1、曲线上一点处的曲率半径与曲线在该点处的曲率互为倒数。

1、曲线上一点处的曲率半径与曲线在该点处的曲率互为倒数。

参考答案和解析
越小

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缓和曲线的特性是()。 A、曲率半径与缓和曲线长成正比B、曲率半径与缓和曲线长成反比C、曲率半径由小变大D、以上都不对
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常用缓和曲线上一点的曲率与该点至缓和曲线起点的曲线距离成正比。() 此题为判断题(对，错)。
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设计滚子从动件盘形凸轮轮廓曲线时,若将滚子半径加大,那么凸轮轮廓曲线上各点曲率半径()。 A、变大B、变小C、不变
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（ ）的确定要考虑行驶在道路曲线部分上的汽车所受到的离心力、重力与地面提供的横向摩擦力之间的平衡。A．曲线半径B．曲率半径C．最小曲率半径D．最大曲率半径
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曲线上曲率为的点的坐标是
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为使铁路直线与圆曲线顺畅连接，应在直线与圆曲线之间加入缓和曲线，设圆曲线外轨抬高为h0，关于缓和曲线以下说法正确的是()A:HY点处缓和曲线曲率半径为R，外轨抬高为0B:HY点处缓和曲线曲率半径为∞，外轨抬高为h0C:HY点处缓和曲线曲率半径为R，外轨抬高为h0D:HY点处缓和曲线曲率半径为∞，外轨抬高为0
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在极点处，子午圈曲率半径M和卯酉圈曲率半径N的关系是()。A:无法判断B:M＞NC:M＜ND:M=N
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为使铁路直线与与圆曲线顺畅连接，应在直线与与圆曲线之间加入缓和曲线，设圆曲线外轨抬高为ho，关于缓和曲线以下说法正确的是（）AHY点处缓和曲线曲率半径为R，外轨抬高为0BHY点处缓和曲线曲率半径为∞，外轨抬高为hoCHY点处缓和曲线曲率半径为R，外轨抬高为hoDHY点处缓和曲线曲率半径为∞，外轨抬高为0
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渐开线齿廓上各点的曲率半径处处不等，基圆处的曲率半径为rb
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螺旋线上任一点的曲率半径与该点至起点的曲线长（）。A、成正比B、成反比C、无关D、不确定
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椭球面上一点的子午圈曲率半径和卯酉圈曲率半径的（）。
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缓和曲线的特性是（）。A、曲线上任意一点的曲率半径R均与该点至曲线起点的弧长l成正比B、曲线上任意一点的曲率半径R均与该点至曲线起点的弧长l成反比C、曲线半径不断增大D、插入在直线与圆曲线之间
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渐开线上各点的曲率半径都是相等的。
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采用等弦长插补法来作弧线逼近时，所产生的最大误差在曲线的（）。A、最大曲率半径处B、最小曲率半径处C、轮廓折弯处D、直角处
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圆曲线上任一点的曲率半径处处相同，缓和曲线上任一点的曲率半径处处不同。
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同一点曲率半径最长的是（）。A、子午线曲率半径B、卯酉圈曲率半径C、平均曲率半径D、方位角为45°的法截线曲率半径
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渐开线直齿圆柱齿轮齿廓上任一点的曲率半径等于（）；渐开线齿廓在基圆上任一点的曲率半径等于零；渐开线齿条齿廓上任一点的曲率半径等于（）。
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铁路线路某段螺旋缓和曲线上，任一点的曲率半径与该点到缓和曲线起点的长度成反比。
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判断题铁路线路某段螺旋缓和曲线上，任一点的曲率半径与该点到缓和曲线起点的长度成反比。A对B错
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单选题凸轮磨损较严重的部位一般发生在（）。A凸轮基圆上B凸轮轮廓曲率半径最大处C凸轮轮廓曲率半径最小处D各轮廓曲线连接处
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单选题缓和曲线的特性是（）。A曲线上任意一点的曲率半径R均与该点至曲线起点的弧长l成正比B曲线上任意一点的曲率半径R均与该点至曲线起点的弧长l成反比C曲线半径不断增大D插入在直线与圆曲线之间
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判断题常用缓和曲线上一点的曲率与该点至缓和曲线起点的曲线距离成正比。A对B错
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问答题指出球壳上任意一点的第一与第二曲率半径。设球的半径是否为R？
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单选题同一点曲率半径最长的是（）。A子午线曲率半径B卯酉圈曲率半径C平均曲率半径D方位角为45°的法截线曲率半径
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单选题螺旋线上任一点的曲率半径与该点至起点的曲线长（）。A成正比B成反比C无关D不确定
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判断题圆曲线上任一点的曲率半径处处相同，缓和曲线上任一点的曲率半径处处不同。A对B错
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单选题为使铁路直线与与圆曲线顺畅连接，应在直线与与圆曲线之间加入缓和曲线，设圆曲线外轨抬高为ho，关于缓和曲线以下说法正确的是（）AHY点处缓和曲线曲率半径为R，外轨抬高为0BHY点处缓和曲线曲率半径为∞，外轨抬高为hoCHY点处缓和曲线曲率半径为R，外轨抬高为hoDHY点处缓和曲线曲率半径为∞，外轨抬高为0
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填空题椭球面上一点的子午圈曲率半径和卯酉圈曲率半径的（）。
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