单机挂车的数量不分空重及区段内坡度，均以（）辆为限，但不准超过该区段牵引定数，并接通制动软管。A.10B.20C.3D.5
计次票是指在车票规定的有效期内,使用该票可在任何地铁车站进站乘车,由出站闸机扣除一个乘次,不计站数,每次扣除的费用是相同的。() 此题为判断题(对，错)。
区段计次票限持票人单人进出地铁闸机,在有效期及规定区段内()乘坐地铁。 A.限次B.多次C.不限次D.随意
区段计次票限持票人单人进出地铁闸机，在有效期及规定区段内（）乘坐地铁。A、限次B、多次C、不限次D、随意
适用于所有乘客，可在指定车站客服中心购买，在有效期内按照票面次数使用，不可充值，出站不回收的车票为（）。A、纪念票B、计次票C、市民卡D、计时票
一票通是指福州地铁发行的，可在福州地铁线网中乘坐的车票。包括（）等。A、单程票B、储值票C、计次票D、期限票E、专用地铁票
计次票有规定的有效期，使用该票可在任何地铁站（），由出闸机扣取（），不计（）。出闸时（），可供乘客多次使用。用完为止，不可（）。
地铁专用计次卡乘坐地铁不计车程，按乘坐（）出站扣次，扣完为止，不可以（）使用。
《国际旅客联运协定》规定，如旅客自愿仅从途中某站占用卧铺，则（）的卧铺票不予退还。A、记载B、乘坐卧车C、未乘坐区段D、乘卧车区段
一卡通是指福州市一卡通公司对外发行的，可在福州地铁线网中乘坐的储值卡，包括（）A、单程票B、普通一卡通C、计次票D、学生卡E、老年卡
单机挂车的数量不分空重及区段内坡度，均以（）辆为限，但不准超过该区段牵引定数，并接通制动软管。A、10B、20C、3D、5
地铁专用计次卡实行一人一票制，即一张车票只限（）使用，每次进站刷卡后有效期为（）分钟，乘客必须在有效期内（）出站。
单机挂车的辆数，线路坡度不超过12%的区段，以（）辆为限，超过12%的区段，由（）规定。
《铁路旅客运输规程》第三十一条规定，对乘坐卧铺的旅客，收取车票时，应当换发（）。A、卧铺证B、代用票C、区段票D、手牌
地铁专用计次卡实行（）制，即一张车票只限一人使用，每次进站刷卡后有效期为120分钟，乘客必须在有效期内刷卡出站。
作业地段不宜过长，并不得指派单人到（）以外的线路上作业。A、防护区段B、作业区段C、其他区段
区段票分为硬座区段票、普通加快区段票、硬座普快联合区段票、硬座特快联合区段票四种。（）
填空题计次票有规定的有效期，使用该票可在任何地铁站（），由出闸机扣取（），不计（）。出闸时（），可供乘客多次使用。用完为止，不可（）。
单选题《国际旅客联运协定》规定，如旅客自愿仅从途中某站占用卧铺，则（）的卧铺票不予退还。A记载B乘坐卧车C未乘坐区段D乘卧车区段
多选题一票通是指福州地铁发行的，可在福州地铁线网中乘坐的车票。包括（）等。A单程票B储值票C计次票D期限票E专用地铁票
填空题地铁专用计次卡乘坐地铁不计车程，按乘坐（）出站扣次，扣完为止，不可以（）使用。
填空题在无岔进路中，监控区段的范围通常为（）后一个轨道区段；在有岔进路中，监控区段的范围为始端信号机后第一个轨道区段到最后一个道岔区段。
填空题地铁专用计次卡实行（）制，即一张车票只限一人使用，每次进站刷卡后有效期为120分钟，乘客必须在有效期内刷卡出站。
填空题地铁专用计次卡实行一人一票制，即一张车票只限（）使用，每次进站刷卡后有效期为（）分钟，乘客必须在有效期内（）出站。
判断题区段票分为硬座区段票、普通加快区段票、硬座普快联合区段票、硬座特快联合区段票四种。（）A对B错