单选题人工标绘的条件是，在标绘期间（）A目标保速保向，本船保速B目标保速保向，本船保向C目标和本船都需保速保向D目标和本船都不需保速保向
单选题
人工标绘的条件是，在标绘期间（）
A
目标保速保向，本船保速
B
目标保速保向，本船保向
C
目标和本船都需保速保向
D
目标和本船都不需保速保向
参考解析
解析：
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下列说法中哪个正确？________。A.对ARPA雷达保持不间断的观察，应认为是一种与雷达标绘相当的系统观察B.在判断是否存在碰撞危险时，只有ARPA雷达才是一种可信任的有效手段C.《国际海上避碰规则》将要求任何装有雷达的船舶均必须进行雷达标绘，（作雷达运动图），否则，将被认为是一种不正规的瞭望D.在进行雾中避让时，雷达标绘是不符合“海员通常做法”的一种做法
ROC曲线的定义是A、根据一系列分界值，以真阴性率为纵坐标，假阴性率为横坐标绘制的曲线B、根据一系列分界值，以灵敏度为纵坐标，特异度为横坐标绘制的曲线C、根据一系列分界值，以真阳性率为纵坐标，假阳性率为横坐标绘制的曲线D、根据一系列分界值，以真阳性率为纵坐标，真阴性率为横坐标绘制的曲线E、根据一系列分界值，以真阴性率为纵坐标，假阳性率为横坐标绘制的曲线
ROC曲线的定义是A.根据一系列分界值，以真阳性率为纵坐标，真阴性率为横坐标绘制的曲线B.根据一系列分界值，以灵敏度为纵坐标，特异度为横坐标绘制的曲线C.根据一系列分界值，以真阴性率为纵坐标，假阴性率为横坐标绘制的曲线D.根据一系列分界值，以真阳性率为纵坐标，假阳性率为横坐标绘制的曲线E.根据一系列分界值，以真阴性率为纵坐标，假阳性率为横坐标绘制的曲线
绘制精密进近地形图时，在平面图上对于进近灯光设施应（）。A、从跑道入口沿跑道中心线延伸的全长标在平面图上B、从跑道入口沿跑道中心线延伸的全长标在剖面图上C、不必在平面图上标绘，只须在剖面图上标绘即可
在精密进近地形图的制图区域内若有水域存在，则绘制精密进近地形图时（）。A、只须把与跑道中心延长线有关潮水的最大涨潮情况标绘在图上B、只须把与跑道中心延长线有关潮水的最低落潮情况标绘在图上C、潮水最大涨潮和最低落潮情况都应该标绘在图上
一张完整的机场障碍物A型图中，一侧的起飞航径区末端的水平坐标为4900米，所标绘的障碍物也都在此范围内，这表明（）.A、该图标绘有误，起飞航径区至少标绘至10千米处B、在4900米以远处再无重要障碍物C、图纸太小，没有画出4900米以远处的重要障碍物
在精密进近地形图的制图区域内若有水域存在，则绘制精密进近地形图时：（）.A、只须把与跑道中心延长线有关潮水的最大涨潮情况标绘在图上B、只须把与跑道中心延长线有关潮水的最低落潮情况标绘在图上C、潮水最大涨潮和最低落潮情况都应该标绘在图上D、以上都不对
一张完整的机场障碍物Ａ型图中，一侧的起飞航径区末端的水平坐标为4900米，所标绘的障碍物也都在此范围内，这表明：（）.A、该图标绘有误，起飞航径区至少标绘至10千米处B、在4900米以远处再无重要障碍物C、图纸太小，没有画出4900米以远处的重要障碍物D、在4900米以远的重要障碍物为弧立障碍物
绘制精密进近地形图时，在平面图上对于进近灯光设施应：（）.A、从跑道入口沿跑道中心线延伸的全长标在平面图上B、从跑道入口沿跑道中心线延伸的全长标在剖面图上C、不必在平面图上标绘，只须在剖面图上标绘即可D、不必在剖面图上标绘，只须在平面图上标绘即可
单选题不属于中队辖区图基本内容的是（）A标绘责任区与友邻区的分界线B标绘出责任区面积C消防水源、交通道路D重点单位名称、消防队位置