数据总线、地址总线、控制总线三类是根据()来划分的 A.总线所处的位置B.总线传送的内容C.总线的传送方式D.总线的传送方向
把总线分成数据总线,地址总线,控制总线3类是根据()来分的。 A.总线所处的位置B.总线传送的内容C.总线的传送方向D.总线的传送方式
CPU向I/O接口传送的控制信息是通过A.控制总线传送B.数据总线传送C.地址总线传送D.控制总线和地址总线传送
()通过通信节点与车辆总线交换信息。 A、现场总线B、列车总线C、车辆总线D、列车线路
总线型结构是以光纤作为公共总线、各用户终端通过某种耦合器与总线直接连接所构成的网络结构。()
用来传送地址信息的总线是（）。A、地址总线B、数据总线C、控制总线D、I/O总线
把总线分成数据总线、地址总线、控制总线三类，是根据（）来分的。A、总线所处的位置B、总线的传送方式C、总线传送的方向D、总线传送的内容
现代的计算机都采用总线结构来实现同外界的信息传送。总线有三类，其中片总线包括（）、（）和（），其中只有（）是双向总线。
总线按照传送信息的类型分为地址总线、数据总线和控制总线（）A、地址总线B、数据总线C、系统总线D、控制总线
目前使用最普遍的是以太网（）结构。A、总线B、星型C、以太D、环形
按照传送的信息对总线分类，不包括（）A、数据总线B、控制总线C、系统总线D、地址总线
数据总线、地址总线、控制总线三类是根据（）来划分的。A、总线所处的位置B、总线传送的内容C、总线的传送方式D、总线的传送方向
I/O接口（设备）与CPU交换信息，其状态信息是通过（）总线传送给CPU的。A、地址总线B、控制总线C、数据总线D、三者均可
CPU与外设交换信息时，是通过（）传送外设控制和外设状态信息的。A、数据总线 B、地址总线 C、控制总线 D、局部总线
Ff现场总线的拓扑结构可以是以下（）结构。A、树形拓扑B、总线拓扑C、菊花链拓扑D、环形拓扑
车载信息系统是以通过贯穿列车的总线来传送信息，总线是以二组环形光纤网络构成。
CRH2型动车组车载信息系统通过贯穿列车的总线来传送信息，总线是以二组环形光纤网络构成。
CRH2A型动车组车载信息控制装置通过贯穿车辆的总线来传送信息，从而减轻了列车的重量。
“32位微型机”中的“32”是以（）来衡量的A、地址总线的条数B、数据总线的条数C、控制总线的条数D、逻辑总线的条数
总线按照传送信息的类型分为（）。A、地址总线B、数据总线C、系统总线D、控制总线
TSG列车总线转换网关，用于连接车载设备（）总线和车辆（）总线。
单选题数据总线、地址总线、控制总线三类是根据（）来划分的。A总线所处的位置B总线传送的内容C总线的传送方式D总线的传送方向
填空题现代的计算机都采用总线结构来实现同外界的信息传送。总线有三类，其中片总线包括（）、（）和（），其中只有（）是双向总线。
填空题TSG列车总线转换网关，用于连接车载设备（）总线和车辆（）总线。
判断题CRH2型动车组车载信息系统通过贯穿列车的总线来传送信息，总线是以二组环形光纤网络构成。A对B错
判断题CRH2A型动车组车载信息控制装置通过贯穿车辆的总线来传送信息，从而减轻了列车的重量。A对B错
单选题“32位微型机”中的“32”是以（）来衡量的A地址总线的条数B数据总线的条数C控制总线的条数D逻辑总线的条数