问答题为解决K6+280～K6+910路段出现的“弹簧”现象，施工单位可采取的技术措施是什么?
问答题
为解决K6+280～K6+910路段出现的“弹簧”现象，施工单位可采取的技术措施是什么?
参考解析
解析：
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（2014年)施工单位在围堰施工完毕后，立即进行基坑初期排水，基坑初期水深为 6.0m。 开始排水的当天下午，基坑水位下降了 2.0m，此时围堰顶部在基坑侧局部出现纵向裂缝，边坡出现坍塌现象。施工单位及时采取措施进行处理，处理完成并经监理单位同意后继续进行后续工作。问题：4．根据事件三，基坑围堰出现险情后，施工单位应采取哪些技术措施？
某施工单位承接了一条长21km的二级公路的路基、路面工程，路基宽12m，水泥混凝土路面。为保证测量工作质量和提高测量工作效率，项目部制定了详细的测量管理制度，要求如下：(1)测量队对有关设计文件和监理签认的控制网点测量资料，由两人共同进行核对，核对结果应作记录，并进行签认，成果经项目技术主管复核签认，总工程师审核签认后方可使用。(2)测量外业工作必须有多余观测，并构成闭合检测条件。(3)对各工点、工序范围内的测量工作，测量组应自检、复核并签认，分工衔接的测量工作，由测量队或测量组进行互检、复核和签认。(4)项目经理部总工程师和技术部门负责人要对测量队（组）执行测量复核签认制的情况进行检查，测量队对测量组执行测量复核签认制的情况进行检查，所有检查均应做好检查记录。(5)测量记录与资料必须分类整理、妥善保管，并作为竣工文件的组成部分归档保存，具体归档资料包括：①交接桩资料、监理工程师提供的有关测量控制网点、放样数据变更文件。②各工点、各工序测量原始记录、观测方案布置图、放样数据计算书。......K6+280～K6+910为土质路堑，平均挖方深度约13m，最大挖深21.2m，路段土质为细粒土。施工单位在进行路堑开挖时，先沿路线纵向挖出一条通道，再横向进行挖掘。由于该路段地下水位较高，设置了渗沟排除地下水，但路床碾压时出现了“弹簧”现象。经检查分析，出现“弹簧”的原因是渗沟的排水效果不理想，路床下局部路段地下水排不了，导致毛细水上升，使土的含水量偏高。问题：1.逐条判断测量管理制度中第(1)、(2)、(3)、(4)条是否正确，并改正错误之处。2.补充第(5)条中作为竣工文件的其他测量归档资料。3.指出施工单位进行路堑开挖所采用方法的名称。采用该方法是否恰当？说明理由。4.为解决K6+280～K6+910路段出现的“弹簧”现象，施工单位可采取的技术措施是什么？
问答题背景资料某施工单位承接了一条长21km的二级公路的路基、路面工程，路基宽12m，水泥混凝土路面．为保证测量工作质量和提高测量工作效率，项目部制定了详细的测量管理制度，要求如下：(1)测量队对有关设计文件和监理签认的控制网点测量资料，由两人共同进行核对，核对结果应作记录，并进行签认，成果经项目技术主管复核签认，总工程师审核签认后方可使用．(2)测量外业工作必须有多余观测，并构成闭合检测条件．(3)对各工点、工序范围内的测量工作，测量组应自检、复核并签认，分工衔接的测量工作，由测量队或测量组进行互检、复核和签认．(4)项目经理部总工程师和技术部门负贵人要对测量队(组)执行测量复核签认制的情况进行检查，测量队对测量组执行测量复核签认制的情况进行检查，所有检查均应做好检查记录．(5)测量记录与资料必须分类整理、妥善保管，并作为竣工文件的组成部分归档保存，具体归档资料包括：①交接桩资料、监理工程师提供的有关测量控制网点、放样数据变更文件②各工点，各工序测量原始记录、观测方案布置图、放样数据计算书K6+280、K6+910为土质路堑，平均挖方深度约13m，最大挖深21.2m，路段土质为细粒土，施工单位在进行路堑开挖时，先沿路线纵向挖出一条通道，再横向进行挖掘。由于该路段地下水位较高，设置了渗沟排除地下水，但路床碾压时出现了“弹簧”现象．经检查分析，出现“弹簧”的原因是渗沟的排水效果不理想，路床下局部路段地下水排不了，导致毛细水上升，使土的含水量偏高。问题；(4)为解决K6+280～K6+910路段出现的“弹簧’现象，施工单位可采取的技术措施是什么?
问答题背景资料某施工单位承接了一条长21km的二级公路的路基、路面工程，路基宽12m，水泥混凝土路面.为保证测量工作质量和提高测量工作效率，项目部制定了详细的测量管理制度，要求如下：(1)测量队对有关设计文件和监理签认的控制网点测量资料，由两人共同进行核对，核对结果应作记录，并进行签认，成果经项目技术主管复核签认，总工程师审核签认后方可使用.(2)测量外业工作必须有多余观测，并构成闭合检测条件.(3)对各工点、工序范围内的测量工作，测量组应自检、复核并签认，分工衔接的测量工作，由测量队或测量组进行互检、复核和签认.(4)项目经理部总工程师和技术部门负贵人要对测量队(组)执行测量复核签认制的情况进行检查，测量队对测量组执行测量复核签认制的情况进行检查，所有检查均应做好检查记录. (5)测量记录与资料必须分类整理、妥善保管，并作为竣工文件的组成部分归档保存，具体归档资料包括：①交接桩资料、监理工程师提供的有关测量控制网点、放样数据变更文件②各工点，各工序测量原始记录、观测方案布置图、放样数据计算书. K6+280、K6+910为土质路堑，平均挖方深度约13m，最大挖深21.2m，路段土质为细粒土，施工单位在进行路堑开挖时，先沿路线纵向挖出一条通道，再横向进行挖掘。由于该路段地下水位较高，设置了渗沟排除地下水，但路床碾压时出现了“弹簧”现象.经检查分析，出现“弹簧”的原因是渗沟的排水效果不理想，路床下局部路段地下水排不了，导致毛细水上升，使土的含水量偏高.问题；1.逐条判断测量管理制度中第(1)、(2)、(3)、(4)条是否正确，并改正错误处.2.补充第(5)条中作为竣工文件的其它测量归档资料.3.指出施工单位进行路堑开挖所采用方法的名称.采用该方法是否恰当?说明理由.4.为解决K6+280～K6+910路段出现的“弹簧’现象，施工单位可采取的技术措施是什么?
问答题某施工单位承接了一段长为19km的公路路基工程。该项目位于微丘地区，K12+500～K12+700路段，采用附近挖出来的土进行路堤填筑。为了赶工期，施工单位昼夜施工，结果发生一起质量事故，在填筑过程中行车带局部出现了“弹簧”路基现象。事故发生后，施工单位会同监理单位、设计单位、建设单位举行现场会议，会议形成一致意见，采取了掺生石灰粉翻拌的方法处理，待其禽水量适宜后重新碾压。事故处理后，路基达到合格标准。但造成直接经济损失（包括修复费用）25.6万元。事故发生后第二天.施工单位按“质量问题”，书面上报建设单位、监理单位。分析施工中可能造成路基局部出现“弹簧”现象的原因有哪些？
问答题事件3中，基坑围堰出现险情后，施工单位应采取哪些技术措施？