填空题参与调车作业的人员要做到“三盯住”、“三防止”,即:盯住(),防止影响接发列车;盯住计划单,防止错挂、错摘;盯住在没有信号控制,防止在没有光带显示的情况下允许车辆运行。

填空题
参与调车作业的人员要做到“三盯住”、“三防止”,即:盯住(),防止影响接发列车;盯住计划单,防止错挂、错摘;盯住在没有信号控制,防止在没有光带显示的情况下允许车辆运行。

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相关考题:

“两盯一落实”指盯住人、盯住事、抓落实。() 此题为判断题(对,错)。

接发旅客列车时,与接发列车进路没有隔开设备或脱轨器的线路,不准向能进入接发列车进路的方向调车。本务机车在停留线路内摘挂、列车拉道口时除外。此题为判断题(对,错)。

接发旅客列车时,与接发列车进路没有隔开设备或脱轨器的线路,不准向能进入接发列车进路的方向调车。下列情况()除外。 A.调机摘挂B.本务机车在停留线路内摘挂C.列车拉道口D.对货位

密接式车钩摘挂作业,车钩的摘挂和软管的摘接均由调车人员负责。() 此题为判断题(对,错)。

旅客列车运行途中甩挂车辆时,车辆的摘挂、软管摘接,由调车人员负责。() 此题为判断题(对,错)。

接发旅客列车时,与接发列车进路没有隔开设备或脱轨器的线路,不准向能进入接发列车进路的方向调车。本务机车在停留线路内摘挂除外。() 此题为判断题(对,错)。

根据国际货币基金组织的划分,比传统盯住安排弹性还小的汇率安排是(  )。A.水平区间内盯住B.爬行盯住C.货币局制D.爬行区间盯住

根据国际货币基金组织的划分,比传统盯住安排弹性小的汇率安排是()。A、水平区间内盯住汇率制B、爬行盯住汇率制C、货币局制D、爬行区间内盯住汇率制

守住水利工程安全底线,()要盯紧,()要盯住,监督检查要盯实,严防死守、有效化解。

密接式车钩摘挂作业,车钩的摘挂和软管的摘接均由调车人员负责。

两不”“四盯”包括哪些()。A、不想与行车无关的事;B、盯住道岔,盯住信号,盯住进路,盯住速度;C、不做与行车无关的事;D、以上都不是。

铁路调车列车摘挂作业程序包括:准备作业,摘挂作业和()三大项。A、摘挂报告B、连挂车列C、作业后处理D、作业检查

参与调车作业的人员要做到“三盯住”、“三防止”,即:盯住(),防止影响接发列车;盯住计划单,防止错挂、错摘;盯住在没有信号控制,防止在没有光带显示的情况下允许车辆运行。

类似于传统盯住安排,但波动幅度大于±1%的汇率制是()A、水平区间内盯住汇率制B、爬行盯住汇率制C、爬行区间盯住汇率制D、单独浮动

下列各汇率制度中,汇率弹性按照由小到大进行排列的是()。A、货币局安排--传统盯住安排--水平区间盯住--爬行盯住--单独浮动B、水平区间盯住--传统盯住安排--货币局安排--爬行盯住--单独浮动C、独立浮动--爬行盯住--水平区间盯住--传统盯住安排--货币局安排D、独立浮动--货币局安排--传统盯住安排--水平区间盯住--爬行盯住

类似于传统盯住安排,但波动幅度大于±1%的汇率安排是( )。A、水平区间内盯住汇率制B、爬行盯住汇率制C、爬行区间盯住汇率制D、单独浮动

办理列车接发、会让和通过作业,摘挂列车的调车和装卸作业的车站为()。A、技术站B、中间站C、区段站

单选题类似于传统盯住安排,但波动幅度大于±1%的汇率安排是( )。A水平区间内盯住汇率制B爬行盯住汇率制C爬行区间盯住汇率制D单独浮动

多选题两不”“四盯”包括哪些()。A不想与行车无关的事;B盯住道岔,盯住信号,盯住进路,盯住速度;C不做与行车无关的事;D以上都不是。

判断题密接式车钩摘挂作业,车钩的摘挂和软管的摘接均由调车人员负责。A对B错

单选题下列各汇率制度中,汇率弹性按照由小到大的顺序进行排列的是( )。A货币局安排、传统盯住安排、水平区间盯住、爬行盯住、单独浮动B水平区间盯住、传统盯住安排、货币局安排、爬行盯住、单独浮动C单独浮动、爬行盯住、水平区间盯住、传统盯住安排、货币局安排D单独浮动、货币局安排、传统盯住安排、水平区间盯住、爬行盯住

判断题DKJ-2000调车监控记录系统能防止调车作业时运行速度超过允许的最高限速,但不能防止连挂作业时超过连挂作业允许的最高限速。A对B错

判断题坚持夜间检查、暗访检查、关键抽查相结合,盯住关键列车、关键人员、关键岗位、关键时段的安全卡控。A对B错

单选题根据国际货币基金组织的划分,比传统盯住安排弹性小的汇率安排是()。A水平区间内盯住汇率制B爬行盯住汇率制C货币局制D爬行区间内盯住汇率制

单选题下列各汇率制度中,汇率弹性按照由小到大进行排列的是()。A货币局安排—传统盯住安排—水平区间盯住—爬行盯住—单独浮动B水平区间盯住—传统盯住安排—货币局安排—爬行盯住—单独浮动C独立浮动—爬行盯住—水平区间盯住—传统盯住安排—货币局安排D独立浮动—货币局安排—传统盯住安排—水平区间盯住—爬行盯住

单选题类似于传统盯住安排,但波动幅度大于±1%的汇率制是()A水平区间内盯住汇率制B爬行盯住汇率制C爬行区间盯住汇率制D单独浮动

判断题接发旅客列车时,与接发列车进路没有隔开设备或脱轨器的线路,不准向能进入接发列车进路的方向调车。本务机车在停留线路内摘挂、列车拉道口时除外A对B错