判断题到站应根据超限、超重货物确认电报确定卸车地点和货位,科学制定卸车方案,加强卸车组织,确保安全。A对B错

判断题
到站应根据超限、超重货物确认电报确定卸车地点和货位,科学制定卸车方案,加强卸车组织,确保安全。
A

B


参考解析

解析: 暂无解析

相关考题:

超限货物收货人为自卸车的,应按()执行。 A.车站可以不要求收货人签订自卸车安全协议,收货人凭领货凭证即可组织自卸车B.车站应与收货人签订自卸车安全协议,明确安全职责C.车站可以不要求收货人签订自卸车安全协议,但应与收货人达成口头卸车安全协议D.车站可以不要求收货人签订自卸车安全协议,但要求收货人提供自卸车方案,并提出相关要求

PC构件现场卸车时,应提前制定构件卸车方案,根据现场总平面布置考虑采用卸车方式、车辆停放地点等。() 此题为判断题(对,错)。

铁路超限超重货物运输电报分为超限超重运输申请电报、超限超重货物运输确认电报和超限超重货物申请挂运电报。() 此题为判断题(对,错)。

车站卸车后,应将篷布按规定折叠整齐,送到( )存放。A.库房B.卸车货位C.装车地点D.指定地点

由收货人组织卸车的货物,收货人向到站支付货物运输费用的时间,应不迟于货车调到卸车地点或车辆交接地点的( )。A.次日B.2日C.3日D.当日

由收货人组织卸车的货物,收货人向到站支付货物运输费用的时间,应不迟于货车调到卸车地点或车辆交接地点的()。A、次日B、2日C、3日D、当日

车站卸车后,应将篷布按规定折叠整齐,送到()存放。A、库房B、卸车货位C、装车地,点D、指定地点

货物实际运到日数的终止时间:到站由铁路组织卸车的货物,到()时止。A、交接完了B、交付完了C、卸车完了D、卸车次日

下列时间不能能作为铁路货物实际运输期限的终止时间的是()。A、铁路承运货物的次日B、到站铁路卸车完毕时止C、货车调至卸车地点D、货车调至货车交接地点时

由收货人组织卸车的货物,收货人向到站支付货物运输费用的时间,应不迟于货车调到卸车地点或车辆交接地点的次日。

车站卸车后,应将篷布按规定折叠整齐,送到()存放。A、库房B、卸车货位C、装车地点D、指定地点

货物运输的终止时间,到站由承运人组织卸车的货物,到()完了时止;由()组织卸车的货物,到货车调到卸车地点或货车交接地点时止。

专用线装卸车时,要掌握专用线内货源、货位、()和设备情况,协助企业做好货车的取送、对货位、装卸车组织等工作。A、线路B、装卸劳C、货物现状D、装卸质量

发站由托运人组织装车,到站由收货人组织卸车的货物,在货车交接地点(),即为交付完毕。A、卸车完毕B、点交货物C、核收费用D、交接完毕

货物实际运到日数的计算:起算时间从承运人承运货物的次日(指定装车日期的,为指定装车日的次日)起算。终止时间,到站由承运人组织卸车的货物,()时止。A、到货车调到卸车地点B、到货车调到车站公共装卸场所C、到卸车完了D、到开始卸车

承运人组织装车,到站由收货人组织在专用线卸车的施封货车,到站须派员至卸车地点会同收货人拆封、卸车。()

到站应根据超限、超重货物确认电报确定卸车地点和货位,科学制定卸车方案,加强卸车组织,确保安全。

单选题货物实际运到日数的终止时间:到站由铁路组织卸车的货物,到()时止。A交接完了B交付完了C卸车完了D卸车次日

单选题下列时间不能能作为铁路货物实际运输期限的终止时间的是()。A铁路承运货物的次日B到站铁路卸车完毕时止C货车调至卸车地点D货车调至货车交接地点时

单选题车站卸车后,应将篷布按规定折叠整齐,送到()存放。A库房B卸车货位C装车地点D指定地点

判断题由收货人组织卸车的货物,收货人向到站支付货物运输费用的时间,应不迟于货车调到卸车地点或车辆交接地点的次日。A对B错

单选题由收货人组织卸车的货物,收货人向到站支付货物运输费用的时间,应不迟于货车调到卸车地点或车辆交接地点的()。A次日B2日C3日D当日

单选题车站卸车后,应将篷布按规定折叠整齐,送到()存放。A库房B卸车货位C装车地,点D指定地点

单选题()的货物除按有关规定办理交接外,到站须派员至卸车地点会同收货人拆封、卸车(在专用铁路内卸车的货物,承运人应同收货人商定卸车办法)。A托运人组织装车,到站由收货人组织卸车B承运人组织装车,到站由承运人组织卸车C托运人组织装车,到站由承运人组织卸车D承运人组织装车,到站由收货人组织卸车

判断题承运人组织装车,到站由收货人组织在专用线卸车的施封货车,到站须派员至卸车地点会同收货人拆封、卸车。()A对B错

填空题货物运输的终止时间,到站由承运人组织卸车的货物,到()完了时止;由()组织卸车的货物,到货车调到卸车地点或货车交接地点时止。

单选题发站由托运人组织装车,到站由收货人组织卸车的货物,在货车交接地点(),即为交付完毕。A卸车完毕B点交货物C核收费用D交接完毕