问答题什么是固定成本?什么是可变成本?

问答题
什么是固定成本?什么是可变成本?

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平均总成本减去平均可变成本等于()A、可变成本B、边际成本C、固定成本D、平均固定成本

短期成本函数和长期成本函数的区别是( )A.短期成本函数含有固定成本,长期成本函数不含有固定成本B.长期成本函数含有固定成本,短期成本函数不含有固定成本C.短期成本函数含有可变成本,长期成本函数不含有可变成本D.长期成本函数含有可变成本,短期成本函数不含有可变成本

相对于公路运输,航空运输成本结构的特点是( )。A.可变成本所占比重低、固定成本所占比重高B.可变成本所占比重高、固定成本所占比重高C.可变成本所占比重高、固定成本所占比重低D.可变成本所占比重低、固定成本所占比重低

航空运输的成本结构是( )。A.低固定成本和高可变成本B.低可变成本和高固定成本C.低固定成本D.高可变成本

相对于公路运输,航空运输成本结构的特点是()。A.可变成本占比重低、固定成本所占比重高B.可变成本占比重高、固定成本所占比重高C.可变成本占比重高、固定成本所占比重低D.可变成本占比重低、固定成本所占比重低

在运输成本中,水运业的基本成本结构是()。A:高可变成本和高固定成本B:低可变成本和低固定成本C:高可变成本和低固定成本D:低可变成本和高固定成本

航空运输的成本结构是()。A:低可变成本和高固定成本B:低可变成本和低固定成本C:高可变成本和低固定成本D:高可变成本和高固定成本

下列说法正确的是:()A、厂房设备投资的利息是可变成本B、货款利息的支出是可变成本C、总成本在长期内可以划分为固定成本和可变成本D、补偿固定资本无形损耗的折旧费是固定成本

根据经济学的观点,生产成本可分为()。A、空间成本和可变成本B、固定成本和空间成本C、固定成本和可变成本D、固定成本和时间成本

什么是固定成本和变动成本?各自有何特点?

成本可分为固定成本和可变成本,假设生产规模一定,以下说法中正确的是()A、产量增加,但固定成本在单位产品中的成本不变B、单位产品中固定成本部分随产量增加而减少C、固定成本低于可变成本时才能盈利D、固定成本与可变成本相等时利润为零

营业总收入=()A、价格×可变成本B、固定成本×可变成本C、固定成本×销售量D、价格×销售量

下列关于成本函数的说法错误的是()A、长期成本函数有固定成本B、短期成本函数有固定成本C、长期成本函数所有投入要素是可变的D、短期成本函数反映可变要素与产量之间的关系

什么是固定成本?

短期平均成本,包括()。A、平均固定成本B、总可变成本C、总固定成本D、平均可变成本E、总平均成本

什么是固定成本?什么是可变成本?

铁路运输的成本特征是()。A、固定成本高B、可变成本较高C、可变成本较低D、端点成本高

在设施成本中,建设成本、租赁成本以及与配送中心运营相关的成本分别属于( )。A、固定成本、固定成本、固定成本B、固定成本、可变成本、固定成本C、固定成本、可变成本、可变成本D、固定成本、固定成本、可变成本

总成本费用等于()。A、固定成本+可变成本B、固定成本+经营成本C、可变成本+经营成本D、经营成本+期间费用

总成本可以分为()。A、固定成本B、可变成本C、平均固定成本D、平均可变成本E、边际成本

问答题什么是固定成本?

问答题什么是固定成本?什么是可变成本?

单选题汽车运输的成本结构是( )。A较低可变成本和较高固定成本B较低可变成本和较低固定成本C较高可变成本和较高固定成本D较高可变成本和较低固定成本

单选题成本可分为固定成本和可变成本,假设生产规模一定,以下说法中正确的是()A产量增加,但固定成本在单位产品中的成本不变B单位产品中固定成本部分随产量增加而减少C固定成本低于可变成本时才能盈利D固定成本与可变成本相等时利润为零

单选题航空运输的成本结构是()。A低可变成本和高固定成本B低可变成本和低固定成本C高可变成本和高固定成本D高可变成本和低固定成本

单选题公司的成本结构是指( )。A固定成本与营业收入之比B固定成本与可变成本之差C固定成本与可变成本之比D固定成本与可变成本之和

单选题在设施成本中,建设成本、租赁成本以及与配送中心运营相关的成本分别属于( )。A固定成本、固定成本、固定成本B固定成本、可变成本、固定成本C固定成本、可变成本、可变成本D固定成本、固定成本、可变成本

单选题在运输成本中,水运业的基本成本结构是()。A高可变成本和高固定成本B低可变成本和低固定成本C高可变成本和低固定成本D低可变成本和高固定成本