高速铁路无砟轨道现浇混凝土式分为CRTSⅠ、CRTSⅡ型双块式和道岔区轨枕埋入式三种。() 此题为判断题(对，错)。
CRTSⅠ型板式道床由（）等组成。A、双块式轨枕B、轨道板C、混凝土底座D、凸型挡台
高速铁路无砟轨道现浇混凝土式分为CRTSⅠ、CRTSⅡ型双块式和道岔区轨枕埋入式三种。
CRTSⅠ型双块式轨枕混凝土强度达（）MPa时方可脱模。A、40B、42C、45D、48
客运专线双块式轨枕混凝土，脱模强度应不低于（）。A、40MPa；B、45MPa；C、设计强度。
CRTSⅠ型双块式无砟轨道道床混凝土强度达到（）MPa后，方准拆除轨道排架或支撑架。A、20B、10C、5
CRTSⅠ型双块式轨枕存放时，堆码层数不应超过（）层。A、6B、8C、10D、12
CRTSⅠ型双块式轨枕混凝土的电通量（56d）不大于（）。A、1000CB、800CC、600CD、500C
CRTSⅠ型双块式轨枕堆放时，以（）根轨枕为一层。A、5B、8C、10
CRTSⅠ型双块式轨枕采用蒸养，恒温时枕芯温度不应大于（）。A、50℃B、55℃C、60℃D、65℃
CRTSⅠ型轨道板的脱模要在确认随轨道板进行同条件养护的试件的混凝土抗压强度达到（）MPa后方可进行，以防止轨道板发生变形和（）。
客运专线双块式轨枕，路基段道床板混凝土28天强度设计要求（）。A、≥40MPa；B、35～40MPa；C、≥35MPa。
双块式轨枕脱模时，混凝土强度应不低于（）Mpa。A、15B、20C、40
CRTSⅠ型双块式无砟轨道底座混凝土强度达设计强度的（）后，方可施工隔离层和弹性垫层。A、50%B、60%C、75%D、80%
我国CRTSⅠ型双块式无砟轨道的施工方法是先对双块式轨枕定位，然后浇注混凝土。
多选题CRTSⅠ型板式道床由（）等组成。A双块式轨枕B轨道板C混凝土底座D凸型挡台
单选题CRTSⅠ型双块式轨枕堆放时，以（）根轨枕为一层。A5B8C10
单选题客运专线双块式轨枕，路基段道床板混凝土28天强度设计要求（）。A≥40MPa；B35～40MPa；C≥35MPa。
判断题我国CRTSⅠ型双块式无砟轨道的施工方法是先对双块式轨枕定位，然后浇注混凝土。A对B错
单选题CRTSⅠ型双块式无砟轨道底座混凝土强度达设计强度的（）后，方可施工隔离层和弹性垫层。A50%B60%C75%D80%
单选题客运专线双块式轨枕混凝土，脱模强度应不低于（）。A40MPa；B45MPa；C设计强度。
单选题CRTSⅠ型双块式无砟轨道道床混凝土强度达到（）MPa后，方准拆除轨道排架或支撑架。A20B10C5
填空题CRTSⅠ型轨道板的脱模要在确认随轨道板进行同条件养护的试件的混凝土抗压强度达到（）MPa后方可进行，以防止轨道板发生变形和（）。
判断题高速铁路无砟轨道现浇混凝土式分为CRTSⅠ、CRTSⅡ型双块式和道岔区轨枕埋入式三种。A对B错
单选题双块式轨枕脱模时，混凝土强度应不低于（）Mpa。A15B20C40