单选题某建筑深基坑采用锚拉式支挡结构,基坑的深度为12m,支挡结构嵌入基坑底面6m。已知地基土的m=15×10kN/m4,支挡结构上A点距地面的距离为15m,当基坑开挖到距地面的距离为8m时,A点处基坑内侧土的水平反力系数kS。(kN/m3)可取为()A1.0×105B1.05×105C1.25×105D1.5×105
单选题
某建筑深基坑采用锚拉式支挡结构,基坑的深度为12m,支挡结构嵌入基坑底面6m。已知地基土的m=15×10kN/m4,支挡结构上A点距地面的距离为15m,当基坑开挖到距地面的距离为8m时,A点处基坑内侧土的水平反力系数kS。(kN/m3)可取为()
A
1.0×105
B
1.05×105
C
1.25×105
D
1.5×105
参考解析
解析:
暂无解析
相关考题:
关于一般黏性土基坑工程支挡结构稳定性验算,下列说法错误的是( )。A、桩锚支护结构应进行坑底隆起稳定性验算B、悬壁桩支护结构可不进行坑底隆起稳定性验算C、当挡土构件底面以下有软弱下卧层时,坑底稳定性的验算部位尚应包括软弱下卧层D、多层支点锚拉式支挡结构,当坑底以下为软土时,其嵌固深度应符合以最上层支点为轴心的圆弧滑到稳定性要求
单选题关于一般黏性土基坑工程支挡结构稳定性验算,下列说法错误的是( )。[2013年真题]A桩锚支护结构应进行坑底隆起稳定性验算B悬壁桩支护结构可不进行坑底隆起稳定性验算C当挡土构件底面以下有软弱下卧层时,坑底稳定性的验算部位尚应包括软弱下卧层D多层支点锚拉式支挡结构,当坑底以下为软土时,其嵌固深度应符合以最上层支点为轴心的圆弧滑动稳定性要求
单选题某Ⅰ级铁路路基,拟采用土工格栅加筋土挡墙的支挡结构,高10m,土工格栅拉筋的上下层间距为1.0m,拉筋与填料间的黏聚力为5kPa,拉筋与填料之间的内摩擦角为15°,重度为21kN/m3。经计算,6m深度处的水平土压应力为75kPa,根据《铁路路基支挡结构设计规范》(TB 10025—2006),深度6m处的拉筋的水平回折包裹长度的计算值最接近下列哪个选项?( )[2014年真题]A1.0mB1.5mC2.0mD2.5m
单选题某建筑基坑深度为10m,采用多点支挡式结构,其挡土构件的嵌固深度lD(m)至少应取为()。A2B3C5D8