填空题变压器风机是从车顶吸风,空气与冷却器进行热交换后从()排出。

填空题
变压器风机是从车顶吸风,空气与冷却器进行热交换后从()排出。

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主变压器通风系统中,空气走向如下:()。 A、侧墙吸入,车底排出B、车顶吸入,车底排出C、侧墙吸入,车顶排出

制动电阻冷却通风系统的流程为:车底进风→轴流式风机→()→车顶排出。

变压器风机是从车顶吸风,空气与冷却器进行热交换后从()排出。

HXD2B电力机车主变流柜和主变压器冷却器通风系统独立从()。 A.车外进风B.车内进风C.经过风道D.排出车外

HXD1电力机车通过冷却塔通风机从车顶吸风,通过封闭的油回路冷却()的油温。 A.牵引电机B.辅助变压器C.主变压器D.主变流器

空气冷却器冷却风机的用途是()A、供空气冷却器冷却风B、供添加剂输送用风C、供布袋收尘器清扫用风D、供冷却器清扫用风

升压式循环制冷的冷路空气是指()A、对热交换器进行冷却的冲压空气B、从热交换器冷却后流向压气机的空气C、从涡轮流向混和室的空气D、从预冷器流经热交换器、压气机、涡轮进入混和室的空气

空气冷却器冷却风机的用途是()。A、供空气冷却器冷却风和布袋收尘器清扫用风B、供添加剂输送用风C、供冷却器清扫用风

夏季可以打如果是拱板仓,晚上只需打开山墙两头轴流风机,一面向内吹风,另一面从仓内抽风,让冷空气在拱板上流过,把白天太阳辐射传入仓内的热量带走开粮面上部窗子和粮面上部轴流风机,让冷空气从窗口进入仓内,然后与仓房内热空气进行(),从轴流风机口排出仓外,把白天太阳辐射传入仓内的热量带走。A、混合B、稀释C、解吸D、热交换

空调舱室空气的更换除供风外,其排风路径一般是()。A、公共舱室、卫生间等较污浊空气由抽风机排出B、寝室等较洁净空气由风机直接抽回空气处理柜作为回风C、较洁净回风由抽风机从走廊吸回空气处理柜D、A+C

HXD1电力机车通过冷却塔通风机从车顶吸风,通过封闭的油回路冷却()的油温。A、主变压器B、牵引电机C、辅助变压器

空调室外冷却系统位于空调机组一端。室外空气与冷凝器进行热交换,温度升高后被轴流风机排出。

主变压器通风系统中,空气走向如下:()。A、侧墙吸入,车底排出B、车顶吸入,车底排出C、侧墙吸入,车顶排出D、车顶吸入,侧墙排出

SS9型电力机车主变压器通风系统中,空气走向如下:()。A、侧墙吸入,车底排出B、车顶吸入,车底排出C、侧墙吸入,车顶排出

制动通风系统中空气走向如下:车底吸入→()风机→过渡风道→制动电阻柜→车顶通风罩→车顶排出。

HXD2B电力机车主变流柜和主变压器冷却器通风系统独立从()。A、车外进风B、车内进风C、经过风道D、排出车外

HXD1电力机车通过冷却塔通风机从车顶吸风,通过封闭的油回路冷却()的油温。A、牵引电机B、辅助变压器C、主变压器D、主变流器

IDG滑油冷却的途径是()。A、从IDG出来的滑油进入IDG滑油冷却器冷却,再进入空气/滑油冷却器冷却B、从IDG出来的滑油进入空气/滑油冷却器冷却,再进入IDG滑油冷却器冷却C、从IDG出来的滑油分别从两个途径进入IDG滑油冷却器和空气/滑油冷却器进行冷却D、从IDG出来的滑油分别从两个途径进入IDG滑油热交换器和空气/滑油冷却器进行冷却

制动通风系统中空气走向如下:车底吸入—()—过度风道—制动电阻柜—车顶通风罩—()。A、制动风机B、车顶排出C、牵引风机D、车下排出

罗茨风机是从大气中吸入空气通过一对()的回转从排气口排出。

单选题主变压器通风系统中,空气走向如下:()。A侧墙吸入,车底排出B车顶吸入,车底排出C侧墙吸入,车顶排出D车顶吸入,侧墙排出

单选题主变压器通风系统中,空气走向如下:()。A侧墙吸入,车底排出B车顶吸入,车底排出C侧墙吸入,车顶排出

填空题风机盘管系统的新鲜空气的补给方式:可通过房间的缝隙自然渗入和排出;从机组背面墙洞引入新风和从缝隙自然排出;由内部空间在空调系统供新风和单独设排风系统;或采用()和排风系统的方式。

单选题空调舱室空气的更换除供风外,其排风路径一般是()。A公共舱室、卫生间等较污浊空气由抽风机排出B寝室等较洁净空气由风机直接抽回空气处理柜作为回风C较洁净回风由抽风机从走廊吸回空气处理柜DA+C

判断题空调室外冷却系统位于空调机组一端。室外空气与冷凝器进行热交换,温度升高后被轴流风机排出。A对B错

多选题制动通风系统中空气走向如下:车底吸入—()—过度风道—制动电阻柜—车顶通风罩—()。A制动风机B车顶排出C牵引风机D车下排出

填空题制动通风系统中空气走向如下:车底吸入→()风机→过渡风道→制动电阻柜→车顶通风罩→车顶排出。

填空题变压器风机是从车顶吸风,空气与冷却器进行热交换后从()排出。