判断题机舱内热表面包扎绝热层是防火的措施之一.A对B错

判断题
机舱内热表面包扎绝热层是防火的措施之一.
A

B


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相关考题:

某管道与泵相连接,该管道的绝热结构应选用( )。A.预制瓦块绝热层B.预制管壳绝热层C.毡衬、绳状材料绝热层,D.表面涂抹绝热胶泥

机舱内热表面包扎绝热层是防火的措施之一。此题为判断题(对,错)。

对机舱的热表面要采取()。A.用水冷却B.用自然通风冷却C.包扎绝热层

对机舱的热表面要采取_____。A.包扎绝热层B.用水冷却C.二氧化碳冷却

所有蒸汽管、排气管的管路,应包扎____材料A.绝缘B.绝热C.防火D.防冻

绝热 结构保护层的作用表述正确的是( )。 A、缩短了绝热结构的使用寿命 B、防止雨水及潮湿空气的侵蚀 C、使用保护层可以使保温外表面平整、美观 D、使结构外表面整齐美观

采用阻燃性沥青玛蹄脂贴玻璃布做防潮隔气层时,其适用场合为( )。 A、在纤维制的绝热层上面施工 B、在涂抹的绝热层上面施工 C、在要求防火的管道上施工 D、在硬质材料的绝热层上面施工

绝热结构保护层的作用表述正确的是( )。 A、缩短了绝热结构的使用寿命 B、防止雨水及超时空气的侵蚀 C、使用保护层可以使保温外表面平整、美观 D、使结构外表面整齐美观

穿过防火墙的通风系统,在防火墙两侧( )内的风管和绝热层应为不燃绝热材料。A.1.5mB.1.8mC.2.0mD.2.5m

目前应用最普遍的绝热层结构形式是()。A.涂抹绝热层B.充填绝热层C.绑扎绝热层D.粘贴绝热层

常用于表面不规则的管道、阀门、设备保温的绝热层为()。A.涂抹绝热层B.充填绝热层C.绑扎绝热层D.钉贴绝热层

表面不规则的管道、阀门的保温结构常采用( )。A.充填绝热层B.帮扎绝热层C.粘贴绝热层D.喷塑绝热层

所有蒸汽管、排气管的管路,应包扎()材料.A、绝缘B、绝热C、防火D、防冻

机舱内热表面包扎绝热层是防火的措施之一.

液压管道安装与热表面绝热层的距离应大于()MM。

两根直径不同的蒸汽管道,外表面敷设厚度相同,材料相同的绝热层。若两管道绝热层内外表面温度分别相同,两者每米长的热损失相同吗?

空调制冷管路过热可用在吸气管外包扎绝热层的方法来减少。

炉管水管绝热包扎是轧钢加热炉提高()和降低燃料消耗的一项重要措施。

防止高压储罐爆炸的四项处理措施为()。A、斜坡、绝热、喷水、减压B、斜坡、减振、喷水、减压C、防静电、绝热、喷水、减压D、斜坡、绝热、防火、减压

对机舱的热表面要采取().A、用水冷却B、用自然通风冷却C、包扎绝热层

机舱内的排气管,蒸汽管等热表面管道应极用不燃材料绝热包扎,要求包扎层表面的温度不应大于()℃。A、30B、45C、60D、70

风管绝热层采用粘结方法固定时,施工应符合下列规定:()。A、粘结剂的性能应符合使用温度和环境卫生的要求,并与绝热材料相匹配B、粘结材料宜均匀地涂在风管、部件或设备的外表面上,绝热材料与风管、部件及设备表面应紧密贴合,无空隙C、绝热层纵、横向的接缝,应错开D、绝热层粘贴后,如进行包扎或捆扎,包扎的搭接处应均匀、贴紧;捆扎的应松紧适度,不得损坏绝热层E、绝热层纵、横向的接缝,宜错开

单选题机舱内高温管壁通常用石棉材料包扎,因其(),有良好的绝热性能。A导热系数大B可以任意改变形状C导热系数小D可以任意增减厚度

单选题所有蒸汽管、排气管的管路,应包扎()材料.A绝缘B绝热C防火D防冻

单选题在给管道包扎绝热层时,防水层应包扎在热绝缘层的()。A外面B里面CA和B都可以D不需包扎防水层

多选题风管绝热层采用粘结方法固定时,施工应符合下列规定:()。A粘结剂的性能应符合使用温度和环境卫生的要求,并与绝热材料相匹配B粘结材料宜均匀地涂在风管、部件或设备的外表面上,绝热材料与风管、部件及设备表面应紧密贴合,无空隙C绝热层纵、横向的接缝,应错开D绝热层粘贴后,如进行包扎或捆扎,包扎的搭接处应均匀、贴紧;捆扎的应松紧适度,不得损坏绝热层E绝热层纵、横向的接缝,宜错开

单选题机舱内的排气管,蒸汽管等热表面管道应极用不燃材料绝热包扎,要求包扎层表面的温度不应大于()°C。A30B45C60D70