行车制动液压系统主要由哪些部件组成() A. 制动阀分流阀块制动器管路B. 制动阀充液阀制动器管路C. 制动器充液阀分流阀块管路D. 制动阀充液阀分流阀块管路
自动制动阀手柄在过充位时,()呈关闭状态 A、重联柱塞阀B、缓解柱塞阀C、放风阀
自动制动阀手柄在过充位时,总风缸压力空气经调整理阀供气阀口向()充气 A、均衡风缸B、列车管C、作用管
行车制动液压系统主要由哪些部件组成（）A、制动阀分流阀块制动器管路B、制动阀充液阀制动器管路C、制动器充液阀分流阀块管路D、制动阀充液阀分流阀块管路
BC023若单独制动阃手柄在运转位，自动制动阀手柄在过充位，DlU自动制动R（）自动呈充气后保压位。A、中继闽B、分配阀C、调整阀D、限压阀
GK1C机车无火回送时，应将自动制动阀手柄置（）。A、过充位B、运转位C、手把取出位
自动制动阀手柄在过量减压位时，均衡风缸风压下降到零，是何原因？如何处理？
自动制动阀手把置于过充位时，缓解柱塞阀尾端使总风缸管和过充管连通。
BC023若单独制动阀手柄在运转位，自动制动阀手柄在过充位，则（）主阀呈缓解状态。A、中继阀B、分配阀C、调整阀D、限压阀
试述空气制动阀在运转位，电空制动控制器在过充位的综合作用？
下列哪条导线在过充位和运转位都会得电。（）A、807B、805C、803D、809
试述空气制动阀在运转位、电空制动控制器在过充位时的综合作用？
自动制动阀的调整阀与下面哪条管路不通（）。A、总风缸B、列车管C、均衡风缸D、大气
自动制动阀手把置于过充位时，缓解柱塞阀尾端使总风缸管3和过充管7连通。
自动制动阀在过充位时，其哪条管路的工作压力上升了0.3-0.4Kg/c㎡（）。A、总风缸管B、撒砂管C、总风遮断管D、列车管
过充风缸上（）mm小孔堵塞时，自动制动阀手把由过充位回到运转位时，过充风缸及中继阀过充柱塞的压力空气不能消除。A、0.5B、0.8C、1D、1.2
自动制动阀手柄在过充位，列车管表针没有显示过充压力的原因是什么？
单选题自动制动阀的调整阀与下面哪条管路不通（）。A总风缸B列车管C均衡风缸D大气
单选题BC023若单独制动阀手柄在运转位，自动制动阀手柄在过充位，则（）主阀呈缓解状态。A中继阀B分配阀C调整阀D限压阀
问答题自动制动阀手柄在过充位，列车管表针没有显示过充压力的原因是什么？
单选题自动制动阀手把自过充位回到运转位时，过充风缸内的压力空气消除时间为（）。A80sB100sC120sD140s
单选题下列哪条导线在过充位和运转位都会得电。（）A807B805C803D809
单选题BC023若单独制动阃手柄在运转位，自动制动阀手柄在过充位，DlU自动制动R（）自动呈充气后保压位。A中继闽B分配阀C调整阀D限压阀
单选题（）可使排风1电空阀得电。A电空制动控制器在过充位，空气制动阀在缓解位B电空制动控制器在运转位，空气制动阀在运转位C电空制动控制器在过充位，空气制动阀在运转位D电空制动控制器在中立位，空气制动阀在缓解位
单选题过充风缸上（）mm小孔堵塞时，自动制动阀手把由过充位回到运转位时，过充风缸及中继阀过充柱塞的压力空气不能消除。A0.5B0.8C1D1.2
问答题试述空气制动阀在运转位、电空制动控制器在过充位时的综合作用？
问答题试述空气制动阀在运转位，电空制动控制器在过充位的综合作用？
单选题自动制动阀在过充位时，其哪条管路的工作压力上升了0.3-0.4Kg/c㎡（）。A总风缸管B撒砂管C总风遮断管D列车管