单选题某国内近海航行成品油船（闪点小于等于60°），船长78m，载员20人，铺龙骨日期为2006.12.01，完工日期为2008.04.30。根据《国内航行海船法定检验技术规则2004》（含2006修改通报）第4篇第3章的要求，该船的救生艇、筏配置方式有下列四种方案，请选择正确的配置方式：（）A左右舷各配一艘定额20人的机动封闭耐火救生艇，并配备一只定额10人的气胀式救生筏B左右舷各配一艘定额20人的，由不燃或阻燃材料制造的机动开敞救生艇，并配备一只定额10人的气胀式救生筏；C左舷配备一艘20人的机动封闭耐火救生艇，右舷配备2只10人的救生筏D全船配备三只定额10人的气胀式救生筏
单选题
某国内近海航行成品油船（闪点小于等于60°），船长78m，载员20人，铺龙骨日期为2006.12.01，完工日期为2008.04.30。根据《国内航行海船法定检验技术规则2004》（含2006修改通报）第4篇第3章的要求，该船的救生艇、筏配置方式有下列四种方案，请选择正确的配置方式：（）
A
左右舷各配一艘定额20人的机动封闭耐火救生艇，并配备一只定额10人的气胀式救生筏
B
左右舷各配一艘定额20人的，由不燃或阻燃材料制造的机动开敞救生艇，并配备一只定额10人的气胀式救生筏；
C
左舷配备一艘20人的机动封闭耐火救生艇，右舷配备2只10人的救生筏
D
全船配备三只定额10人的气胀式救生筏
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解析：
暂无解析
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XXX油船（闪点≤60℃），龙骨安放日期为2000年8月，建造完工日期为2000年12月，该油船在前隔离空舱前方设置货油泵舱和驱动货油泵机器区所。该油船于2005年10月转港。转入港在对其实施附加检验时发现，其二氧化碳瓶头阀至分配箱的管子为普通薄壁铜管；分配阀箱通至货油泵机器处所的二氧化碳管子为普通镀锌管且用通用管牙节头进行联接。问：上述布置符合法规要求吗？
一艘船长为65米、载重吨为2100吨的内河油船（闪点≤60℃），其建造完工日期为2005年，该船下列哪些处所应设置CO2或压力水雾灭火系统（）A、机器处所。B、货油甲板。C、起居及服务处所。D、货油泵舱。
某国内近海航行成品油船（闪点小于等于60°），船长78m，载员20人，铺龙骨日期为2006.12.01，完工日期为2008.04.30。根据《国内航行海船法定检验技术规则2004》（含2006修改通报）第4篇第3章的要求，该船的救生艇、筏配置方式有下列四种方案，请选择正确的配置方式：（）A、左右舷各配一艘定额20人的机动封闭耐火救生艇，并配备一只定额10人的气胀式救生筏B、左右舷各配一艘定额20人的，由不燃或阻燃材料制造的机动开敞救生艇，并配备一只定额10人的气胀式救生筏；C、左舷配备一艘20人的机动封闭耐火救生艇，右舷配备2只10人的救生筏D、全船配备三只定额10人的气胀式救生筏
某国内近海航行成品油船（闪点小于等于60°），船长86m，载员20人，铺龙骨日期为2006.12.01，完工日期为2008.04.30，2013年10月该船申请进行改建，请选择下列四种救生艇、筏配置方案中哪些满足法规要求的配置方式：（）A、左右舷各配一艘定额20人的机动封闭耐火救生艇，并配备一只定额10人的气胀式救生筏（和一艘救助艇）B、左右舷各配一艘定额20人的，由不燃或阻燃材料制造的机动开敞救生艇，并配备一只定额10人的气胀式救生筏C、左右舷各配一只20人的气胀式救生筏，其中一舷的救生筏使用降落设备；同时，在尾部配一艘能自由降落下水的定额20人的耐火救生艇；另配备一艘救助艇D、全船配备三只定额10人的气胀式救生筏
某公司的一艘航行于近海航区的总长为90.5m；船长为83.7m的油船（闪点≤60℃），该船建造完工日期为2005年11月9日。2007年1月，在例行的一次安检中，安检人员发现该船配备的救生艇为敞开式阻燃机动救生艇，就以应配封闭耐火式救生艇为由，对该船作出立即整改的书面通知。问安检人员做出的决定是否正确？为什么？
国际航行“XXX”轮切割钢板日期2007-02-02，铺放龙骨日期2007-05-08，下水日期2007-09-10，造船合同日期2006-11-18。请问，以上哪个日期决定所适用的国际公约及规则？（）A、轮切割钢板日期2007-02-02B、铺放龙骨日期2007-05-08C、下水日期2007-09-10D、造船合同日期2006-11-18
一艘国内航行拟在中国登记海船，总吨位425，在国内某造船厂建造，按放龙骨日期为：于2010年9月30日。按照《船舶建造重要日期记录管理规定》有关事项的通知，船舶检验机构要求造船厂家进行开工日期和完工日期确认，下列做法正确的是：（）A、需要进行开工日期确认。B、需要进行完工日期确认。C、不需要进行完工日期确认和开工日期确认。D、需要进行完工日期确认和开工日期确认。
验船师在检验一艘航行于近海航区，船长为79米的油船（闪点不超过60ºC）时，发现其只在一舷配备了开敞式救生艇，经查阅有关资料，证书记载安放龙骨日期为2006年3月18日，因此救生艇的配备明显不满足有关法规的规定。请问与法规的不相符处并分析原因。
某近海航区油船，可装载闪点小于60℃的成品油，船长87m，船舶额定乘员15人，该船救生设备现配有1只15人机动救生艇，问该船救生设备能否满足法规的要求。如不能满足，该如何配备救生设备才能满足？
甲乙丙丁四条船均为沿海航区货船，甲船船长70m，安放龙骨日期为2011年9月2日；乙船船长50m，建造完工日期为2011年8月2日；丙船船长30m，安放龙骨日期为2012年1月1日；丁船船长18m，建造完工日期为2012年1月1日。以上四条船舶适用《国内航行海船法定检验技术规则》（2011）的有（）A、甲船B、乙船C、丙船D、丁船
某沿海航区货船，船长为40m，安放龙骨日期为2014年6月20日，该船应符合如下法规：（）A、《国内航行海船法定检验技术规则》（2004）B、《国内航行海船法定检验技术规则》（2006、2008年修改通报）C、《国内航行海船法定检验技术规则》（2011）D、《国内航行海船法定检验技术规则》（2012年修改通报）
问答题验船师在检验一艘航行于近海航区，船长为79米的油船（闪点不超过60ºC）时，发现其只在一舷配备了开敞式救生艇，经查阅有关资料，证书记载安放龙骨日期为2006年3月18日，因此救生艇的配备明显不满足有关法规的规定。请问与法规的不相符处并分析原因。
单选题一艘国内航行拟在中国登记海船，总吨位425，在国内某造船厂建造，按放龙骨日期为：于2010年9月30日。按照《船舶建造重要日期记录管理规定》有关事项的通知，船舶检验机构要求造船厂家进行开工日期和完工日期确认，下列做法正确的是：（）A需要进行开工日期确认。B需要进行完工日期确认。C不需要进行完工日期确认和开工日期确认。D需要进行完工日期确认和开工日期确认。
多选题某沿海航区敞口集装箱船，船长为42m，安放龙骨日期为2013年9月1日，2014年4月16日建造完工，该船审图及建造检验应满足下列哪些规则要求：（）A《国内航行海船法定检验技术规则》（2011）；B《国内航行海船法定检验技术规则》（2012年修改通报）；C《敞口集装箱船法定检验暂行规则》；D《沿海小型船舶法定检验技术规则》（2007）。
问答题某公司的一艘航行于近海航区的总长为90.5m；船长为83.7m的油船（闪点≤60℃），该船建造完工日期为2005年11月9日。2007年1月，在例行的一次安检中，安检人员发现该船配备的救生艇为敞开式阻燃机动救生艇，就以应配封闭耐火式救生艇为由，对该船作出立即整改的书面通知。问安检人员做出的决定是否正确？为什么？
多选题某沿海航区货船，船长为40m，安放龙骨日期为2014年6月20日，该船应符合如下法规：（）A《国内航行海船法定检验技术规则》（2004）B《国内航行海船法定检验技术规则》（2006、2008年修改通报）C《国内航行海船法定检验技术规则》（2011）D《国内航行海船法定检验技术规则》（2012年修改通报）
多选题某船公司于2013年4月12日将1艘2001年7月11日安放龙骨船长40米的近海航行运输闪点﹥60°的油类的船舶改建为沿海航行的普通散货船，则该船改建完工后船舶检验机构应签发的检验证书有：（）A海上货船适航证书B海上船舶防止油污证书C海上船舶载重线证书D海上船舶吨位证书
问答题某近海航区油船，可装载闪点小于60℃的成品油，船长87m，船舶额定乘员15人，该船救生设备现配有1只15人机动救生艇，问该船救生设备能否满足法规的要求。如不能满足，该如何配备救生设备才能满足？
多选题一艘船长为65米、载重吨为2100吨的内河油船（闪点≤60℃），其建造完工日期为2005年，该船下列哪些处所应设置CO2或压力水雾灭火系统（）A机器处所。B货油甲板。C起居及服务处所。D货油泵舱。
单选题《沿海小型船舶法定检验技术规则》不适用于下例船长5m至20m以下国内航行沿海小型船舶：（）A客船B货船C闪点小于60℃的油船D高速客船