单选题下列有关结构动力特性的说法中哪一项是正确的?A在振源的作用下产生的B与外荷载无关C可以用静力试验法测定D可以按结构动力学的理论精确计算

单选题
下列有关结构动力特性的说法中哪一项是正确的?
A

在振源的作用下产生的

B

与外荷载无关

C

可以用静力试验法测定

D

可以按结构动力学的理论精确计算


参考解析

解析:

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耶尔森菌属的特性中,哪一项不正确( )A、动力25℃阳性,37℃阴性B、尿素大都阳性C、苯丙氨酸酶阴性D、乳糖不发酵E、动力25℃阴性,37℃阳性

以下关于自由项说法正确的是()。A.结构性自由项会引起物料特性的区别B.结构性自由项与非结构性自由项都会引起物料特性的区别C.非结构性自由项不会引起物料特性的变化D.结构性自由项与非结构性自由项都不会引起物料特性的变化

下列各项特性哪一项不是结构的动力特性?( )A. 固有频率B. 固有振型C. 阻尼系数D. 动力的大小和方向

下列各项中,()项不属于结构的动力特性。 A、固有频率B、振型C、阻尼D、振动的大小和方向

下列对结构体系描述不正确的是()。 A.宜设多到抗震防线B.结构在两个主轴方向的动力特性宜相近C.结构在两个主轴方向动力特性相差宜大D.应避免应力集中

有关《行政许可法》,下列哪一项说法是不正确的?

下列各项特性哪一项是结构的动力特性?()A.固有频率B.固有振型C.阻尼系数D.动力的大小和方向

耶尔森菌属的特性中,哪一项不正确A.尿素大都阳性B.乳糖不发酵C.动力25℃阴性,37℃阳性D.动力25℃阳性,37℃阴性E.苯丙氨酸酶阴性

为获得建筑物的动力特性,下面哪种激振方法是不正确的(  ) A. 采用脉动法量测和分析结构的动力特性 B. 采用锤击激励的方法分析结构的动力特性 C. 对结构施加拟动力荷载分析结构的动力特性 D. 采用自由振动法的方法分析结构的动力特性

以下选项中,哪一项不属于桥梁现场荷载试验的观测内容( )。A.静应变、静挠度、裂缝测试B.试验荷载作用下,桥梁结构异常现象观测C.桥梁结构抗震性能测试D.结构动力(自振)特性和行车动力反应(响应)测试

以下选项中,哪一项不属于桥梁现场荷载试验的观测内容( )。A:静应变、静挠度、裂缝测试B:试验荷载作用下,桥梁结构异常现象观测C:桥梁结构抗震性能测试D:结构动力(自振)特性和行车动力反应(响应)测试

下列各项特性中,哪项不是结构的动力特性?()。A、固有频率B、固有振型C、阻尼系数D、动力的大小和方向

下列各项特性中,不是结构的动力特性的是()。A、固有频率B、固有振型C、阻尼系数D、动力的大小和方向

下列对结构体系描述不正确的是()A、宜设躲到抗震防线B、结构在两个主轴方向的动力特性宜相近C、结构在两个主轴方向动力特性相差宜大D、应避免应力集中

下列有关结构动力特性的说法中哪一项是正确的()?A、在振源的作用下产生的B、与外荷载无关C、可以用静力试验法测定D、可以按结构动力学的理论精确计算

要测定动力荷载的特性,下列哪一项是没有必要测定的?()A、作用力的大小B、作用力的方向C、动力系数D、作用频率及其规律

下列各项特性是结构的动力特性的是()A、固有频率B、固有振型C、阻尼系数D、动力的大小和方向

有关耶尔森菌属的特性中,哪一项不正确()A、动力25℃阳性,37℃阴性B、动力25℃阴性,37℃阳性C、革兰阴性直或球杆菌D、最适生长温度为28~29℃E、氧化酶阴性,触酶阳性

下列各项特性哪一项是结构的动力特性?()A、固有(自振)频率;B、固有振型;C、阻尼系数;D、动力的大小和方向

单选题有关耶尔森菌属的特性中,哪一项不正确()A动力25℃阳性,37℃阴性B动力25℃阴性,37℃阳性C革兰阴性直或球杆菌D最适生长温度为28~29℃E氧化酶阴性,触酶阳性

单选题下列各项特性中,哪项不是结构的动力特性?()。A固有频率B固有振型C阻尼系数D动力的大小和方向

多选题下列各项特性哪一项是结构的动力特性?()A固有(自振)频率;B固有振型;C阻尼系数;D动力的大小和方向

单选题下列各项特性中,不是结构的动力特性的是()。A固有频率B固有振型C阻尼系数D动力的大小和方向

单选题下列各项中,()项不属于结构的动力特性。A固有频率B振型C阻尼D振动的大小和方向

单选题下列有关结构动力特性的说法中哪一项是正确的?A在振源的作用下产生的B与外荷载无关C可以用静力试验法测定D可以按结构动力学的理论精确计算

单选题要测定动力荷载的特性,下列哪一项是没有必要测定的?()A作用力的大小B作用力的方向C动力系数D作用频率及其规律

单选题耶尔森菌属的特性中,哪一项不正确()A动力25℃阳性,37℃阴性B尿素大都阳性C苯丙氨酸酶阴性D乳糖不发酵E动力25℃阴性,37℃阳性

单选题下列对结构体系描述不正确的是()A宜设躲到抗震防线B结构在两个主轴方向的动力特性宜相近C结构在两个主轴方向动力特性相差宜大D应避免应力集中