判断题在燃气轮机运行中,燃料气中若含有固态颗粒,将会阻塞燃料喷嘴,引起温度分布不均匀,甚至产生局部烧蚀。()A对B错

判断题
在燃气轮机运行中,燃料气中若含有固态颗粒,将会阻塞燃料喷嘴,引起温度分布不均匀,甚至产生局部烧蚀。()
A

B


参考解析

解析: 暂无解析

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裂解炉烧嘴结焦或燃料气带液都有可能造成烧嘴烧蚀。() 此题为判断题(对,错)。

关于燃料气分液罐的作用,下列说法正确的是( )A.稳定燃料气流量B.脱除燃料气中的液相C.储存燃料气D.便于观察燃料气的温度

影响燃气轮机燃烧室热负荷变化的原因有燃料的分配均匀程度、()、()、燃料喷嘴工作情况等。

在燃气轮机运行中,燃料气中若含有固态颗粒,将会阻塞燃料喷嘴,引起温度分布不均匀,甚至产生局部烧蚀。()

在天然气燃料系统中,使用燃料控制阀来控制燃料的()。A、压力;B、温度;C、流量。

燃气轮机运行时,来自轴流式压气机不同级的抽气的作用是()。A、冷却高温运行的透平部件和密封燃气轮机的轴瓦;B、为气动阀提供操作气源;C、燃料喷嘴的雾化空气。

Ⅲ型油气联合燃烧器的结构是()。A、燃料油喷嘴在中间B、燃料油喷嘴有多个C、燃料气喷嘴在外侧D、无燃料油喷嘴

热媒炉管堵塞,将会引起()。A、炉管温度低B、炉管温度高C、燃料油温度高D、燃料油温度低

当天然气燃料中含有液体时将引起燃气轮机出力减小。

在燃气轮机运行过程中,若燃料气中含有固态颗粒,将会阻塞燃料喷嘴,引起喘振现象。

由于燃料气中硫份的存在,致使燃料烟气温度低于烟气露点时会对换热器表面产生腐蚀。()

侧烧转化炉火嘴回火的原因有()A、燃料气中氢气含量过高B、燃料气中氢气含量过低C、燃料气流速过高D、炉膛负压过高

Ⅲ型油气联合燃烧器通常包括内混式油喷嘴、滑动风门和火道以及()四部分组成。A、单头外混式燃料气喷嘴B、多头内混式燃料气喷嘴C、多头外混式燃料气喷嘴D、单头内混式燃料气喷嘴

燃料气中重组分由燃料气缓冲罐收集,不会进入烧嘴。()

装置冬季运行时打开燃料气伴热的目的是()。A、防止燃料气内的铵盐结晶B、防止燃料气内的液体结冰C、防止燃料气中的重组分冷凝损失燃料气D、防止燃料气中的重组分冷凝造燃料气带液燃烧

燃料气中重组分随燃料气进入烧嘴,会导致()。A、氧含量下降B、烟囱冒黑烟C、火焰发白D、火嘴堵塞

对于油气混烧的,停车顺序依次是()。A、燃料气、燃料油、雾化蒸汽B、燃料油、燃料气、雾化蒸汽C、雾化蒸汽、燃料油、燃料气D、燃料油、雾化蒸汽、燃料气

关于燃料气分液罐的作用,下列说法正确的是()A、稳定燃料气流量B、脱除燃料气中的液相C、储存燃料气D、便于观察燃料气的温度

裂解汽油加氢装置加热炉各烧嘴燃烧不均匀的原因可能是()。A、部分烧嘴头堵塞B、各烧嘴燃料气组成不同C、各烧嘴入口燃料气压力不同D、各烧嘴入口燃料气温度不同

火嘴堵塞的原因主要是燃料气中含有硫,致使喷嘴堵塞。

裂解汽油加氢装置加热炉火焰不规则引起炉管过热的原因可能是()。A、燃料气带液B、各烧嘴燃料气组成不同C、风门开度过小,燃烧空气不足D、各烧嘴入口燃料气温度不同

燃料气产生带油现象的原因可能是()。A、上游物料窜入燃料气系统B、燃料气进入管网前往往含有少量的液态油滴C、寒冷季节,燃料气温度降低使重组分冷凝D、燃料气分液罐液位排放不及时

对于燃料电池来说,其中()工作温度高,可应用内重整技术将天然气中的主要成分CH4在电池内部改质,直接生成H2,将煤所中的CO和H2O反应生成H2A、碱性燃料电池B、磷酸燃料电池C、熔融碳酸盐燃料电池D、固态氧化物燃料电池E、质子交换膜燃料电池

为了避免气体燃料燃烧时产生回火,应采取()等措施加以防止。A、燃料的流速大于燃料燃烧速度B、设置燃料气低压联锁保护,运行中当燃料压力低于某值时,保护动作C、设置燃料气高压联锁保护,运行中当燃料压力高于某值时,保护动作D、在气体管道上安装阻火器

在正常运行条件下如火炬系统的伴烧燃料气中断可采用()钢瓶组来提供伴烧燃料气。

多选题为了避免气体燃料燃烧时产生回火,应采取()等措施加以防止。A燃料的流速大于燃料燃烧速度B设置燃料气低压联锁保护,运行中当燃料压力低于某值时,保护动作C设置燃料气高压联锁保护,运行中当燃料压力高于某值时,保护动作D在气体管道上安装阻火器

填空题影响燃气轮机燃烧室热负荷变化的原因有燃料的分配均匀程度、()、()、燃料喷嘴工作情况等。