单选题值班人员必须认真扫视四周海面，确信无航行危险迫近时，才可（）。A做海图作业或记录航海日志、雷达观测B吃饭C去厕所D以上均可

单选题
值班人员必须认真扫视四周海面，确信无航行危险迫近时，才可（）。
A

做海图作业或记录航海日志、雷达观测

B

吃饭

C

去厕所

D

以上均可

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上煤车取煤样,应事先与()值班人员联系好,只有确信煤车在取样期间不会移动,才可上煤车取样。 A.电气B.化学C.燃料
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事先已与燃料值班人员联系好,且确信煤车在取样期间不会移动,才可上煤车取煤样。() 此题为判断题(对，错)。
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在决定可能包括合格的普通船员在内的驾驶台值班组成时，应特别考虑下列因素：I、在任何时候，驾驶台不许无人值守；II、天气情况，能见度情况以及是否白天或黑夜；III、邻近航行危险物的程度；IV、周围不存在他船时，值班人员可以离开驾驶台，短时间可无人值班，但必须确信这样做是安全的A.I、IIIB.II～IVC.I～IIID.II、III
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上煤车取煤样， 应事先与燃料值班人员联系好， 只有确信煤车在取样期间不会移动，才可上煤车取煤。此题为判断题(对，错)。
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采煤机启动前，必须先()采煤机四周，确认对人员无危险后，方可()。
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每天开工或雨后复工时，必须认真检查隧洞顶部或地沟帮，确保四周无裂缝、撑木无变动，若有必要，应先加固。
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操作记录必须如实填写，记录必须（）。A、书写认真、无涂改，数据作假B、真实、书写认真、可涂改C、真实、书写认真、无涂改D、真实、无涂改、书写潦草
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孤立危险物的安全水域为四周均是安全水域，可以航行。
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下隔水导管到海面以下时，必须等待（）或在（）以内才下入，以确保天车，转盘和导管一条直线。
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事先已与燃料值班人员联系好，且确信煤车在取样期间不会移动，才可上煤车取煤样。
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上煤车取煤样，应事先与（）值班人员联系好，只有确信煤车在取样期间不会移动，才可上煤车取样。A、电气B、化学C、燃料
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检修后，接班时起动采煤机前，必须先巡视采煤机四周，确认对人员无危险后，方可接通电源。
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孤立危险物的安全水域为（）A、四周均是安全水域，可以航行B、东面为安全水域C、背面为安全水域D、四周都是危险区域，禁止航行
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上煤车取煤样，应事先与燃料值班人员联系好，只有确信煤车在取样期间不会移动，才可上煤车取煤。
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上煤车取煤样，应事先与燃料值班人员联系好，只有确信煤车在（）不会移动，才可上煤车取煤样。A、长时间；B、短时间；C、取样期间。
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甲国军用潜水艇欲通过我国领海前往某地进行演习（　）A、应当经过我国政府批准B、因潜水艇在海面下航行，故无需经过我国政府批准C、必须在海面航行D、可以在海面下航行
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判断题孤立危险物的安全水域为四周均是安全水域，可以航行。A对B错
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判断题上煤车取煤样，应事先与燃料值班人员联系好，只有确信煤车在取样期间不会移动，才可上煤车取煤。A对B错
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填空题上煤车取样，应事先与燃料值班人员联系好，只有确信煤车在取样期间（）时，才可上煤车取样。
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单选题孤立危险物的安全水域为（）A四周均是安全水域，可以航行B东面为安全水域C背面为安全水域D四周都是危险区域，禁止航行
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单选题航行中使用自动舵，应由船长根据（）等条件加以决定。 Ⅰ．值班人员的组成情况； Ⅱ．航道情况； Ⅲ．海面情况； Ⅳ．气象。AⅠ～ⅢBⅡ～ⅣCⅠ，Ⅱ，ⅣDⅠ～Ⅳ
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填空题采煤机启动前，必须先（）采煤机四周，确认对人员无危险后，方可（）。
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填空题下隔水导管到海面以下时，必须等待（）或在（）以内才下入，以确保天车，转盘和导管一条直线。
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单选题上煤车取煤样，应事先与燃料值班人员联系好，只有确信煤车在（）不会移动，才可上煤车取煤样。A长时间；B短时间；C取样期间。
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单选题负责航行值班的高级船员可以是唯一的了望人员必须同时具备哪些条件：（） Ⅰ、对局面作了充分的估计，确信无疑这样做是安全的 Ⅱ、充分考虑了天气情况、能见度、通航密度、邻近的航行危险物和航行在分道通航制水域内或附近时必要的注意等一切因素 Ⅲ、当局面发生变化需要时，能立即召人到驾驶台协助 Ⅳ、白天AⅠ、Ⅱ、Ⅲ、ⅣBⅠ、Ⅱ、ⅢCⅠ、ⅡDⅠ
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多选题甲国军用潜水艇欲通过我国领海前往某地进行演习（　）A应当经过我国政府批准B因潜水艇在海面下航行，故无需经过我国政府批准C必须在海面航行D可以在海面下航行
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单选题使用航迹舵时，选取航迹带宽度应根据（）确定。A航行区域和装载状态B海面状况和装载状态C船舶大小和海面状况D航行区域和海面状况
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