单选题签发乘客定额证书的初次检验是指在船舶投入营运以及（）对船舶颁发证书之前，对该证书有关的所有项目进行一次完整的检查，以保证这些项目符合有关要求，并且能满足船舶预定的营运业务。A换证检验B中间检验C附加检验D第一次
单选题
签发乘客定额证书的初次检验是指在船舶投入营运以及（）对船舶颁发证书之前，对该证书有关的所有项目进行一次完整的检查，以保证这些项目符合有关要求，并且能满足船舶预定的营运业务。
A
换证检验
B
中间检验
C
附加检验
D
第一次
参考解析
解析：
暂无解析
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______是指在船舶证书到期之前，对结构、机械和设备的检验以及必要的试验以确保其处于良好状态，并符合船舶所从事的营运业务的要求。A.初次检验B.年度检验C.换证检验(特别检验)D.附加检验
签发乘客定额证书的初次检验是指在船舶投入营运以及（）对船舶颁发证书之前，对该证书有关的所有项目进行一次完整的检查，以保证这些项目符合有关要求，并且能满足船舶预定的营运业务。A、换证检验B、中间检验C、附加检验D、第一次
船长30m以上的自航船和主机单机额定功率220kW以上的船舶，在法定检验合格后，应签发下列相应的法定证书，包括（）A、内河船舶适航证书和内河船舶吨位证书B、内河船舶载重线证书C、内河船舶乘客定额证书D、内河船舶防止油污证书
2007年8月15日，某检验机构对一艘船长为45米的非自航驳船进行了初次检验，检验合格后，对其签发了ZSB-1格式的内河船舶适航证书，内河船舶吨位证书，内河船舶载重线证书，内河船舶防止油污证书。请问该检验机构的作法是否正确，如有不正确的地方应如何纠正？
下列对船舶初次检验的叙述哪项是错误的。（）A、凡未经中国政府制定或授权的船舶检验机构监督建造的现有船舶投入营运前，均应向船舶检验机构申请初次检验，以换发本局的证书。B、申请船舶初次检验时，除另有规定外，可参照《法规》的相关要求将相关图纸资料一式3份提交审查。其中图纸审查完成后，一份存船籍港船舶检验机构，一份交船东。C、在船舶投入营运以及第一次对船舶颁发证书之前，对与某一项特定证书有关的所有项目进行一次完整的检查，以保证这些项目满足有关要求，并且适合船舶预期的营运业务。D、对与特定证书有关的项目进行检验以确保其处于良好状态，并且适合船舶预期的营运业务，并颁发一份新证书。
某船东从A省购买一艘在航营运甲板货船，船东仅持船舶注销证书内河船舶检验证书簿，B省某船检机构口头申请办理营运船舶变更机构的初次检验。B省某船检机构受理后，即指派验船师对该船进行了初次检验，完毕后，即换发新的船舶检验证书，试述B省某船检机构在办理营运船舶变更机构初次检验流程是否正确？其依据是什么？
国内海上航行客船，遇有特殊情况，由用船单位申请，经检验认可，可以增加临时乘客定额，此时（）A、撤销原乘客定额证书，重新签发一乘客定额证书B、签发临时乘客定额证书C、签发船舶免除证书D、以上都不正确
单选题国内海上航行客船，遇有特殊情况，由用船单位申请，经检验认可，可以增加临时乘客定额，此时（）A撤销原乘客定额证书，重新签发一乘客定额证书B签发临时乘客定额证书C签发船舶免除证书D以上都不正确
多选题某船舶检验处对一艘内河航行的客船进行了中间检验，并对船舶检验证书进行了签署，下列做法中错误的有（）A内河船舶吨位证书中，签署的检验种类为中间检验B内河船舶防止生活污水污染证书中，签署的检验种类为中间检验C内河船舶防止油污证书中，签署的检验种类为年度检验D内河船舶乘客定额证书中，签署的检验种类为年度检验
多选题某沿海航区客船，船长为40m，安放龙骨日期为2013年6月20日，2014年1月20日建造完工，检验完成后，签发的证书中有：《海上客船适航证书》、《海上船舶载重线证书》、《海上船舶吨位证书》、《海上船舶乘客定额证书》、《海上船舶防污底证书》、《海上船舶防止油污证书》。请问上述证书中，在正常情况下，哪些证书为长期有效？（）A《海上船舶载重线证书》B《海上船舶吨位证书》C《海上船舶乘客定额证书》D《海上船舶防污底证书》
多选题验船师对一艘总长为29.80m的沿海船进行建造检验，该船属于高速船，载客13人，检验完成后，船检部门需签发的证书包括：（）A海上客船适航证书B海上船舶吨位证书C海上船舶乘客定额证书D海上高速船安全证书
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单选题下列对船舶初次检验的叙述哪项是错误的。（）A凡未经中国政府制定或授权的船舶检验机构监督建造的现有船舶投入营运前，均应向船舶检验机构申请初次检验，以换发本局的证书。B申请船舶初次检验时，除另有规定外，可参照《法规》的相关要求将相关图纸资料一式3份提交审查。其中图纸审查完成后，一份存船籍港船舶检验机构，一份交船东。C在船舶投入营运以及第一次对船舶颁发证书之前，对与某一项特定证书有关的所有项目进行一次完整的检查，以保证这些项目满足有关要求，并且适合船舶预期的营运业务。D对与特定证书有关的项目进行检验以确保其处于良好状态，并且适合船舶预期的营运业务，并颁发一份新证书。