单选题危及建设银行信贷资产安全、造成较大实际损失的事件,主要是信贷余额折合人民币()以上的单一客户,或信贷余额最大的前10家重点客户,发生可能对客户偿债能力产生重大不良影响,经判断对建设银行信贷资产质量构成较大威胁的情况,应作为重大信用风险事件上报总行。A5000万元(含)B5000万元C3000万元(含)D3000万元

单选题
危及建设银行信贷资产安全、造成较大实际损失的事件,主要是信贷余额折合人民币()以上的单一客户,或信贷余额最大的前10家重点客户,发生可能对客户偿债能力产生重大不良影响,经判断对建设银行信贷资产质量构成较大威胁的情况,应作为重大信用风险事件上报总行。
A

5000万元(含)

B

5000万元

C

3000万元(含)

D

3000万元


参考解析

解析: 暂无解析

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用于评价区域全部信贷资产的损失情况。A.信贷平均损失比率B.信贷资产相对不良率C.利息实收率D.信贷余额扩张系数

用于衡量目标区域信贷资产的收益实现情况的是( )A.信贷平均损失比率B.信贷资产相对不良率C.利息实收率D.信贷余额扩张系数

( )指标从静态上反映了目标区域信贷资产整体质量。 A.信贷平均损失比率 B.信贷资产相对不良率 C.信贷资产不良率变幅 D.信贷余额扩张系数

《商业银行风险监管核心指标》中关于非信贷资产准备充足率的表述,下列选项中不正确的是( )。 A.非信贷资产实际计提准备是指商业银行针对非信贷资产预计损失实际计提的各类损失准备和减值准备 B.非信贷资产准备充足率=非信贷资产实际计提准备期平均余额/非信贷资产预计损失 C.非信贷资产预计损失是指商业银行根据《金融企业会计制度》针对短期投资、长期投资、固定资产、在建工程、无形资产和抵债资产等非信贷资产,预计未来可能损失的金额 D.对非信贷资产实际计提准备具体参照财政部《金融企业会计制度》执行

在( )的情况下,区域风险较大。A.信贷平均损失比率较低B.信贷资产相对不良率高C.不良率变幅为负D.信贷余额扩张系数适中

根据我国银监会制定的《商业银行风险监管核心指标》可以知道,非信贷资产准备充足率=非信贷资产实际计提准备期平均余额/tIE信贷资产预计损失。( )此题为判断题(对,错)。

用于评价区域全部信贷资产的损失情况。A.信贷余额扩张系数B.加权平均期限C.利息实收率D.信贷平均损失比率

下列不良资产率公式正确的是( )。A.=(次级类贷款+可疑类贷款+损失类贷款)/信贷资产总额B.=(次级类贷款+可疑类贷款)/信贷资产总额C.=(期初正常贷款转为不良贷款的余额)/信贷资产总额D.=(期初正常贷款转为不良贷款的余额+关注类贷款转为不良贷款的余额)/信贷资产总额

()用于衡量目标区域信贷资产的收益实现情况A.信贷资产相对不良率B.信贷余额扩张系数C.利息实收率D.信贷平均损失比率

信贷风险预警和主动退出机制是通过对“()”进行持续的贷后监控,及早发现授信客户出现的可能会危及交通银行信贷资产安全的预警标识,尽早采取抢救措施主动退出,最大程度减少交通银行损失。A、 正常类授信客户B、 关注类授信客户C、 次级类授信客户D、 可疑类授信客户

按照《中国建设银行信贷资产风险分类实施细则》的规定,在信贷资产风险分类时,必须撰写债务人背景材料的有()。A、损失类单户余额100万元以上、非损失类单户余额1000万元以上B、损失类单户余额100万元(含)以上、非损失类单户余额1000万元(含)以上C、损失类单户余额200万元(含)以上、非损失类单户余额1000万元(含)以上D、损失类单户余额200万元以上、非损失类单户余额1000万元以上

信贷风险预警和主动退出机制是通过对“关注类授信客户”进行持续的贷后监控,及早发现授信客户出现的可能会危及交通银行信贷资产安全的预警标识,尽早采取抢救措施主动退出,最大程度减少交通银行损失。

发生重大损失事件,指造成信贷,资金等资产业务和非信贷资产以及表外业务等发生在()万元人民币或等值外币以上的损失事件。A、500万含B、1000万元含C、2000万元含D、250万含

信贷风险预警和减持退出机制是通过对“()”进行持续的贷后监控,及早发现授信客户出现的可能会危及交通银行信贷资产安全的预警标识,尽早采取抢救措施主动退出,最大程度减少交通银行损失。A、可疑类授信客户B、损失类授信客户C、正常类授信客户D、问题类授信客户

当授信客户出现预警标识,可能会危及交通银行信贷资产安全,授信经营部门的客户经理应及时填写(),提出减持或主动退出的方案。A、授信申请书B、信贷备忘录C、行动计划书D、定期监控报告

银行信贷在线监测的红色风险信号是指()。A、直接威胁信贷资产安全、风险敞口较大,需立即采取措施以防止风险进一步扩大、损失程度增加的重要风险信号B、有一定风险敞口,可能影响信贷资产安全,需采取提高安全性措施以防止风险扩散的一般风险信号。C、已经对信贷资产安全构成严重危害、风险敞口巨大,或预计损失严重、影响恶劣、需要立即采取紧急措施的重大风险信号D、直接威胁信贷资产安全、风险敞口较大,需采取措施的重要风险信号

对维持类客户,采取存量续授信的信贷策略,用信余额不得增加,通过调整信贷品种组合和担保结构,提高信贷资产安全性和流动性。

为项目建设而新组建的项目法人发放的贷款,贷款以单个项目产生的收益作为还款来源和贷款安全性的保障的是()。A、小企业信贷资产B、公司类信贷资产C、项目法人信贷资产D、单一客户信贷资产E、集团客户信贷资产

根据《兴业银行信贷资产风险分类实施办法》规定,其中属于不良信贷资产的有()A、关注类信贷资产B、次级类信贷资产C、可疑类信贷资产D、损失类信贷资产

单选题按照《中国建设银行信贷资产风险分类实施细则》的规定,在信贷资产风险分类时,必须撰写债务人背景材料的有()。A损失类单户余额100万元以上、非损失类单户余额1000万元以上B损失类单户余额100万元(含)以上、非损失类单户余额1000万元(含)以上C损失类单户余额200万元(含)以上、非损失类单户余额1000万元(含)以上D损失类单户余额200万元以上、非损失类单户余额1000万元以上

单选题为项目建设而新组建的项目法人发放的贷款,贷款以单个项目产生的收益作为还款来源和贷款安全性的保障的是()。A小企业信贷资产B公司类信贷资产C项目法人信贷资产D单一客户信贷资产E集团客户信贷资产

判断题信贷风险预警和主动退出机制是通过对“关注类授信客户”进行持续的贷后监控,及早发现授信客户出现的可能会危及交通银行信贷资产安全的预警标识,尽早采取抢救措施主动退出,最大程度减少交通银行损失。A对B错

单选题信贷风险预警和减持退出机制是通过对“()”进行持续的贷后监控,及早发现授信客户出现的可能会危及交通银行信贷资产安全的预警标识,尽早采取抢救措施主动退出,最大程度减少交通银行损失。A可疑类授信客户B损失类授信客户C正常类授信客户D问题类授信客户

单选题危及建设银行信贷资产安全、造成较大实际损失的事件,主要是信贷余额折合人民币()以上的单一客户,或信贷余额最大的前10家重点客户,发生可能对客户偿债能力产生重大不良影响,经判断对建设银行信贷资产质量构成较大威胁的情况,应作为重大信用风险事件上报总行。A5000万元(含)B5000万元C3000万元(含)D3000万元

单选题发生重大损失事件,指造成信贷,资金等资产业务和非信贷资产以及表外业务等发生在()万元人民币或等值外币以上的损失事件。A500万含B1000万元含C2000万元含D250万含

单选题信贷风险预警和主动退出机制是通过对“()”进行持续的贷后监控,及早发现授信客户出现的可能会危及交通银行信贷资产安全的预警标识,尽早采取抢救措施主动退出,最大程度减少交通银行损失。A 正常类授信客户B 关注类授信客户C 次级类授信客户D 可疑类授信客户

多选题非信贷资产质量考核指标包括()A非信贷不良资产比例、非信贷不良资产比例变化B非信贷不良资产余额变化、非信贷不良资产余额变化率C非信贷不良资产余额变化幅度、非信贷不良资产比例变化幅度D非信贷资产余额、非信贷资产余额变化率

单选题( )用于衡量目标区域信贷资产的收益实现情况。A信贷资产相对不良率B信贷余额扩张系数C利息实收率D信贷平均损失比率