单选题有关自驾游意外遇险的解决措施，以下做法正确的是（）A意外失火：破窗脱身B汽车翻车：不随车翻转C迎面碰撞：两腿弯曲身体后倾
单选题
有关自驾游意外遇险的解决措施，以下做法正确的是（）
A
意外失火：破窗脱身
B
汽车翻车：不随车翻转
C
迎面碰撞：两腿弯曲身体后倾
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遇险时，收到遇险警报的海岸电台和地面站应该进行一系列的操作。以下（）操作不正确。A、必须根据本国主管机关的搜救计划对其做出反应B、联系遇险船只；向相关搜救协调中心转发报警信息C、根据搜救协调中心的指示采取其他措施D、根据IMO的搜救计划，直接联系遇难船只，以免延误救援
对于INMATSAT-B站电话遇险呼叫叙述正确的是（）。A、只要按遇险报警按钮6秒就可发出遇险B、摘机，按遇险报警按钮6秒后，按下#发出遇险呼叫C、发出遇险后就可关机等待救助D、以上都不正确
船舶、浮动设施遇险，正确的做法是（）。A、采取一切有效的措施进行自救B、碰撞的任何一方应当在不危及自身安全的情况下，积极救助遇险的地方C、必须迅速向遇险地海事管理机构以及船舶、浮动设施所有人、经营人报告D、以上均对
船舶收到VHFDSC报警后，没有岸台收妥而且没有遇险通信在进行，该船舶的正确处理措施为（）。A、立即进行转发B、收妥并进行遇险通信C、在2182kHz进行收妥进行并遇险通信D、直接通知RCC
单选题船舶、浮动设施遇险，正确的做法是（）。A采取一切有效的措施进行自救B碰撞的任何一方应当在不危及自身安全的情况下，积极救助遇险的地方C必须迅速向遇险地海事管理机构以及船舶、浮动设施所有人、经营人报告D以上均对
多选题在水上或者海上航行中，下列有关遇险遇难安全救助的说法正确的是（ ）A拖航期间，出发港、目的港的拖航主管部门、调度部门等有关方面均应安排业务人员昼夜值班，保持与拖航船队的联系B当拖航途中发生意外时，总船长应根据现场具体情况，指挥布置采取应急措施C当接到拖航船队遇有遇险遇难等特殊情况的报告，值班人员应立即向总船长报告D如情况严重或无力解决时，应立即将失常情况向主管部门、海事部门和搜救中心报告，寻求必要的技术支持和援救E当拖航途中发生遇险遇难紧急情况时，应及时向海上搜救中心发出求救救助信号，在排除拖轮自身危险后，才可离去
单选题有关EPIRB的说法是不正确的是（）AEPIRB是船舶遇险时的主要报警设备BEPIRB是船舶遇险时的辅助报警设备CEPIRB报警称为船对岸的报警DEPIRB报警后与RCC的通信称为遇险通信
单选题船舶发生断电故障时，应采取措施不正确的是（）。A发布航行警告B通知有关人员抢修C发出遇险信号D通知船长上驾驶台