单选题晶体管调节器的三极管使磁场电路交替地接通和断开,是为了调节流过励磁绕组的()的平均值。A电压B电流C励磁电流D励磁电阻

单选题
晶体管调节器的三极管使磁场电路交替地接通和断开,是为了调节流过励磁绕组的()的平均值。
A

电压

B

电流

C

励磁电流

D

励磁电阻


参考解析

解析: 暂无解析

相关考题:

串励电机流过励磁绕组电流和流过电枢绕组电流相等。()

所谓灭磁是使发电机励磁绕组的磁场() 到() 程度。

电阻分路法是在励磁绕组旁并联电阻使流过励磁绕组中的电流增大,达到磁场削弱的目的。() 此题为判断题(对,错)。

发电机转速很低时,励磁绕组由( )供电产生磁场。A.发电机本身B.蓄电池C.外加电源D.调节器

自动励磁调节器设置PT断线保护功能的目的是为了防止调节器误强励。此题为判断题(对,错)。

发动机起动时,使励磁回路();发动机熄火,()励磁回路。A、接通,接通B、接通,断开C、断开,断开D、断开,接通

功率开关三极管开关电路的作用是功率开关三极管它串联在磁场绕组的接地端,用来控制()的接通和切断。A、功率三极管B、晶体二极管C、磁场绕组D、电源开关

目前大型同步发电机励磁系统普遍采用的励磁调节装置是()。A、电气机械型励磁调节器B、电磁式励磁调节器C、晶闸管励磁调节器D、电容式励磁调节器

并励直流电动机电枢电源反接制动时,应()。A、保持电枢和励磁绕组电源不变B、同时断开电枢和励磁绕组电源C、断开电枢电源并保持励磁绕组电源不变D、断开电枢电源后反接,保持励磁绕组电源不变

SS7型电力机车上电机励磁绕组由串励、他励组成,由于串励绕组电流小,可简化机车磁场消弱电路和牵引、再生制动转换的控制。

自并励静止励磁系统的自动电压调节器宜采用磁场电流反馈。

触点式发电机调节器是利用触点的断开或闭合,自动截断或接通励磁电流,从而改变磁场强度,达到调节发电机电压的目的。

发电机转速很低时,励磁绕组由()供电产生磁场。A、发电机本身B、蓄电池C、外加电源D、调节器

汽车熄火后,应将点火开关及时断开,以免损坏电机激磁绕组和调节器的()。A、二极管B、三极管C、大功率晶体管D、发动机

电阻分路法是在励磁绕组旁并联电阻使流过励磁绕组中的电流增大,达到磁场削弱的目的。

电压调节器是通过调节流过励磁绕组的电流强度来调节磁极磁通,使发电机输出电压稳定在一定范围内。

DYTQ的名称是()。A、电子励磁调节器B、电压调节器C、故障励磁调节器

自动励磁调节器设置TV断线保护功能的目的是为了防止调节器误强励。

晶体管调节器利用晶体三极管的开关作用,控制发电机磁场电路的通、断,调节(),在发电机转速变化时维持电压稳定。A、输入电流B、输出电流C、磁场电流D、磁场电压

电磁振动式电压调节器调节磁场电流的方法是通过(),使磁场电路的电阻改变来调节磁场电流。A、三极管B、控制电路C、触点开闭D、稳压管

将电流引入到励磁绕组使之产生磁场称为励磁,交流发电机励磁方式有()和()两种

当探测到有故障时,CSM/G控制组件控制什么()A、电磁控制活门、励磁场、GLC断开(断电)B、励磁场供电,GLC断开,发电机转速下降到低速C、电磁控制活门断开,GLC接通,励磁场不供电D、电磁控制活门接通,GLC接通,励磁场不供电

励磁调节系统由()组成。A、励磁功率单元B、励磁绕组C、自动励磁调节装置D、定子绕组

W11-4D油田的电力系统中,主发电机由P1和P2 两个端子输出的电势至(),经过这两者的控制后向励磁发电机的定子磁极绕组供电,使之产生磁场,这个磁场被装在转子上的电枢绕组所切割而产生励磁电势。A、手动电压调节器(MVC)和自动电压调节器(AVR)B、DSLC与速度控制器C、自动电压调节器(AVR)与DSLCD、数字速度控制器与DSLC

判断题电压调节器是通过调节流过励磁绕组的电流强度来调节磁极磁通,使发电机输出电压稳定在一定范围内。A对B错

单选题DYTQ的名称是()。A电子励磁调节器B电压调节器C故障励磁调节器

判断题电阻分路法是在励磁绕组旁并联电阻使流过励磁绕组中的电流增大,达到磁场削弱的目的。A对B错

单选题晶体管调节器的三极管使磁场电路交替地接通和断开,是为了调节流过励磁绕组的()的平均值。A电压B电流C励磁电流D励磁电阻