机舱和轴隧内的测量管上口升至( )以上。A.舱壁甲板B.花钢板C.二层甲板D.干舷甲板
对于道路和管边工程，横断面测量的宽度，一般向两侧各测出()。
直齿锥齿轮齿厚的测量方法有测量（）和（）两种，常采用测量（）的方法
底部和舷侧胎架一般采用框架式能较好地保证分段的外形和（）变形的能力。A、构件自重B、吊运C、抵抗焊接
什么是装配基准？总合拢时，边底分段、舷侧分段和船台上各有哪些基准？
通常为提高稳性增加船舶宽度的办法不包括（）A、增加船舶首尾横剖面的外飘B、舷侧加装护舷木C、舷侧加装浮箱D、加装球鼻首
一般常见设定战略商圈的方法有两种，时间距离测量法和顾客分析法。
发动机功率检测方法有两种，即（）测功法和（）测功法。而动态侧功法又分为（）功率的测量和（）功率的测量
中桩地面高程通常采用（）方法。A、局部测量B、分段闭合C、分段测量D、局部闭合
舷侧分段上口宽度的测量一般有两种方法（）。A、水平软管法和经纬仪法B、线锤法和经纬仪法C、卷尺测量和水平软管法D、卷尺测量和线锤法
在双斜切胎架上的舷侧分段，肋骨与外板间的夹角须用（）来测定。A、角度样板B、水平尺C、角尺
对具有公路数据这种特征的数据传统，GIS处理有两种方法，即（）和变长分段法。A、短分段法B、等长分段法C、自由分段法D、长分段法
（）蜗杆副分度精度的测量方法有静态综合测量法和动态综合测量法两种。A、分度B、任意C、一般D、特殊
单选题通常为提高稳性增加船舶宽度的办法不包括（）A增加船舶首尾横剖面的外飘B舷侧加装护舷木C舷侧加装浮箱D加装球鼻首
单选题机舱和轴隧内的测量管上口升至：（）A舱壁甲板以上B花钢板以上C二层甲板以上D干舷甲板以上
问答题什么是装配基准？总合拢时，边底分段、舷侧分段和船台上各有哪些基准？
填空题发动机功率检测方法有两种，即（）测功法和（）测功法。而动态侧功法又分为（）功率的测量和（）功率的测量
问答题测量跳远全程助跑距离和步点的方法一般有哪两种？
单选题底部和舷侧胎架一般采用框架式能较好地保证分段的外形和（）变形的能力。A构件自重B吊运C抵抗焊接
单选题船舶上一般采用强肋骨式的地方有（）。 Ⅰ机舱和船端的舷侧； Ⅱ尾机型船舶长而大的货舱舷侧； Ⅲ油船横骨架式舷侧。A仅Ⅰ、Ⅱ对B仅Ⅱ、Ⅲ对C仅Ⅰ、Ⅲ对DⅠ、Ⅱ、Ⅲ都对