单选题《管理规定》指出对于需要靠泊能力论证的码头的时限要求,桩基码头竣工验收后的使用年限原则上在()年之内(即1999年7月1日之后)。A10B15C20
单选题
《管理规定》指出对于需要靠泊能力论证的码头的时限要求,桩基码头竣工验收后的使用年限原则上在()年之内(即1999年7月1日之后)。
A
10
B
15
C
20
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码头对船舶的检查是:__。A.码头检查的通过与否不影响船舶的靠泊和货物的装卸作业B.在码头检查中,如发现有较大的缺陷,系泊长无权取消船舶靠泊计划C.确认船舶安全状况是否满足油码头安全系泊和安全货物操作的要求
某新建高桩梁板式码头总长为 500m,码头分为码头平台、后平台及接岸防汛通道三部分,码头断面见图 1。码头平台由桩基、横梁、纵梁、面板、靠船构件、面层、附属设施等组成。在承建项目部编制的施工组织设计中,码头桩基需在港池边坡开挖后进行水上沉桩,后平台及防汛通道的桩基采用陆上沉桩,沉桩过程中要采取有利于边坡稳定的措施。 项目部通过精心组织,按照合同要求完成了施工任务。该工程横梁的混凝土强度等级为C40,混凝土立方体抗压强度验收批试件共有 20 组,经计算,平均强度为 43.6MPa,其中最低值为 38.7MPa,标准差为 2.4MPa。 问题 1.本工程有哪些类型的桩? 2.绘制本工程码头平台的施工流程图。 3.本工程沉桩控制应包含哪些内容?为保证岸坡稳定,码头沉桩时应采取哪些措施? 4.写出混凝土强度验收批的判定公式、并评定本验收批的混凝土强度是否合格。
装卸一队从2008年4月至2016年1月在一期油码头主要发生了6起事故,这些事故分别是管线试压造成管线及伸缩节变形事件,“胜江502轮”靠泊撞击码头事件,93泊位地沟船燃管线泄漏事件,“青港消2”轮撞击码头事件,“中燃37”离泊撞击码头事件,自来水管线冻伤事故。“青港消5”轮撞击码头事件事故教训是()A、造成一名职工受伤B、造成码头设施损坏,影响码头使用功能C、以上都对
装卸一队从2008年4月至2016年1月在一期油码头主要发生了6起事故,这些事故分别是管线试压造成管线及伸缩节变形事件,“胜江502轮”靠泊撞击码头事件,93泊位地沟船燃管线泄漏事件,“青港消2”轮撞击码头事件,“中燃37”离泊撞击码头事件,自来水管线冻伤事故。2013年8月8日18时01分,“胜江502”轮靠泊()泊位过程中,撞击码头。A、60B、61C、90D、62
装卸一队从2008年4月至2016年1月在一期油码头主要发生了6起事故,这些事故分别是管线试压造成管线及伸缩节变形事件,“胜江502轮”靠泊撞击码头事件,93泊位地沟船燃管线泄漏事件,“青港消2”轮撞击码头事件,“中燃37”离泊撞击码头事件,自来水管线冻伤事故。“胜江503轮”靠泊撞击码头事件,事故教训是()A、造成码头2台输油臂损坏严重,不能正常使用,部分基础设施受损B、船方、引水对一期油码头水域流水情况不熟悉C、以上都对
装卸一队从2008年4月至2016年1月在一期油码头主要发生了6起事故,这些事故分别是管线试压造成管线及伸缩节变形事件,“胜江502轮”靠泊撞击码头事件,93泊位地沟船燃管线泄漏事件,“青港消2”轮撞击码头事件,“中燃37”离泊撞击码头事件,自来水管线冻伤事故。95泊位地沟船燃管线泄漏事件直接原因是()A、管线使用年限较长B、管线日常检查、维护不到位C、以上都对
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装卸一队从2008年4月至2016年1月在一期油码头主要发生了6起事故,这些事故分别是管线试压造成管线及伸缩节变形事件,“胜江502轮”靠泊撞击码头事件,93泊位地沟船燃管线泄漏事件,“青港消2”轮撞击码头事件,“中燃37”离泊撞击码头事件,自来水管线冻伤事故。“胜江505轮”靠泊撞击码头事件,应急处置是()A、上报调度、队部及主管部门B、检查码头设备损伤程度,进行修复C、向上级报告D、以上都对
装卸一队从2008年4月至2016年1月在一期油码头主要发生了6起事故,这些事故分别是管线试压造成管线及伸缩节变形事件,“胜江502轮”靠泊撞击码头事件,93泊位地沟船燃管线泄漏事件,“青港消2”轮撞击码头事件,“中燃37”离泊撞击码头事件,自来水管线冻伤事故。“胜江502轮”靠泊撞击码头事件,事故处置不包括()A、向调度汇报,并及时通知队领导B、隐瞒不报C、其他选项都不对D、做好码头设备设施损坏情况的统计、上报、修复
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