单选题I行议付了全套正本海运提单，提单上注明：收货地：新加坡集装箱堆场；起运港：新加坡；卸货港：香港；目的地：深圳；船名：MSXXX；“已装船”批注（无船名）。信用证要求提交全套正本海运提单，注明从新加坡运往深圳。开证行提出下列不符点：起运港及船名未包括在已装船批注中。请就此案进行评论。（）A“新加坡集装箱堆场”与新加坡并无不同，因此起运港就是新加坡，不符点不成立B深圳应是“卸货港”而非目的地，单据应该被拒付C“已装船批注”上可以不注明船名D开证行列出的拒付理由准确，不会导致任何纠纷
单选题
I行议付了全套正本海运提单，提单上注明：收货地：新加坡集装箱堆场；起运港：新加坡；卸货港：香港；目的地：深圳；船名：MSXXX；“已装船”批注（无船名）。信用证要求提交全套正本海运提单，注明从新加坡运往深圳。开证行提出下列不符点：起运港及船名未包括在已装船批注中。请就此案进行评论。（）
A
“新加坡集装箱堆场”与新加坡并无不同，因此起运港就是新加坡，不符点不成立
B
深圳应是“卸货港”而非目的地，单据应该被拒付
C
“已装船批注”上可以不注明船名
D
开证行列出的拒付理由准确，不会导致任何纠纷
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根据《货物贸易外汇业务展业规范》（2016版）中关于离岸转手买卖业务审核规范要求，为企业办理海运提单转卖业务时，应审核（）。A、全套正本海运提单原件B、全套副本海运提单C、全套正本海运提单复印件D、全套副本海运提单复印件
海运单与提单相比有（）不同。A、海运单不能背书转让，而提单可以B、海运单上必须标明收货人而提单可以不标明C、海运单背面没有条款，而提单背面有条款D、海运单只签发二份正本，而提单只少签二份正本
（）一般是在集装箱装入运输工具后签发的提单。A、在发货人工厂或仓库接收货物后签发的多式提单。B、在集装箱货运站收货后签发的多式提单。C、在码头堆场收货后签发的多式提单。D、在内陆港堆场收货后签发的多式提单。
（）一般是在货物交接入库后签发的提单。A、在发货人工厂或仓库接收货物后签发的多式提单。B、在集装箱货运站收货后签发的多式提单。C、在码头堆场收货后签发的多式提单。D、在内陆港堆场收货后签发的多式提单。
（）是联运经营人在收到场站收据正本，并收取应收费用后签发的提单。A、在发货人工厂接收货物后签发的多式提单。B、在集装箱货运站收货后签发的多式提单。C、在码头（或内陆港）堆场收货后签发的多式提单。D、在发货人仓库接收货物后签发的多式提单。
单选题（）一般是在货物交接入库后签发的提单。A在发货人工厂或仓库接收货物后签发的多式提单。B在集装箱货运站收货后签发的多式提单。C在码头堆场收货后签发的多式提单。D在内陆港堆场收货后签发的多式提单。
单选题（）是联运经营人在收到场站收据正本，并收取应收费用后签发的提单。A在发货人工厂接收货物后签发的多式提单。B在集装箱货运站收货后签发的多式提单。C在码头（或内陆港）堆场收货后签发的多式提单。D在发货人仓库接收货物后签发的多式提单。
单选题开证行I行开立了不可撤销的跟单议付信用证，通过A行通知受益人。该议付信用证要求：全套清洁已装船“远洋提单”（Ocean Bills of Lading）；从X国的任何港口起运至Y国的DEF。受益人提交信用证下的单据要求议付，交来的提单上注明：装运港：X国的一个港口；卸货港：Y国ABC；最终目的地：Y国DEF。请问该提单能否被接受并议付？（）A可以接受，提单上注明了货物运输的最终目的地是Y国的DEF，与信用证要求相符B信用证要求的是港至港的远洋提单，受益人提交的是多式运输单据，因此不能接受C提单与信用证的要求不符，不能接受信用证下的单据，也不能议付D可以接受，因为在集装箱运输过程中，不可避免会出现这种最后目的地不同于卸货港的现象，UCP600对此专门有相应的规定
单选题（）一般是在集装箱装入运输工具后签发的提单。A在发货人工厂或仓库接收货物后签发的多式提单。B在集装箱货运站收货后签发的多式提单。C在码头堆场收货后签发的多式提单。D在内陆港堆场收货后签发的多式提单。
单选题根据《货物贸易外汇业务展业规范》（2016版）中关于离岸转手买卖业务审核规范要求，为企业办理海运提单转卖业务时，应审核（）。A全套正本海运提单原件B全套副本海运提单C全套正本海运提单复印件D全套副本海运提单复印件
多选题海运单与提单相比有（）不同。A海运单不能背书转让，而提单可以B海运单上必须标明收货人而提单可以不标明C海运单背面没有条款，而提单背面有条款D海运单只签发二份正本，而提单只少签二份正本