单选题MAN-BW公司推出的单压蒸汽标准废气锅炉系统,该系统的特点是废气锅炉和燃油锅炉之间共用一个气鼓,显示的优点是()A结构简单,对船舶余热利用又是最完善B投资成本低,对排气余热利用是最充分的C结构明显的简单而且投资成本低,又能满足船舶的用汽量D结构简单,可由燃油辅助锅炉补充供汽
单选题
MAN-B&W公司推出的单压蒸汽标准废气锅炉系统,该系统的特点是废气锅炉和燃油锅炉之间共用一个气鼓,显示的优点是()
A
结构简单,对船舶余热利用又是最完善
B
投资成本低,对排气余热利用是最充分的
C
结构明显的简单而且投资成本低,又能满足船舶的用汽量
D
结构简单,可由燃油辅助锅炉补充供汽
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解析:
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对于废气锅炉窄点不正确的表述是。() A、废气锅炉窄点是废气与饱和蒸汽之间的最小温度差B、废气锅炉窄点是废气离开蒸发器时的温度和饱和蒸汽之间的温度差C、锅炉窄点是可以用来表示废气锅炉给水预热器的工作情况D、窄点是可以用来表示废气锅炉利用率的一个参数
MAN-B产生的蒸汽除用于加热外还可用于驱动汽轮发电机;废气锅炉与燃油辅助锅炉之间有循环水泵并共用汽鼓。对其评价可选为。() A、该废气锅炉系统布置合理,但满足汽轮发电机所需蒸汽量时,不能满足加热之需B、排气余热利用较完善,能满足汽轮发电机和加热系统所需蒸汽量C、该废气锅炉系统更先进,不仅满足加热系统的要求,还部分满足汽轮发电机之需D、该废气锅炉系统适宜于各类功率大小的船舶
MAN-B产生饱和蒸汽供加热之需;废气锅炉与燃油辅助锅炉之间有循环水泵并共用一个汽鼓,对其评价可选为。() A、具有明显的简单性和低投资成本,又完全满足船舶加热所需蒸汽量的要求B、具有明显的简单性和低投资成本,但不能满足船舶加热所需蒸汽量的要求,而需要燃油辅助锅炉补充蒸汽C、该废气锅炉系统对排气余热的利用程度已十分充分D、该废气锅炉系统适宜于大功率的船舶动力装置
MAN-B&W公司推出的典型废气锅炉有:()Ⅰ、标准废气锅炉系统是单压蒸汽锅炉Ⅱ、带汽轮发电机的废气锅炉系统Ⅲ、带蒸发器和过热器的单压蒸汽系统 A、仅仅是ⅠB、仅仅是ⅡC、仅仅是ⅢD、Ⅰ+Ⅱ
废气锅炉的蒸汽系统可以设计成很多形式,目前有:()Ⅰ、单供气压力或双供气压力Ⅱ、带给水预热器或不带给水预热器Ⅲ、单一废气锅炉或燃油-废气混合锅炉Ⅳ、热油炉或以水为介质的锅炉 A、Ⅰ~ⅣB、Ⅰ+Ⅱ+ⅢC、Ⅱ+ⅢD、Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
MAN-B&W公司推出的单压蒸汽标准废气锅炉系统,该系统的特点是废气锅炉和燃油锅炉之间共用一个气鼓,显示的优点是:() A、结构简单,对船舶余热利用又是最完善B、投资成本低,对排气余热利用是最充分的C、结构明显的简单而且投资成本低,又能满足船舶的用汽量D、结构简单,可由燃油辅助锅炉补充供汽
单选题废气锅炉的蒸汽系统可以设计成很多形式,目前有()。 Ⅰ.单供气压力或双供气压力; Ⅱ.带给水预热器或不带给水预热器; Ⅲ.单一废气锅炉或燃油-废气混合锅炉; Ⅳ.热油炉或以水为介质的锅炉。AⅠ~ⅣBⅠ+Ⅱ+ⅢCⅡ+ⅢDⅡ+Ⅲ+Ⅳ
单选题MAN-BW公司推出的标准废气锅炉系统,主要特点是废气锅炉为单压蒸汽系统;产生饱和蒸汽供加热之需;废气锅炉与燃油辅助锅炉之间有循环水泵并共用一个汽鼓,对其评价可选为()。A具有明显的简单性和低投资成本,又完全满足船舶加热所需蒸汽量的要求B具有明显的简单性和低投资成本,但不能满足船舶加热所需蒸汽量的要求,而需要燃油辅助锅炉补充蒸汽C该废气锅炉系统对排气余热的利用程度已十分充分D该废气锅炉系统适宜于大功率的船舶动力装置
单选题MAN-BW公司推出的带汽轮发电机的废气锅炉系统,主要特点是它带有给水预热器、蒸发器和过热器的单压蒸汽系统;产生的蒸汽除用于加热外还可用于驱动汽轮发电机;废气锅炉与燃油辅助锅炉之间有循环水泵并共用汽鼓。对其评价可选为()。A该废气锅炉系统布置合理,但满足汽轮发电机所需蒸汽量时,不能满足加热之需B排气余热利用较完善,能满足汽轮发电机和加热系统所需蒸汽量C该废气锅炉系统更先进,不仅满足加热系统的要求,还部分满足汽轮发电机之需D该废气锅炉系统适宜于各类功率大小的船舶
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单选题MAN BW公司推出的单压蒸汽标准废气锅炉系统,该系统的特点是废气锅炉和燃油锅炉之间共用一个汽鼓,显示的优点是()。A结构简单,对船舶余热利用最完善B投资成本低,对排气余热利用最充分C结构明显的简单而且投资成本低,又能满足船舶的用汽量D结构简单,可由燃油辅助锅炉补充供汽
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