填空题线路、道岔、信号、通信、供电、机电设备等的()、(),原则上应在夜间运营结束、接触网停电后进行。

填空题
线路、道岔、信号、通信、供电、机电设备等的()、(),原则上应在夜间运营结束、接触网停电后进行。

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相关考题:

对需接触网停电配合的更换整组道岔、线路的起、拨道(含外轨超高调整)及使用大型机械更换轨枕(轨枕板)、使用装载机作业等,必须在接触网带电情况下进行,供电部门配合作业。() 此题为判断题(对,错)。

对需接触网停电配合的更换整组道岔、线路的起、拨道(含外轨超高调整)及使用大型机械更换轨枕(轨枕板)、使用装载机作业等,必须在接触网停电情况下进行,供电部门负责接地线的拆装。在未设连接线之前,不准拆开设备。更换工作完毕,须经供电人员检查并符合供电要求后,方准撤除安全措施。() 此题为判断题(对,错)。

作业区域:指施工计划规定的施工检修区域范围,正线原则上以区间或站线为单位,车辆段线原则上以线路、道岔、信号机和供电分区等为分界。() 此题为判断题(对,错)。

接触网支柱可以附挂通信、有线电视等非供电线路设施。

城市轨道交通设备基本上可分为()等构成。A、供电系统B、车站系统运营设备C、车辆和牵引供电D、线路和站场E、通信和信号

配合供电线路停电或申请供电线路停电时的停送电联系,应按以下规定执行: a)供电线路停电后,电力用户的()联系人,应与供电部门值班调度员联系,经同意后,方可在电源侧进行验电,当验明供电线路确无电压后方可装设接地线; b)电源侧接地线装设完成后,应即向供电部门值班调度员汇报,经同意后方可进行工作; c)工作完成;人员撤离现场;接地线拆除后,应即向供电部门值班调度员汇报“工作结束;接地线已拆除”; d)电力用户停送电联系人,一经向供电部门值班调度员汇报“工作结束;接地线已拆除”后,()再在供电线路电源侧上工作。A、停送电;严禁B、工作;严禁C、动力部门;可以

接触网故障停电时,()应根据列车调度员发布的停电命令,在“接触网供电示意图”(计算机联锁车站为“占线板”)上用红笔勾画出停电区域,接触网恢复供电后抹消A、车站值班员B、信号员C、助理值班员D、信号员(未设时为助理值班员)

车站运营前检查内容有哪些()A、运营线路空闲、施工结束、线路出清,接触网、供电及环控系统运作正常B、行车设备、备品齐全完好C、信号、道岔功能正常,站台无异物侵入限界,屏蔽门开关正常D、当日运用电客车配备到位,司机安排妥当E、填写《运营前检查表》,如实报行调

进入铁路防护栅栏内进行的接触网停电作业,一般应在上、下行线路同时()的垂直天窗内进行。

线路、道岔、信号、通信、供电、机电设备等的()、(),原则上应在夜间运营结束、接触网停电后进行。

接触网站内或区间停电施工前,由车站值班员在“接触网供电示意图”(计算机联锁车站为“占线板”)上用红笔勾画出停电区域,施工结束后抹消。由()对勾画内容进行核对A、车站值班员B、信号员C、助理值班员D、信号员(未设时为助理值班员)

线路、道岔上施工,影响信号、通信或接触网设备的正常使用时,必须由信号、()或接触网工区派员配合进行。A、站务B、车辆C、通信D、行政

接触网站内或区间停电施工前,由()在“接触网供电示意图”(计算机联锁车站为“占线板”)上用红笔勾画出停电区域,施工结束后抹消A、车站值班员B、信号员C、助理值班员D、信号员(未设时为助理值班员)

接触网站内或区间停电施工前,由车站值班员在“接触网供电示意图”(计算机联锁车站为“占线板”)上用红笔勾画出停电区域,施工结束后抹消。由信号员(未设时为助理值班员)对勾画内容进行核对。

在停电命令发布时起至接触网停电时止的时间段内原则上不准办理停电单元线路上的电力机车作业;遇特殊情况必须办理时,车站值班员在解锁道岔、钮解信号机,办理电力机车接发、调车作业前,须得到车站把关人员准许后方可办理。

在有同杆(非软横跨柱)架设供电线(含捷接线、并联线等带电线路)的接触网支柱上进行停电作业时,接触网和供电线均须同时停电进行。

进入铁路防护栅栏内进行的接触网停电作业,一般应在()同时停电及封锁的垂直天窗内进行。A、上、下行线路B、电气化线路C、所有线路D、封闭

填空题线路、道岔、信号、通信、供电、机电设备等的()、(),原则上应在夜间运营结束、接触网停电后进行。

单选题接触网故障停电时,车站值班员应根据列车调度员发布的停电命令,在“接触网供电示意图”(计算机联锁车站为“占线板”)上用红笔勾画出停电区域,接触网恢复供电后抹消。()对勾画内容进行核对A车站值班员B信号员C助理值班员D信号员(未设时为助理值班员)

单选题接触网故障停电时,()应根据列车调度员发布的停电命令,在“接触网供电示意图”(计算机联锁车站为“占线板”)上用红笔勾画出停电区域,接触网恢复供电后抹消A车站值班员B信号员C助理值班员D信号员(未设时为助理值班员)

多选题城市轨道交通设备基本上可分为()等构成。A供电系统B车站系统运营设备C车辆和牵引供电D线路和站场E通信和信号

单选题接触网站内或区间停电施工前,由车站值班员在“接触网供电示意图”(计算机联锁车站为“占线板”)上用红笔勾画出停电区域,施工结束后抹消。由()对勾画内容进行核对A车站值班员B信号员C助理值班员D信号员(未设时为助理值班员)

单选题线路、道岔上施工,影响信号、通信或接触网设备的正常使用时,必须由信号、()或接触网工区派员配合进行。A站务B车辆C通信D行政

判断题接触网站内或区间停电施工前,由车站值班员在“接触网供电示意图”(计算机联锁车站为“占线板”)上用红笔勾画出停电区域,施工结束后抹消。由信号员(未设时为助理值班员)对勾画内容进行核对。A对B错

多选题车站运营前检查内容有哪些()A运营线路空闲、施工结束、线路出清,接触网、供电及环控系统运作正常B行车设备、备品齐全完好C信号、道岔功能正常,站台无异物侵入限界,屏蔽门开关正常D当日运用电客车配备到位,司机安排妥当E填写《运营前检查表》,如实报行调

单选题进入铁路防护栅栏内进行的接触网停电作业,一般应在()同时停电及封锁的垂直天窗内进行。A上、下行线路B电气化线路C所有线路D封闭

判断题在有同杆(非软横跨柱)架设供电线(含捷接线、并联线等带电线路)的接触网支柱上进行停电作业时,接触网和供电线均须同时停电进行。A对B错

单选题接触网站内或区间停电施工前,由()在“接触网供电示意图”(计算机联锁车站为“占线板”)上用红笔勾画出停电区域,施工结束后抹消A车站值班员B信号员C助理值班员D信号员(未设时为助理值班员)