改变方法是（）。A、改变翼缘面积而不改变腹板的高度B、不改变翼缘面积而改变腹板的高度C、即改变翼缘的宽度又改变腹板的高度D、改变翼缘的度，改变腹板的厚度
单选题对跨度较大的简支板梁，为了节省钢材，可在离跨度中点弯矩最大截面一定距离处变截面的尺寸，常用的改变方法是（）。A改变翼缘面积而不改变腹板的高度B不改变翼缘面积而改变腹板的高度C即改变翼缘的宽度又改变腹板的高度D改变翼缘的度，改变腹板的厚度
单选题钢筋混凝土T形和I形截面剪扭构件可划分成矩形块计算，此时以下何项正确（）A腹板承受截面的全部剪力和扭矩B翼缘承受截面的全部剪力和扭矩C截面的全部剪力由腹板承受，截面的全部扭矩由腹板和翼缘共同承受D截面的全部扭矩由腹板承受，截面的全部剪力由腹板和翼缘共同承受
单选题工字形截面简支梁在上翼缘受集中荷载作用，钢材为Q235，为提高其整体稳定承载力，最合理的方法是（）。A改用Q345钢；B加高腹板；C在梁跨中下翼缘加侧向支撑；D在梁跨中上翼缘加侧向支撑
单选题弯矩使翼缘受压的两板焊接T形截面，材料为Q235，其腹板高厚比应满足b1/t1≤（13+0.17λ）。如柱的面内、面外长细比分别为λx＝120、λy＝80，则腹板高厚比限值为（）。A30B33.4C22.6D18.1