单选题柴油机的有效压缩比总是小于几何压缩比，其原因是（）。A进气阀在下止点后关闭，使压缩始点滞后B缸套下部设气口，使有效压缩行程减少C气缸盖、活塞顶的烧蚀及轴承磨损影响DA＋B＋C
单选题
柴油机的有效压缩比总是小于几何压缩比，其原因是（）。
A
进气阀在下止点后关闭，使压缩始点滞后
B
缸套下部设气口，使有效压缩行程减少
C
气缸盖、活塞顶的烧蚀及轴承磨损影响
D
A＋B＋C
参考解析
解析：
在柴油机的实际工作中，四冲程机由于进气阀在下止点后关闭，使压缩始点滞后；二冲程机由于缸套下部设气口，使有效压缩行程减少；且由于气缸盖、活塞顶的烧蚀及轴承磨损影响；还有燃烧室密封性下降等因素的影响使得柴油机的有效压缩比总是小于几何压缩比。
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关压缩比大小对柴油机工作影响的叙述中，不正确的是（）A、压缩比增大，会使柴油机的起动性能提高B、压缩比增大，会使柴油机热效率有所提高C、压缩比增大，会使柴油机机械效率有所提高D、压缩比增大，最高爆发压力也会相应提高
下列有关压缩比的说法中，错误的是：（）A、压缩比大，说明空气被压缩得很厉害。B、压缩比对燃油的好坏和柴油机所受机械负荷的影响很大。C、压缩比大可以提高柴油机的热效率。D、压缩比的大小不随柴油机机型的变化而改变。
填空题汽油机的压缩比（）柴油机的压缩比。