单选题车队安全队长处理行车事故，属于质量管理体系中的（）。A内部沟通B顾客满意C不合格控制D顾客沟通

单选题
车队安全队长处理行车事故，属于质量管理体系中的（）。
A

内部沟通

B

顾客满意

C

不合格控制

D

顾客沟通

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以下选项中，属于职业健康安全管理体系辅助要素的是（ ）。A．职业健康安全方针B．事故处理措施C．事故预防措施D．事故预防与纠正措施
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下列工作中，不属于施工过程中的质量管理的是（ ）。A、对施工单位质量管理体系的实施状况监控B、处理设计变更C、对质量计划实施过程控制，前后工序间要有交接确认制度D、工程质量问题和质量事故的处理
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下列指标中，属于道路旅客运输安全性方面指标的有()。A:行车责任事故频率B:旅客安全运输率C:安全行车间隔里程D:定点停靠率E:特大行车事故次数
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下列运输质量指标中，属于道路旅客运输安全性方面指标的有( )。A.行车责任事故频率B.旅客安全运输率C.安全行车间隔里程D.定点停靠率E.特大行车责任事故次数
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在车队的质量认证管理中（）属于外来文件。A、车队发布的雨天行车应急预案B、国务院颁布的道路交通安全法C、集团公司发布的运营服务标准D、其他分公司发布的行车管理规定
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质量事故处理中涉及的有关法律法规中没有（）。A、建筑法B、合同法C、经济法D、质量管理体系标准
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《铁路建设工程质量事故处理规定》中规定，由于工程质量事故导致运营线路发生行车安全事故或对运输生产造成一定影响，事故发生所在铁路局除按《铁路行车事故处理规则》规定报告外，同时要报（）。A、建设部B、国家发改委C、铁道部运输局D、铁道部建设管理司
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已经请求救援的列车，未经（）准许不准移动位置。A、司机B、车站值班员C、行车调度D、车队长
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下列属于道路货物运输质量安全性方面的指标的是（）。A、行车事故频率B、特大行车责任事故次数C、货运合同履行率D、安全行车间隔里程E、行车责任死亡频率
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正在进行车队处理或其他业务时，（）键无效，此时按[车队]键结束车队处理或按[取消键]退出其他业务，然后再按（）键。A、取消；复位B、违章；违章C、复位；取消
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按照《DSB站车队处理预案》中的规定，作为值班中队长在接到车队从DSB站下路时该如何处理？
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当要进行车队处理时，按车队键开始车队业务处理，按取消键结束车队处理。
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车队安全队长处理行车事故，属于质量管理体系中的（）。A、内部沟通B、顾客满意C、不合格控制D、顾客沟通
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线路驾驶员要严格按照（）提示的中途站点发车时间准点行车A、闹钟B、车载设备C、场站钟表D、车队队长
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行车过程中，无法自动报站时司售人员进行手动报站，到终点站后，及时报告（）A、车队队长B、车队信息中心C、下一班司机D、车队值班人员
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车队行车时，驾驶技术一般的驾驶员所驾车辆，通常编排在车队（）位置，以利于行车安全。
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多选题下列属于道路货物运输质量安全性方面的指标的是（）。A行车事故频率B特大行车责任事故次数C货运合同履行率D安全行车间隔里程E行车责任死亡频率
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单选题行车过程中，无法自动报站时司售人员进行手动报站，到终点站后，及时报告（）A车队队长B车队信息中心C下一班司机D车队值班人员
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单选题已经请求救援的列车，未经（）准许不准移动位置。A司机B车站值班员C行车调度D车队长
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单选题发生铁路建设工程质量事故，应当依据国家相关规定调查处理。下列事故调查处理应当执行《铁路交通事故应急救援和调查处理条例》的是( )。A因质量事故造成人员伤亡并导致公路行车中断B因质量事故造成人员伤亡未导致公路行车中断C因质量事故造成人员伤亡并导致铁路行车中断D因质量事故造成人员伤亡未导致铁路行车中断
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多选题在车队的质量认证管理中（）属于外来文件。A车队发布的雨天行车应急预案B国务院颁布的道路交通安全法C集团公司发布的运营服务标准D其他分公司发布的行车管理规定
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多选题下列指标中，属于道路旅客运输安全性方面指标的有（）。A行车责任事故频率B旅客安全运输率C安全行车间隔里程D定点停靠率E特大行车事故次数
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单选题司机显示屏有供列车驾驶员和（）独自使用的界面。A运营调度B车队长C车辆维修人员D行车值班员
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单选题《铁路建设工程质量事故处理规定》中规定，由于工程质量事故导致运营线路发生行车安全事故或对运输生产造成一定影响，事故发生所在铁路局除按《铁路行车事故处理规则》规定报告外，同时要报（）。A建设部B国家发改委C铁道部运输局D铁道部建设管理司
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单选题线路驾驶员要严格按照（）提示的中途站点发车时间准点行车A闹钟B车载设备C场站钟表D车队队长
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单选题已经请求救援的列车，未经（）准许不准移动位置。A司机B车站值班员C行车调度员D车队长
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