单选题下列国际航行船舶中，哪项可不满足SOLAS公约的有关要求（）。A500总吨及以上的货船B500总吨以下客船C远洋渔船D油船
单选题
下列国际航行船舶中，哪项可不满足SOLAS公约的有关要求（）。
A
500总吨及以上的货船
B
500总吨以下客船
C
远洋渔船
D
油船
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根据现行SOLAS公约的规定,下列哪些船舶应按公约有关要求配备1台船舶自动识别系统(AIS)() A.所有300总吨装及以上的国际航行船舶B.500总吨及以上的非国际航行货船C.任何客船D.A、B、C都是
ILO拟订的海事劳工公约含下列()方面精神。Ⅰ、原有60多个与海员有关公约和建议书Ⅱ、SOLAS74公约关于船舶安全、人身保安和船舶质量管理的国际标准Ⅲ、1972《国际海上避碰规则公约》Ⅳ、STCW95公约对海员培训和适任标准和值班标准Ⅴ、原有60多个与海员有关公约 A、Ⅰ+Ⅱ+ⅣB、Ⅱ～ⅤC、Ⅰ～ⅣD、Ⅱ+Ⅳ+Ⅴ
世界上第一个国际海上人命安全公约是一个旨在()的国际公约,IMO于1974年11月1日召开的国际海上人命安全公约会议通过的《SOLAS74》是()生效。 A、保障船舶、海上人命安全/1980年B、保障船舶结构符合安全航行/1974年C、保障船舶结构符合安全航行/1981年D、保障船舶、海上人命安全/1974年
SOLAS公约第Ⅺ-2章适用于以下哪些船舶①从事国际航行的客船;②从事国际航行的500总吨及以上的告诉货船;③缔约国政府经营的从事非商业性服务的船舶;④移动式海上钻井装置。A.②-④B.②③④C.①②④
SOLAS公约第XI-2章适用于下列哪些船舶①从事国际航行的客船②从事国际航行的500总吨及以上的高速货船③缔约国政府经营的从事非商业性服务的船舶④移动式海上钻井装置A.②③④B.①③④C.①②④
某干货船分舱船长为85米，1999年安放龙骨，在航行途中一个货舱被另一艘船舶碰撞破损后浸水，下列哪种说法正确？（）A、SOLAS公约要求分舱船长为100米及以上的船舶满足破舱稳性要求，该轮不满足此要求，因此船舶很可能沉没B、SOLAS公约对于1998年7月1日及以后安放龙骨的分舱船长不少于80米的干货船要求一舱浸水不沉，因此该轮不会沉没C、SOLAS公约对于2000年7月1日及以后安放龙骨的分舱船长不少于80米的干货船要求一舱浸水不沉，因此该轮很可能沉没D、SOLAS公约对于1998年7月1日及以后安放龙骨的分舱船长不少于100米的干货船要求一舱浸水不沉，因此该轮很可能沉没
老李是驻某厂主管32，500吨散货船的现场验船师。在现场，船东代表问到国际航行船舶的干舷是根据哪个国际公约/规则勘划的。请问老李该如何回答？（）A、国际海上人命安全公约（SOLAS）B、国际防船舶污染公约（MARPOL）C、国际载重线公约1966及1988议定案D、国际吨位丈量公约1969E、国际海上避碰规则
单选题验船师在对一艘1998年7月2日安放龙骨的3000总吨的普通干货船进行初次检验时，对其机舱设置的2台发电机组进行了效用试验，每台发电机组均能满足船舶安全航行所需要的全部电力负荷；但是，当其中一台发电机发生故障停止工作时，另一台发电机不能够自动起动并自动供电，需由人工手动起动和供电。该轮的主推进装置是柴油机。该轮两台发电机的设计和布置是否满足SOLAS公约的要求。（）A满足SOLAS公约要求。B不满足SOLAS公约要求；因为SOLAS公约要求：如果主电源对船舶推进和操舵是必需的，则该系统的布置应在运行中的任何一台发电机发生故障时，对推进和操舵以及保证船舶安全必需的设备供电能维持或立即恢复供电。C满足SOLAS公约要求；因为SOLAS公约第II-1章第41条第1.1款要求已满足。D满足SOLAS公约要求；因为SOLAS公约第II-1章第41条第1.2要求已满足
单选题ILO海事劳工公约含盖下列（）方面精神。Ⅰ、原有60多个与海员有关公约和建议书；Ⅱ、SOLAS74公约关于船舶安全、人身保安和船舶质量管理的国际标准；Ⅲ、1972《国际海上避碰规则公约》；Ⅳ、STCW95公约对海员培训和适任标准和值班标准；V、原有60多个与海员有关公约AⅠ+Ⅱ+ⅣBⅡ～VCⅠ～ⅣDⅡ+Ⅳ+V
单选题老李是驻某厂主管32，500吨散货船的现场验船师。在现场，船东代表问到国际航行船舶的干舷是根据哪个国际公约/规则勘划的。请问老李该如何回答？（）A国际海上人命安全公约（SOLAS）B国际防船舶污染公约（MARPOL）C国际载重线公约1966及1988议定案D国际吨位丈量公约1969E国际海上避碰规则
单选题下列有关对《国际船舶吨位丈量公约》的叙述中正确的是（）。A公约适用于任何国际航行船B公约不适用于长度小于24米的船舶C制定公约的目的是为了统一国际航行船吨位丈量的原则的规则DB和C正确
单选题SOLAS公约第五章规定（）从2002年7月1日起分段执行配备AIS设备。A航行于国际航线的300总吨以上船舶B公约国航行于国内航线的500总吨以上的船舶C航行于国际航线的500总吨以上船舶和公约国航行于国内航线的300总吨以上的船舶DA+B