判断题无缝线路维修工作,在允许作业轨温范围内每年将接头螺栓及扣件全面除垢、涂油一遍。A对B错

判断题
无缝线路维修工作,在允许作业轨温范围内每年将接头螺栓及扣件全面除垢、涂油一遍。
A

B


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相关考题:

()每年春、秋季应在允许作业轨温范围内逐段整修扣件及接头螺栓,整修不良绝缘接头,对接头螺栓及扣件进行除垢涂油,并复紧至达到规定标准。此题为判断题(对,错)。

《大型养路机械使用管理规则》规定大型养路机械在无缝线路地段维修作业时,应在实际锁定轨温()范围内允许作业。

在跨区间无缝线路上的无缝道岔尖轨及其前方25m范围内综合维修,作业轨温范围为实际锁定轨温±10℃。() 此题为判断题(对,错)。

无缝线路轨温在实际锁定轨温-20℃以下时,可以进行隔二松一,流水作业扣件涂油。() 此题为判断题(对,错)。

在无缝线路缓冲区更换接头螺栓或涂油时,应在实际锁定轨温士()以内逐根进行。 A、10B、20C、30D、40

每年春、秋季应在允许作业轨温范围内逐段整修扣件及接头螺栓,整修不良绝缘接头,对接头螺栓及扣件进行除垢涂油,并复紧至达到规定标准。使用长效油脂时,按油脂实际有效期安排除垢涂油工作。() 此题为判断题(对,错)。

无缝线路轨温在实际锁定轨温减30℃以下时,可以进行扣件涂油和流水作业。() 此题为判断题(对,错)。

无缝线路钢轨轨温在实际锁定轨温减30℃以下时,可以进行扣件涂油和流水作业。() 此题为判断题(对,错)。

无缝线路维修工作,在允许作业轨温范围内每年将接头螺栓及扣件全面除垢、涂油一遍。() 此题为判断题(对,错)。

换铺无缝线路时,为防止胀轨跑道,不宜采取的必要措施是()A、施工地段应备足道碴B、根据轨温安排作业C、拧紧扣件和接头螺栓D、齿条起道机起道

每年春、秋季应在允许作业轨温范围内逐段整修扣件及接头螺栓,整修不良绝缘接头,对接头螺栓及扣件进行除垢涂油,并复紧至达到规定标准。

在跨区间无缝线路上的无缝道岔尖轨及其前方25m范围内综合维修,作业轨温范围为实际锁定轨温()。A、±5℃B、±7℃C、±10℃D、±12℃

《高速铁路有砟轨道线路维修规则》规定,调节器基本轨轨撑螺栓、尖轨轨撑螺栓每年涂油一次。

在跨区间无缝线路上的无缝道岔尖轨及前方25m范围内综合维修,按实际锁定轨温()进行作业。A、±10℃B、±15℃C、±20℃D、±25℃

无缝线路轨温在实际锁定轨温-20℃以下时,可以进行隔二松一,流水作业扣件涂油。

有计划的成段整修扣件,进行扣件和接头螺栓涂油,属于()的作业范围。A、综合维修B、经常保养C、临时补修D、大修作业

无缝线路(含冻结无缝线路)严格按照修规相关作业轨温条件办理。不得在焊缝处放置起道机。进行无缝线路()作业,必须掌握轨温,分析锁定轨温变化,根据作业轨温条件进行作业,严格执行“作业前、作业中、作业后测量轨温”制度。A、维修B、修理C、安规D、修规

当桥面作业时的轨温高于实际锁定轨温()以上时禁止更换混凝土轨枕扣件及螺栓丝扣涂油。A、20℃B、30℃C、40℃D、50℃

允许速度不超过160km/h的线路,在跨区间无缝线路上的无缝道岔尖轨及其前方25m范围内综合维修,按实际锁定轨温()进行作业。A、±10℃B、+5℃~-10℃C、+10℃~-15℃D、±15℃

无缝道岔养护维修进行整组扣件涂油时,应采取隔二松一的流水作业方法,其他各种联结螺栓涂油应逐个进行。

由于线路维修作业会扰动道床,致使道床()降低,只有采取限制作业轨温的方法来保证无缝线路的正常工作状态。A、纵向阻力B、扣件阻力C、接头阻力D、温度力

无缝线路轨温在实际锁定轨温减30℃以下时,可以进行扣件涂油和流水作业。

在跨区间无缝线路上的无缝道岔尖轨及其前方25m范围内综合维修,作业轨温范围为实际锁定轨温±10℃。

无缝线路维修工作,在允许作业轨温范围内每年将接头螺栓及扣件全面除垢、涂油一遍。

判断题无缝线路轨温在实际锁定轨温-20℃以下时,可以进行隔二松一,流水作业扣件涂油。A对B错

单选题由于线路维修作业会扰动道床,致使道床()降低,只有采取限制作业轨温的方法来保证无缝线路的正常工作状态。A纵向阻力B扣件阻力C接头阻力D温度力

判断题无缝线路轨温在实际锁定轨温减30℃以下时,可以进行扣件涂油和流水作业。A对B错