14、在沸水器中采用电加热器时不易发生器壁被烧毁的现象，而蒸汽加热器则极易发生。

14、在沸水器中采用电加热器时不易发生器壁被烧毁的现象，而蒸汽加热器则极易发生。

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错

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采用蒸汽和电加热器对水进行加热,下列说法正确的是()。 A、采用蒸汽对水进行加热易使容器烧毁B、采用电加热器对水进行加热易使容器烧毁C、采用蒸汽和电加热器对水进行加热，使容器烧毁的可能性一样D、采用蒸汽和电加热器对水进行加热，都不会使容器烧毁的
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启动风机油温低时,要进行暖油,目前采用的热源为()。 A、电加热器B、水加热C、蒸汽加热或电加热器
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加热器运行要监视进、出加热器的(水温);加热器蒸汽的压力,温度及被加热水的流量;加热器疏水();加热器的()。
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表面式空气加热器，当蒸汽作为热媒时，空气加热器必须()安装。
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船舶中中央空调中的空气加热器通常采用()加热。 A、电火或热水B、电C、蒸汽D、热水
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工艺性空调系统，当室温允许波动范围小于±1℃时，送风末端精调加热器宜采用( )。A.电加热器B.蒸汽加热器C.热水加热器D.燃油油加热器
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在汽轮机内做完功的过热蒸汽被凝汽器冷却成为凝结水，凝结水经凝结泵送到（）加热。A、水冷壁B、高压加热器C、低压加热器D、再热器
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再生器在升温过程中，是通过（）进行加热。A、加热炉B、氮气加热器C、再生风加热器D、蒸汽加热器
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船舶中央空调器中的空气加热器通常采用（）加热。A、电B、热水C、饱和蒸汽D、过热蒸汽
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加热器运行要监视进、出加热器的（）；加热器蒸汽的压力，温度及被加热水的流量；加热器疏水（）；加热器的（）。
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当供热汽轮机停运或抽汽量（背压机排汽）不足时，方许利用从（）引出的蒸汽作为供热热源。A、加热器B、减温减压器C、蒸汽发生器D、除氧器
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多级水封疏水采用逐级溢流，而加热器内的蒸汽（）A、直接流入下一级加热器B、被多级水封内的水柱封住不能外泄C、直接排到大气中D、已无利用价值
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采用最多的冷却干燥处理设备是（）A、表冷器B、蒸汽加湿器C、电加热器D、空气加热器
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通常采用等温加湿处理设备是（）A、表冷器B、蒸汽加湿器C、电加热器D、空气加热器
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加热器运行中的监视项目有（）。A、加热器的端差B、加热器汽侧疏水水位的高度C、加热蒸汽的压力D、加热器的出口水温
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水在（）中被加热成蒸汽，经过加热器进一步加热成过热蒸汽，再通过主蒸汽管道进入汽轮机。A、锅炉B、省煤器C、高压加热器D、低压加热器
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湿蒸汽发生器上电加热器的功用有哪些？
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在空调系统中，对空气进行热湿处理时，常用的加热器有（）。A、电加热器B、蒸汽加热器C、热水加热器D、燃油加热器
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工艺性空调系统，当室温允许波动范围小于±1℃时，送风末端精调加热器宜采用（）。A、电加热器B、蒸汽加热器C、热水加热器D、油加热器
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表面式加热器要求被加热水的压力应高于加热蒸汽压力的原因是（）。A、防止被加热水在加热中发生汽化而引起水击B、为了增大蒸汽在汽轮机内的做功能力C、为了防止加热器外壳承受高压D、为了防止加热蒸汽在管子破裂情况下进入水管
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为什么用电加热时容易发生电热管壁被烧毁的现象？而采用蒸汽加热时则不会？
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水在（）中被加热成蒸汽，进入过热器后进一步加热成过热蒸汽后进入汽轮机。A、省煤器B、水冷壁C、高压加热器D、低压加热器
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加热器运行要注意监视以下参数（）。A、进、出加热器的水温。B、加热蒸汽的压力、温度及被加热水的流量。C、加热器汽侧疏水水位的高度和加热器的端差。D、加热器外表温度。
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单选题工艺性空调系统，当室温允许波动范围小于±1℃时，送风末端精调加热器宜采用（）。A电加热器B蒸汽加热器C热水加热器D油加热器
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单选题船舶中央空调器中的空气加热器通常采用（）加热。A电B热水C饱和蒸汽D过热蒸汽
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多选题在空调系统中，对空气进行热湿处理时，常用的加热器有（）。A电加热器B蒸汽加热器C热水加热器D燃油加热器
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问答题湿蒸汽发生器上电加热器的功用有哪些？
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单选题采用蒸汽和电加热器对水进行加热，下列说法正确的是（）A采用蒸汽对水进行加热易使容器烧毁；B采用电加热器对水进行加热易使容器烧毁；C采用蒸汽和电加热器对水进行加热，使容器烧毁的可能性一样；D采用蒸汽和电加热器对水进行加热，都不会使容器烧毁的.
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