焊缝在焊接结构上的位置不对称,往往是造成结构()的主要因素。 A、局部波浪变形B、整体波浪变形C、整体弯曲变形D、局部弯曲变形
焊接结构的局部变形分为()。 A、局部变形和整体变形B、角变形和波浪变形C、弯曲变形D、横向变形
焊接残余变形可分为角变形、弯曲变形、波浪变形、纵向缩短、横向缩短。() 此题为判断题(对，错)。
两块薄板对接拼焊时,由于焊缝的纵向收缩导致焊缝两边的()变形。 A、弯曲B、角C、波浪D、横向收缩
焊缝截面上下大小不一致,会造成横向(垂直于焊缝方向)收缩上下不均匀,会产生()。 A.角变形B.弯曲变形C.扭曲变形D.波浪变形
由于钢轨轧制工艺问题造成的周期性横向变形,称为波浪弯曲,波长在3000mm左右。() 此题为判断题(对，错)。
冷轧时轧制压力很大，容易造成轧辊（），使辊缝变大，导致轧件厚度增加，变形效率降低。A、弹性变形B、弯曲变形C、变形D、弯曲
工作辊在轧制中由于力的作用发生径向弯曲该弯曲量称为（）度。
在轧制过程中，由于压下变形造成的轧件轧后宽度比轧前宽度的增大现象称为宽展。
常见的焊接变形有（）。A、纵向和横向变形B、弯曲变形、角变形C、波浪变形、扭曲变形D、以上都对
焊接变形的基本形式有（）。A、纵向和横向变形B、扭曲变形C、弯曲变形D、角变形E、波浪变形
焊接时，由于焊接区沿板材厚度方向不均匀的横向收缩而引起的回转变形称为（）。A、收缩变形B、挠曲变形C、角变形D、波浪变形
横向行驶的车辆撞在纵向行驶的车辆的中部，横向行驶车辆的变形会有：（）。A、车身前部压缩变形B、车身后部压缩变形C、车身后部弯曲变形D、车身前部左右弯曲变形
焊后由于焊缝的横向收缩使得两连接件间相对角度发生变化的变形叫（）A、弯曲变形B、波浪变C、横向变形D、角变形
焊接变形的基本形式包括（）A、角变形、弯曲变形、伸长变形、扭曲变形B、收缩变形、角变形、弯曲变形、波浪变形C、角变形、弯曲变形、波浪变形、扭曲变形D、收缩变形、角变形、弯曲变形、波浪变形、扭曲变形
焊接变形按形式分有纵向、横向、弯曲、波浪、角和扭曲变形。
焊接的基本变形形式除纵向变形、横向变形、弯曲变形外，还有角变形、波浪变形和（）等。
横向行驶的车辆撞在纵向行驶的车辆的中部，纵向行驶的车辆会有哪些变形？（）A、车身中部压缩变形B、车身中部弯曲变形C、车身前部左右弯曲变形D、车身后部左右弯曲变形
由于钢轨轧制工艺问题造成的周期性横向变形，称为波浪弯曲，波长在3000mm左右。
不在构件截面中性轴上的焊缝由于纵向收缩和横向收缩会使构件发生（）弯形。A、角变形B、弯曲C、扭曲D、波浪变形
单选题焊接变形的基本形式包括（）A角变形、弯曲变形、伸长变形、扭曲变形B收缩变形、角变形、弯曲变形、波浪变形C角变形、弯曲变形、波浪变形、扭曲变形D收缩变形、角变形、弯曲变形、波浪变形、扭曲变形
单选题冷轧时轧制压力很大，容易造成轧辊（），使辊缝变大，导致轧件厚度增加，变形效率降低。A弹性变形B弯曲变形C变形D弯曲
多选题横向行驶的车辆撞在纵向行驶的车辆的中部，纵向行驶的车辆会有哪些变形。（）A车身中部压缩变形B车身中部弯曲变形C车身前部左右弯曲变形D车身后部左右弯曲变形
判断题焊接变形按形式分有纵向、横向、弯曲、波浪、角和扭曲变形。A对B错
单选题弯曲变形的产生是由于焊缝（）引起的。A横向收缩B扭曲C纵向收缩D波浪变形
多选题焊接变形的类型有（）A纵向或横向变形B波浪变形C弯曲变形及角变形D扭曲变形