在车站发生事故，由（）向行车调度员报告。A.司机B.站长C.车站综控室值班员（站长）
封锁区间施工时，施工负责人按批准的方案，在车站《行车设备施工登记簿》内登记，通过（）向列车调度员申请施工。A.车站值班员B.无线调度电话C.区间电话D.施工调度员
在车控室内,调度电话和自动电话均不能使用时,值班员可使用( )与行调联系。 A.站台PSL电话B.400M无线手台C.800M应急手台D.区间电话
有线电话系统中,在OCC设有有线行车调度台()部、电力调度台、环控调度台、信息调度台、值班主任调度台各()部。 A.3B.2C.1D.4
集控站车务应急值守人员在车站行车室(设置有调度集中车站控制终端的处所)值守。() 此题为判断题(对，错)。
列车切除ATP运行时，车站值班员（行车）通过调度热线电话接收运营调度员告知的列车切除ATP运行信息，汇报公司生产调度，通知值班站长至车控室盯控。
车务段和直管站调度室设有操作终端，特殊情况下对作业车的作业过程，由车站电话上报，车务段或直管站调度室进行操作的模式，称为（）模式。A、站控B、段控C、自动D、局控
调度专用电话、无线列调电话、数字智能调度台、车控室公务电话目前均设置了有录音功能，其最主要目的是（）。A、设备正常使用需要B、便于事故责任分析和界定C、防止盗打电话D、控制电话费用
专用电话仅包括调度电话。分为（）、电力调度、环控调度、维修调度等。
车站大面积停电造成列车在车站清客时，值班员（行车）检查车站设备状态，收集车站设备，设施及乘客信息，报（），视情况报控制中心其他相关调度，110/119/120。A、行车调度B、环控调度C、电力调度D、维修调度
电话闭塞法的启用、实施及取消区段应根据调度命令内容执行，电话闭塞法应在车站站闭塞电话及无线通讯设备状态正常时执行。
车站值班员（行车）通过调度热线电话接受（）发布的列车加开命令。A、生产调度员B、运营调度员C、设备调度员D、环控调度员
在车控室内，调度电话和自动电话均不能使用时，值班员可使用（）与行调联系。A、站台PSL电话B、400M无线手台C、800M应急手台D、区间电话
封锁区间施工时，施工负责人按批准的方案，在车站《行车设备检查登记簿》内登记，通过（）向列车调度员申请施工。A、车站值班员B、无线调度电话C、区间电话D、施工调度员
非常站控模式是指当调度集中设备（）、发生危及（）的情况或设备天窗维修、施工时，由车站人员采用非常站控按钮或开关在车站进行操作。
调度电话：在车控室里有（）。A、行车调度电话B、维修调度电话C、环控调度电话D、电力调度电话
列车替开作业时，车站值班员（行车）通过调度热线电话接受（）发布的列车替开命令。A、环控调度员B、生产调度员C、运营调度员D、设备调度员
根据轨道交通运行组织和业务管理的特点，调度电话系统包括（）等。A、行车调度B、电力调度C、环控防灾调度D、维修调度E、总调度
车站控制是指调度集中区段车站在车站操作方式或非常站控模式下，由列车调度员负责办理列车及调车进路的状态。
填空题非常站控模式是指当调度集中设备（）、发生危及（）的情况或设备天窗维修、施工时，由车站人员采用非常站控按钮或开关在车站进行操作。
单选题调度专用电话、无线列调电话、数字智能调度台、车控室公务电话目前均设置了有录音功能，其最主要目的是（）。A设备正常使用需要B便于事故责任分析和界定C防止盗打电话D控制电话费用
填空题专用电话仅包括调度电话。分为（）、电力调度、环控调度、维修调度等。
判断题电话闭塞法的启用、实施及取消区段应根据调度命令内容执行，电话闭塞法应在车站站闭塞电话及无线通讯设备状态正常时执行。A对B错
判断题列车切除ATP运行时，车站值班员（行车）通过调度热线电话接收运营调度员告知的列车切除ATP运行信息，汇报公司生产调度，通知值班站长至车控室盯控。A对B错
单选题车站值班员（行车）通过调度热线电话接受（）发布的列车加开命令。A生产调度员B运营调度员C设备调度员D环控调度员
单选题在车控室内，调度电话和自动电话均不能使用时，值班员可使用（）与行调联系。A站台PSL电话B400M无线手台C800M应急手台D区间电话
多选题根据轨道交通运行组织和业务管理的特点，调度电话系统包括（）等。A行车调度B电力调度C环控防灾调度D维修调度E总调度