【单选题】所设计孔、轴配合中的孔和轴加工后，经测量合格的某一实际孔与某一实际轴在装配后得到了间隙，则设计配合（)A．一定是间隙配合B．一定是过盈配合C．一定是过渡配合D．可能是间隙配合也可能是过渡配合

【单选题】所设计孔、轴配合中的孔和轴加工后，经测量合格的某一实际孔与某一实际轴在装配后得到了间隙，则设计配合（)

A．一定是间隙配合

B．一定是过盈配合

C．一定是过渡配合

D．可能是间隙配合也可能是过渡配合

参考答案和解析
石器时代

相关考题：

孔、轴配合时,在()情况下,形成最大间隙。 A、实际尺寸的轴和最小尺寸的孔B、最大尺寸的轴和最小尺寸的孔C、最小尺寸的轴和最大尺寸的孔D、实际尺寸的轴最大尺寸的孔
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过盈配合是指孔的实际尺寸总比轴的(),在装配时需要一定外力才能把轴压人孔中,所以轴与孔装配后不能产生相对运动 A、实际尺寸小B、理论尺寸小C、实际尺寸大D、理论尺寸大
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一对孔和轴，图纸上规定孔的尺寸为，轴的尺寸为问题： 生产合格的孔、轴在装配中是如何配合并求出其极限。
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一对孔和轴，图纸上规定孔的尺寸为，轴的尺寸为。生产合格的孔、轴在装配中是如何配合并求出其极值。
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齿轮油泵轴与孔需要加工修复，工作图上给出加工尺寸如下：轴，孔，问轴与孔的最大和最小配合间隙是多少？
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如果孔的公差带在轴的公差带之下，则孔和轴装配后的配合关系为（）。A、间隙配合B、过盈配合C、过渡配合D、静配合
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在间隙配合中，间隙的大小等于孔的实际尺寸减去相配合的轴的实际尺寸。
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为了得到基轴制配合，相配合孔、轴的加工顺序应该是（）。A、先加工孔，后加工轴B、先加工轴，后加工孔C、孔和轴同时加工D、与孔轴加工顺序无关
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孔的实际尺寸减轴实际尺寸总是得负值或零，称（）。A、间隙配合B、过盈配合C、过渡配合D、公差配合
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孔的实际尺寸大于轴的实际尺寸就是间隙配合。
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过渡配合是指轴和孔装配完后，形成的配合关系是间隙或过盈。
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间隙配合中，孔的实际尺寸总是大于轴的实际尺寸。
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（）可形成最大间隙。A、实际尺寸的轴与最小尺寸的孔相配合B、最大尺寸的轴与最小尺寸的孔相配合C、最小尺寸的轴与最大尺寸的孔相配合D、实际尺寸的轴与实际尺寸的孔相配合
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孔、轴配合时，在（）情况下，形成最大间隙。A、实际尺寸的轴和最小尺寸的孔B、最大尺寸的轴和最小尺寸的孔C、最小尺寸的轴和最大尺寸的孔
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当孔的公差带位于轴的公差带之上时，轴与孔装配在一起则必定是（）。A、间隙配合B、过盈配合C、过渡配合D、间隙配合，过盈配合，过渡配合都有可能
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两零件相配合，如果孔的实际尺寸（）轴的实际尺寸，装配后要产生间隙，这种配合称动配合。
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若孔的实际尺寸大于轴的实际尺寸，且轴在孔中可以自由转动，这样的配合称为（）。A、间隙配合B、过盈配合C、过渡配合D、A、B、C均错
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孔的实际尺寸减轴的实际尺寸总是得负值或零，称（）。A、间隙配合B、过盈配合C、过渡配合D、公差配合
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实际尺寸较大的孔与实际尺寸较小的轴相装配，就形成间隙配合。
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所设计孔、轴配合中的孔和轴加工后，经测量合格的某一实际孔与某一实际轴在装配后得到了间隙，则设计配合（）A、一定时间隙配合B、一定是过盈配合C、一定时过渡配合D、可能是间隙配合也可能是过渡配合
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一对相互配合的轴和孔，孔的尺寸为，轴的尺寸为，则此轴和孔属于（）配合。A、间隙B、过盈C、过渡D、间隙或过渡
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孔的公差带在轴的公差带之下，孔的实际尺寸小于轴的实际尺寸，这种配合称为（）配合..A、过盈B、过渡C、公差D、间隙
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零件的孔与轴的配合方有间隙配合（动配合）、过盈配合（静配合）、过渡配合三种，其中孔的实际尺寸大于轴的实际尺寸，两者之间存在最小的保险间隙，用于保证孔与轴相对运动（滑动或转动）的配合叫（）。A、间隙配合（动配合）；B、过盈配合（静配合）；C、过渡配合；D、滑动或转动配合。
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判断题实际尺寸较大的孔与实际尺寸较小的轴相装配，就形成间隙配合。A对B错
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填空题间隙配合是孔的公差带在轴的公差带（），即孔的实际尺寸（）（或等于）轴的实际尺寸而具有间隙（包括最小间隙等于零）的配合。
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单选题所设计孔、轴配合中的孔和轴加工后，经测量合格的某一实际孔与某一实际轴在装配后得到了间隙，则设计配合（）A一定时间隙配合B一定是过盈配合C一定时过渡配合D可能是间隙配合也可能是过渡配合
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单选题孔的公差带在轴的公差带之下，孔的实际尺寸小于轴的实际尺寸，这种配合称为（）配合..A过盈B过渡C公差D间隙
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单选题一对相互配合的轴和孔，孔的尺寸为，轴的尺寸为，则此轴和孔属于（）配合。A间隙B过盈C过渡D间隙或过渡
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